赣锋锂业：第一代固液混合电池已初步实现量产，可以通过针刺安全性能测试实验

赣锋锂业：第一代固液混合电池已初步实现量产，可以通过针刺安全性能测试实验公司目前第一代固液混合电池已初步实现量产，能量密度240~270Wh/kg，可以通过针刺安全性能测试实验，循环次数达到2000次以上，第二代固液混合电池目前处于研发阶段，能量密度可达到400Wh/kg以上，可以通过针刺实验，能够在维持高能量密度的情况下同时保持高安全性能，达到超高功率输出，可以持续5C以上放电，目前公司正聚焦研究提高循环次数、高功率输入等领域问题。

江西赣锋锂业集团股份有限公司在深交所互动易平台表示，公司目前第一代固液混合电池已初步实现量产，能量密度240~270Wh/kg，

江西赣锋锂业集团股份有限公司在深交所互动易平台表示，公司目前第一代固液混合电池已初步实现量产，能量密度240~270Wh/kg，可以通过针刺安全性能测试实验，循环次数达到2000次以上，第二代固液混合电池目前处于研发阶段，能量密度可达到400Wh/kg以上，可以通过针刺实验，能够在维持高能量密度的情况下同时保持高安全性能，达到超高功率输出，可以持续5C以上放电，目前公司正聚焦研究提高循环次数、高功率输入等领域问题。

上汽集团：2026 年全固态电池正式量产

上汽集团：2026年全固态电池正式量产上汽集团今日在上汽集团信能源技术发布会上表示，上汽全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，将于2026年实现量产，并于2025年在上汽自主品牌实现规模搭载。该全固态电池能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过820wh/L，电池容量能超过75Ah。2027年，搭载全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付用户；后续，全固态电池能量密度有望进一步提升至500Wh/kg。

欣旺达：第二代全固态电池实验室样品已达到 500Wh/kg 能量密度目标

欣旺达：第二代全固态电池实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标欣旺达6月13日在互动平台表示，固态电池公司从2015年就已经开始研发布局，规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg全固态电池。其中第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环；第二代实验室样品已达到500Wh/kg能量密度目标（能量密度是一个关注的指标，但公司不能忽略产品的寿命与安全）。

孚能科技配套首款钠电车型下线 2024 年将推第二代钠离子电池

孚能科技配套首款钠电车型下线2024年将推第二代钠离子电池孚能科技配套的首款江铃易至EV3（青春版）251km版本钠电车型今日下线，电池能量密度在140-160Wh/kg之间，零下20℃放电容量保持率可以达到91%以上。根据规划，孚能科技将于2024年带来第二代钠离子电池，能量密度将达160-180Wh/kg；2026年，产品能量密度将进一步提升至180-200Wh/kg。（蓝鲸财经）

上汽集团：2026年全固态电池正式量产

上汽集团：2026年全固态电池正式量产第一阶段，产品液含量10%，也就是目前已经应用于智己L6的光年电池（半固态），能量密度超过300Wh/kg，续航里程超过一千公里。第二阶段，产品液含量5%，预计明年开始规模搭载，包括智己及其他上汽纯电/混动车型。第三阶段，产品液含量降低到0，即全固态电池，能量密度超过400Wh/kg，计划2026年量产。据介绍，上汽全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线，上汽清陶首条全固态电池产线已经立项，计划2025年底完工，一期产能规划0.5GWh，第一阶段产品能量密度可达400Wh/kg以上，二阶段将突破500Wh/kg。此外，上汽宣布，依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0时代。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432264.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432264.htm