波罗的海干散货运价指数触及一周高点

波罗的海干散货运价指数触及一周高点波罗的海干散货运价指数周四触及一周高点,得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%,至1690点。海岬型船运价指数上升273点或12.4%,至2475点,为3月28日以来最高水平。海岬型船日均获利上升2257美元,至20523美元。巴拿马型船运价指数上涨46点或2.8%,至1677点。巴拿马型船日均获利上涨412美元,至15092美元。超灵便型散货船运价指数上升1点或约0.1%,至1261点。

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波罗的海干散货运价指数升至一周高点

波罗的海干散货运价指数升至一周高点波罗的海干散货运价指数周一升至一周高点,因海岬型船运价指数上涨,超过小型船运费下滑。波罗的海干散货运价指数上涨29点或2.1%,至1436点,为1月29日以来最高水平。海岬型船运价指数上涨112点或5.5%,至2142点,为近两周最高。海岬型船日均获利增加929美元,至17766美元。巴拿马型船运价指数下跌25点或1.7%,至1419点。巴拿马型船日均获利减少228美元,至12768美元。超灵便型散货船运价指数下跌4点至1037点。

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波罗的海干散货运价指数触及两周低点

波罗的海干散货运价指数触及两周低点波罗的海干散货运价指数周四跌至两周低点,因巴拿马型船运价指数下跌,冲抵了海岬型船运价指数上涨带来的影响。波罗的海干散货运价指数下跌10点或0.7%,至1388点,为1月18日以来最低水平。海岬型船运价指数上涨33点或1.8%,至1924点。海岬型船日均获利增加273美元,至15953美元。巴拿马型船运价指数下跌69点或4.4%,至1497点,为两周以来最低水平。巴拿马型船日均获利减少622美元,至13471美元。超灵便型散货船运价指数下跌7点至1048点,为近两周最大单日跌幅。

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波罗的海干散货运价指数下滑

波罗的海干散货运价指数下滑波罗的海干散货运价指数周二下跌,因海岬型和超灵便型船运价下跌。波罗的海干散货运价指数下跌62点,至2315点。海岬型船运价指数下跌222点,或5.2%,至4092点。海岬型船日均获利下跌1841美元至33939美元。巴拿马型船运价指数上涨56点,至1949点。巴拿马型船日均获利上涨497美元,报17537美元。超灵便型散货船运价指数下跌10点,至1306点。

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波罗的海干散货运价指数触及逾六周高位波罗的海干散货运价指数周二延续涨势,触及逾六周最高水平,受到大型船舶运价指数上涨的支撑。波罗的海干散货运价指数上涨207点或11.03%,至2083点,为3月25日以来最高水平。海岬型船运价指数上涨21.2%,至3239点。海岬型船日均获利上涨4698美元,至26864美元。巴拿马型船运价指数上涨65点,或约3.5%,至1949点。巴拿马型船日均获利上涨593美元,至17545美元。超灵便型散货船运价指数上涨3点至1461点。Jefferies分析师表示,“干散货市场的表现继续超出预期。在澳大利亚(铁矿石)、巴西(铁矿石)和西非(铝土矿)等主要装货地区,海岬型船的现货活动仍处于高位。”

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波罗的海干散货运价指数止跌走高波罗的海干散货运价指数周三上涨,结束14连降走势,受海岬型船运费走高带动。波罗的海干散货运价指数上升17点或1.1%,至1587点。海岬型船运价指数上升49点或2.3%,至2202点。海岬型船日均获利上升412美元,至18266美元。巴拿马型船运价指数下跌2点至1631点。巴拿马型船日均获利下跌19美元,至14680美元。超灵便型散货船运价指数上升1点至1260点。

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波罗的海干散货运价指数飙升 7.5% 触及近两个月高点

波罗的海干散货运价指数飙升7.5%触及近两个月高点波罗的海干散货运价指数周三连涨第9日,触及近两个月高点,因所有船型运价指数走高。波罗的海干散货运价指数上涨142点,或7.5%,至2041点,创1月5日以来最高水准。海岬型船运价指数上涨372点,或11.5%,至3596点,创逾七周高点。海岬型船日均获利上涨3086美元,至29832美元。巴拿马型船运价指数上涨46点,至1627点,为一周高点。巴拿马型船日均获利上涨421美元,至14646美元。超灵便型散货船运价指数上涨19点,报1239点,录得连续第11日上涨。灵便型船运价指数上涨9点,至686点。

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