美银：上调恒生银行目标价至 103.5 港元 30 亿港元回购为正面催化剂

美银：上调恒生银行目标价至103.5港元30亿港元回购为正面催化剂美银报告指，恒生银行宣布回购五个月内回购30亿港元股份，为数十年来首度回购。该行认为回购一般为正面催化剂，因其增加股东回报及显示银行资本状况强劲。该行维持对恒生银行盈利预测不变，目标价由100港元上调至103.5港元，投资评级由“中性”上调至“买入”。该行下调对恒生银行资本成本预测25基点，反映回购后强化股本回报率。该行又指，受惠于强劲每股盈利增长，恒生银行去年每股派息升59%，今年预测股息率约6.9厘，连同回购的总回报率将达8%至9%，看来非常吸引。该行认为，随着汇控回购，渣打、东亚、恒生及其他本地银行面临强化股东回报的压力或会增加。

大摩：恒生银行去年下半年业绩胜预期 派息属正面惊喜

大摩：恒生银行去年下半年业绩胜预期派息属正面惊喜摩根士丹利发表报告指，恒生银行去年下半年业绩胜预期，净息差较预期为强，抵销非利息收入疲弱的影响，成本控制得宜，预期信贷损失(ECL)大致符合预期。第四次中期息每股3.2港元，属正面惊喜，全年派息6.5港元，高于该行估计的6元。普通股权一级资本比率18.1%，管理层考虑以剩余资本回报股东的所有选项。该行对恒生持“与大市同步”评级，目标价90.5港元。

花旗：将小鹏汽车评级调至 “中性” H 股目标价上调至 32.2 港元

花旗：将小鹏汽车评级调至“中性”H股目标价上调至32.2港元花旗发表报告指出，预期未来车型产品周期将会延长，汽车市场整合可能将持续至2031年，可能导致主要汽车制造商的股本回报率将于2025年下半年至2029年初有所恢复。与IHS预期至2025年本土品牌市占率达至63.9%高位并于2031年稳定在62%水平的预测不同，花旗预期2025年本土品牌市占将达至66%，于2031年将进一步扩大至78%。由于更积极的出口驱动，花旗对市场整合及集中的速度亦较IHS预期为快。至2025年，新能源车新力军的混合产品寿命约为23个月，远低于传统车厂平均37个月的水平。该行预期比亚迪、理想、赛力斯及极氪的市场份额将高于2024年。该行将小鹏的评级由“沽售”上调至“中性”，H股目标价由29.9港元上调至32.2港元。

【花旗银行已将Robinhood评级从买入下调至中性】

【花旗银行已将Robinhood评级从买入下调至中性】2022年12月13日09点02分老不正经报道，花旗银行已将Robinhood评级从买入下调至中性，并将其目标价从11美元下调至10美元。花旗指出，Robinhood面临潜在风险，包括：美国证券交易委员会即将出台的市场结构提案、股市谨慎前景、以及FTX破产对加密货币交易收入的影响。花旗预计Robinhood的交易收入在2022年下降超过50%之后，2023年将继续下降超过50%。（CoinDesk）

花旗：予波司登 “买入” 评级 目标价 4.7 港元

花旗：予波司登“买入”评级目标价4.7港元花旗发布研究报告称，予波司登（03998）“买入”评级，目标价4.7港元。公司中期收入同比增加21%至74.7亿元人民币，较预期理想，归功于其防晒服表现出色，期内纯利同比增加25%至9.19亿元人民币。其中OEM业务中期销售同比升8%，预料下半年度势头加快，在严控成本下，OEM毛利率料维持稳定，女装业务中期收入恢复同比增长15%，毛利率微升1.5个百分点。

高盛：予中国铁塔 “中性” 评级 目标价升至 1.09 港元

高盛：予中国铁塔“中性”评级目标价升至1.09港元高盛发布研究报告称，予中国铁塔（00788）“中性”评级，对2023年净利预测基本上保持不变，最多上调2024-2025年净利润预测3%，目标价从0.98港元升11%至1.09港元。公司预定3月18日公布2023年业绩，预计2023年第四季度收入同比增2%至240亿人民币，EBITDA同比增2.4%至161亿元人民币，净利润同比增13.7%至27亿元人民币，2023年全年净利润为100亿元人民币，同比增14.5%。