贾跃亭评小米汽车：山寨文化、走捷径令人担忧

贾跃亭评小米汽车：山寨文化、走捷径令人担忧上个月，贾跃亭创办的法拉第未来（FF）发布首次召回计划，召回范围包括2023年3月3日至2023年12月期间生产的FF91汽车共计11辆，而FF至今总共只交付了11辆车。3月28日，小米汽车正式上市后，在各大社交平台引发讨论。昨日，贾跃亭在社交平台发布自己对于小米汽车发布的看法。他表示，小米汽车的首次发布非常成功，体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。在肯定了小米造车的执行力和营销能力后，他声称「山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越」。

贾跃亭再回应个人 IP 商业化：贾跃亭称所有个人收益用于还债和造车

贾跃亭再回应个人IP商业化：贾跃亭称所有个人收益用于还债和造车贾跃亭今日再次发布视频谈及个人IP商业化，他表示个人IP商业化的全部个人收益都会拿来还债、造车。贾跃亭称：“自己想做的不是简单的直播带货，而是通过模式创新、AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌出海等几个维度来探索一条IP电商2.0的新路径，希望自己的失败经历让大家少踩坑，多成长。”(新浪科技)来源：财经慢报频道

贾跃亭发励志视频：永不屈服 永不放弃

贾跃亭发励志视频：永不屈服永不放弃贾跃亭称，感谢大家对FF的支持以及他本人的不离不弃和支持。对此，有网友表示，“真佩服你，还笑得出来”“nevercomeback”“坑了那么多投资人，心里不愧疚吗？”。还有人建议贾跃亭可以直播带带货，卖些日用品、小零嘴，能（有）不少流量。据了解，FF于2014年成立，虽然成立时间很长，但其第一辆量产车FF91却是在2023年才下线，用了长达9年时间。贾跃亭曾表示，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的量产。不过贾跃亭造车9年只交付了10台车，其中有一台还是贾跃亭自己的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426200.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426200.htm

周鸿祎谈贾跃亭：不该带着图纸去美国造车

周鸿祎谈贾跃亭：不该带着图纸去美国造车谈到这里，周鸿祎还Cue了一下贾跃亭，他认为贾跃亭FF91没能取得成功，原因之一就是没有在中国造车，而是跑到美国造车。周鸿祎表示：“我不是为贾会计说话，他带了那么多图纸到美国去，那么长时间也没造出几辆车，我觉得他犯了一个错误，连马斯克造车都要来中国设厂，因为中国供应链最完整啊，是不是这个道理？”“你跑到美国去，供应链又贵、又稀缺，人家高合反而造出来了，贾会计（贾跃亭）却反过来告高合，完全没有搞明白中国的优势在哪里。”周鸿祎说。根据法拉第未来数据，2023年法拉第未来完成10台FF912.0FuturistAlliance的交付，这意味着贾跃亭造车9年仅交付了10台车，其中有一台还是贾跃亭自己的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428252.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428252.htm

与合伙人夺回控制权 时隔4个月贾跃亭微博再发声：拨乱反正

与合伙人夺回控制权时隔4个月贾跃亭微博再发声：拨乱反正经历了破产重整、上市融资，原本外界以为贾跃亭将带领FF团结一致造车之际，上市公司内部又出现了纷争，部分管理层和大股东产生了严重分歧。一波数折之后，FF董事会终于完成重组，贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1321193.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1321193.htm

美版贾跃亭判了：造车骗局，上市圈钱，最高20年

美版贾跃亭判了：造车骗局，上市圈钱，最高20年造车，圈钱，无法交付，瞒不住了…然后现在，美国版贾跃亭被判了！美国造车新势力电动卡车Nikola的创始人——特雷弗·米尔顿（TrevorMilton），被判一项证券欺诈罪和两项电汇欺诈罪。在这些罪名中，电汇欺诈罪最高可被判处20年监禁。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327783.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327783.htm