机构:巴尔的摩大桥倒塌不会影响全球的集装箱航运

机构:巴尔的摩大桥倒塌不会影响全球的集装箱航运咨询公司VespucciMaritime的首席执行长LarsJensen表示,巴尔的摩大桥坍塌可能会增加附近港口的压力,但预计不会影响全球的集装箱航运。这纯粹是一个地区问题,巴尔的摩在任何一个班轮运输网络中都不是一个关键节点。目前,船舶无法进入该港口设施,可能会改道到纽约港、新泽西港和诺福克港,造成一些拥堵,并导致成本增加。问题是这会给铁路带来多大的拥堵。他强调,通过巴尔的摩港口运输的一些货物将运往更远的内陆地区。因此,我可能会看到往返芝加哥的货物出现更多瓶颈和价格上涨。

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马士基租用的集装箱船撞桥事件恐影响美国部分港口航运公司股价26日收跌2.09%美国马里兰州巴尔的摩市周二凌晨发生了一起集装箱船撞击一座大桥,致其坍塌的事故。撞桥的集装箱船悬挂新加坡国旗,由丹麦航运巨头马士基租用。这一事件可能影响巴尔的摩港口的货运。以国际货运吞吐量计算,巴尔的摩港是全美第九大港口。从细分项来看,巴尔的摩港是美国最大的汽车和轻型卡车货运港口,2023年共吞吐85万辆汽车。由于事故可能导致由巴尔的摩港发出的汽车、农业和建筑业设备等货物交付的延迟,投资者担忧赔付风险,马士基股价周二收跌2.09%,股价跌至四年半来的最低水平。(央视财经)

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撞毁巴尔的摩大桥的集装箱船体20日开始移走撞毁美国巴尔的摩一座大桥的新加坡注册达利号集装箱船,将于星期一(5月20日)上午从巴尔的摩港移走,拖往当地一个海运码头。路透社报道,这艘全长2.57公里、接近巴黎埃菲尔铁塔高度的集装箱船,导致巴尔的摩港关闭了近两个月。马里兰州州长摩尔接受全国广播公司(NBC)访问时说,阻碍航道的集装箱船残骸有望在这个月内完成清理,让巴尔的摩港全面恢复开放。摩尔说:“我们将在5月底重新开放联邦航道,我们将在几天内把那艘巨大的集装箱船残骸拖离联邦航道。”统一指挥机构说,移除残骸的工作将在星期一上午(新加坡时间星期一晚上)开始。美国陆军工兵部队说,爆破专家上周已用炸药把一部分桥体和集装箱船首分开,下一步工人就能使用起重机和驳船,把扭曲变形的船体金属支架移走。巴尔的摩大桥被撞毁后,当局开放了四个临时通道,以允许部分航运恢复。3月26日,新加坡注册的达利号(Dali)集装箱船因失去动力,撞上巴尔的摩大桥的桥墩,导致桥体坍塌。当时在桥上施工的八名工人落水,两人获救,六人不幸罹难。。马里兰州官员估计重建巴尔的摩大桥需要17亿至19亿美元(约23亿至25.5新元),预计于2028年秋季建成。2024年5月20日2:53PM

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全球第二大集装箱港口—新加坡的拥堵已达到临界水平。最近几周,新加坡的航运延误增加了一倍多,集装箱船短缺以及港口拥堵导致供应链危机迫在眉睫。港口运营商新加坡港务集团(PSASingapore)表示,波动性可能还会持续下去。亚洲集装箱咨询公司Linerlytica在最新报告中警告称,港口拥堵问题再次困扰着集装箱市场,新加坡成为最新的瓶颈。报告指出,这个世界第二大集装箱港口的停泊延误时间已长达7天,最近几天等待停泊的总容量上升至450000标准箱。港口拥堵预计将在6月份加剧,迫使班轮运营商获得新的集装箱,并承诺在9月份以后租船。(券商中国)

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