蔚来董事长李斌：新能源换电模式是蔚来的 “护城河”

蔚来董事长李斌：新能源换电模式是蔚来的“护城河”12月14日，在2023蔚来媒体面对面活动上，蔚来董事长李斌说，换电模式是蔚来的“护城河”，换电是蔚来在能源云方面的布局。在李斌看来，换电和云服务有很多相同点。换电的网络效应很强，并且有很长的建设周期。另外，换电的特点之一是“自己先用，再开放给别人”。李斌表示，蔚来的换电业务是一个分布式的网络。蔚来正在和合作伙伴探讨推出更多的换电车型。蔚来和长安、吉利等合作伙伴在换电合作方面有共赢的收益，不存在什么风险。“换电不是蔚来的包袱。”（上证报）

蔚来多个手机外观专利获授权

蔚来多个手机外观专利获授权天眼查知识产权信息显示，近日，蔚来移动科技有限公司申请的多项“手机”外观专利获得授权，这些专利均申请于2022年10月。专利摘要显示，该外观设计产品主要用于提供网络通信、语音通话、事务处理等，设计要点在于形状。图片显示，这些专利除去年9月已发布的NIOPhone外，还包括多个款式。据媒体报道，蔚来创始人、董事长李斌近期在活动中表示，蔚来已经完成了NIOPhone2代的研发工作，该手机已进入制造阶段，即将发布。

李斌：蔚来手机是防御策略 因为华为和小米都在造车

李斌：蔚来手机是防御策略因为华为和小米都在造车对于蔚来汽车在亏损的情况下仍投入资源开发手机一事，李斌表示，这并不值得担心。李斌指出，蔚来手机是蔚来的防御策略，这是因为华为和小米都在造车。“如果潜在客户在商店问销售人员：华为的汽车可以与手机连接，你们的汽车可以吗？您认为我们的销售员应该如何回答？在长期的比赛中，你需要有底线防守。”李斌说。同时，李斌还强调，现在蔚来汽车可以与其他手机连接，并且蔚来手机可以提供最好的连接体验。而此前，对于为什么造手机，李斌曾表示，我们希望能够给蔚来车主提供一个帮助他们改善或者进一步提升用车体验的手机，可以简单一点理解，哪怕特别超级好用的车钥匙也值得做，没有那么复杂。据悉，去年9月份时，蔚来正式推出首款手机NIOPhone，提供三个版本，售价6499元起，顶配7499元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424245.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424245.htm

蔚来李斌：蔚来亏损在研发上，从三方面发力实现销量持续稳步向上

蔚来李斌：蔚来亏损在研发上，从三方面发力实现销量持续稳步向上2024中国汽车重庆论坛在山城重庆举行，蔚来董事长、CEO李斌在论坛上回应了“蔚来的钱到底亏在哪里”：特别简单，亏在研发上，亏在基础设施投入上。李斌表示，在研发投入方面不管多难，蔚来每个季度还是保持30亿元至40亿元的投入。李斌还谈及如何做到销量持续稳步向上。“一方面，我们要加大充换电网络的覆盖，因为现在蔚来大部分的车还是在一线城市和二线城市卖出去的，在三四线城市，不管是从知名度还是基础设施网络上都是一个劣势，还需要补强短板。第二，对蔚来来说，要把我们已经具备的能力，比如智能化、硬件方面的能力发挥出来，要加快软件方面的迭代。第三，我们要更主动跟用户交流，依托用户的口碑把产品质量做好，能够真真正正‘破圈’。”李斌表示。(每经)

蔚来李斌：蔚来自造降本 10% 电池自制将调整

蔚来李斌：蔚来自造降本10%电池自制将调整在今日举办的2023年Q3财报电话会上，蔚来汽车董事长李斌表示，如果蔚来的汽车全部由自己生产，成本将下降10%。李斌同时表示，蔚来汽车将对三年不盈利、或对毛利提升没贡献的项目进行调整，比如电池自制。蔚来当日在港交所公告，公司与江淮汽车签订协议，将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为人民币31.6亿元。

蔚来李斌宣布 NIO Day 将发布行政旗舰轿车 ET9

蔚来李斌宣布NIODay将发布行政旗舰轿车ET9蔚来创始人、董事长、CEO李斌在今天进行的150kWh电池包续航测试直播过程中宣布，行政旗舰轿车ET9将于12月23日举行的2023蔚来日上亮相。同时，李斌此次驾车实测150度超长续航车载动力电池包的续航表现。该款电池为软包CTP电池，所采用的电芯为蔚来自主研发，能量密度达360Wh/kg。据悉，该电池包能适配蔚来一二代平台的所有车型，预计明年4月量产。