雷军面子有多足？小米SU7发布 李斌何小鹏李想现场同框

雷军面子有多足？小米SU7发布李斌何小鹏李想现场同框在这场发布会上，不少车圈大佬应邀出席，包括理想、小鹏、蔚来汽车等品牌的CEO。现场更是出现了李想、何小鹏和李斌等三位大佬同框的难得画面。此外，发布会开始前，比亚迪、长城汽车、理想汽车、小鹏汽车等多家新能源车企在官方账号发文，欢迎小米汽车入场。对此，小米董事长雷军回应，“谢谢，谢谢！”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425415.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425415.htm

小鹏汽车全新品牌MONA正式公布 何小鹏：会比雷总的小米SU7销量更好

小鹏汽车全新品牌MONA正式公布何小鹏：会比雷总的小米SU7销量更好何小鹏透露MONA品牌今年6月会释放更多信息，并放下豪言称：“今年下半年，会比雷总的小米SU7有更好的销量。”在去年8月份，小鹏汽车与滴滴出行宣布达成战略合作，双方将共同打造一款A级智能电动汽车，项目代号就是MONA。在今年3月份的中国电动汽车百人会论坛上，何小鹏也透露了全新品牌，并表示这个品牌将是颠覆创新的全新物种。何小鹏表示，深入造车之后才发现到10-15万的价格段有庞大的市场潜力，但要在这个区间真正做一款各方面都过硬、并配备小鹏最擅长的智驾能力的好车，且还有合适的利润，是一件极其困难的事情。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428598.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428598.htm

雷军：是李斌和何小鹏劝我造车

雷军：是李斌和何小鹏劝我造车7月19日消息，雷军在北京首钢园2024年年中演讲中回顾小米汽车创业故事。雷军表示，是李斌和何小鹏劝他造车。“2021年1月15日上班路上，得知被美国制裁，我们就问自己，如果手机不能做，小米的未来在哪里？”雷军说。当天开始，雷军开始认真思考造车，组成了六人调研组展开调研，70多天去了10多个城市。调研的过程中两位好朋友一直劝他造车，就是李斌和何小鹏。——

何小鹏称如果想害朋友就让他造车，“雷军造车不关我事”

何小鹏称如果想害朋友就让他造车，“雷军造车不关我事”20日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏做客节目，讲述了小鹏汽车近10年创业之路，并表达了对造车新势力竞争的看法。值得一题的事，当谈到“造车之难”时，何小鹏表示：现在做一款车，不是当时就能造出来，它是三年后才能上市。他认为三年后的审美、需求、竞争环境等都可能会变化。所以，现在经常说的是，如果想“害”一个朋友就说，“兄弟们，你们去创业造车”。而随后被问及“雷军是被你害去造车的吗”时，何小鹏则连忙摆手表示“不是不是”。他表示，造车是后悔的哲学。

雷军回应“小米为何只造一款车”：置之死地而后生

雷军回应“小米为何只造一款车”：置之死地而后生他进一步指出，当前汽车行业的同质化竞争现象严重，小米在调研过程中经常听到“多生孩子好打架”、“苍蝇腿也是肉”等说法。他认为，车企应该更加注重精准定位，避免盲目追求产品线的丰富性，而应聚焦于打造精品车型。雷军还透露了小米汽车在未来几年的市场布局计划。他表示，在未来的三年里，小米汽车将主要聚焦国内市场。他强调，小米本身是一个高度国际化的公司，拥有全球化的业务布局和运营经验。尽管当前的主要目标是国内市场，但他相信三年后进军国际市场也不会晚。谈及国内电动汽车市场的发展趋势，雷军表示赞同“过去十年是电动化的十年，下半场是智能化的十年”的观点。电动汽车的核心竞争力在于智能化，而智能化涉及的技术领域广泛且复杂。这正是小米汽车的竞争优势所在。他列举了智能驾驶、智能座舱、小爱语音控车以及智能生态等作为小米汽车的技术亮点，并表示这只是小米汽车智能化战略的一部分。在谈及小米汽车发售初期的心路历程时，雷军坦言自己经历了两种强烈的情绪交织。一方面，他感受到了媒体对小米汽车进行的各种残酷测试的压力，这对他来说像是“地狱”般的体验；另一方面，小米汽车的销售形势却异常火爆，这让他感到惊喜和欣慰。他表示，过去的28天对他来说像是梦境一般，销售成绩好得令人难以置信。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428803.htm

小米创始人雷军喊话：要为中国汽车全面崛起奋斗

小米创始人雷军喊话：要为中国汽车全面崛起奋斗中国手机商小米集团官宣本月底将会交付新能源车的消息后，小米创始人雷军喊话，将为中国汽车工业全面崛起而奋斗。雷军星期五（3月15日）在微博发文说，小米汽车将通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。小米首款车型SU7将在3月28日正式上市，这一消息备受中国汽车业界高度关注，尤其小米进军车市将如何影响整体中国的电动车价格和竞争态势。雷军在宣布SU7上市后，便要求小米团队要做到“发布即交付，交付即上量”。雷军此前在贴文中披露，近期主要忙三件事：第一，小米汽车第一批29城的交付中心、销售门店和服务网点开业，同时确定第二批城市的选址；第二，在保证质量的前提下，尽快提升工厂产能；第三，准备小米SU7发布会。据第一财经网报道，雷军星期二（3月12日）谈及电动车市场竞争时称，目前电动车行业竞争非常激烈，但小米汽车有信心打开市场，并已做好充分准备。雷军认为，小米汽车需要做出点不一样的东西，最重要的是智能科技。此外，目前市场也在关注小米新款汽车的售价。在激烈的竞争环境下，中国车企此前已发动多轮价格战。不过，雷军此前受访时说，“不要喊9万9了，不可能的！”小米汽车拥有不逊于特斯拉ModelS的性能指标，“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”他说：“（小米SU7）定价可能确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”2024年3月16日4:21PM