未来一段时间红海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性

未来一段时间红海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性本周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，亚欧等航线市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。欧洲航线，红海地区紧张局势仍在持续。目前，航运市场存在着较大的分歧，未来一段时间红海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性。本周市场运价继续大幅上涨。北美航线，运输需求保持平稳，供需基本面稳固，受其他航线运价上涨的带动，本周即期市场订舱价格继续上行。波斯湾航线，运输需求表现良好，供需基本面稳固。该航线市场继续受到红海地区紧张局势的影响，市场运价继续大涨。澳新航线，近期当地对各类物资的需求总体稳定，供求关系继续改善，本周即期市场订舱价格继续上涨。南美航线，运输需求总体平稳，供求关系保持平衡，本周市场运价延续上涨行情。（上海航运交易所）

集运指数（欧线）期货全线下跌 平安期货：主要因红海航线重启预期升温

集运指数（欧线）期货全线下跌平安期货：主要因红海航线重启预期升温经历此前的连涨行情后，集运指数（欧线）期货今日全线下跌，远月合约整体跌幅更大。平安期货高级研究员杨宏认为，导致今日盘面做多情绪减弱的主要原因是红海航线重启的预期升温。当前红海地区的局势依然充满不确定性，这也令红海航线的恢复充满不确定性。由于影响集运现货运价的不确定性因素较多，对市场预期影响较大、集运运价容易产生大幅波动，进而传导至期货市场使得EC期货价格出现波动。市场交易者应当审慎评估风险，合理控制头寸，理性参与期货市场。

宁波航交所：红海航线一舱难求 运价指数环比上涨 161.9%

宁波航交所：红海航线一舱难求运价指数环比上涨161.9%记者今日从宁波航运交易所获悉，本周海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报913.8点，较上周上涨15.8%。其中，受红海海域冲突事件影响，欧地航线月底市场舱位较为紧张，且班轮公司进一步大幅上涨。2024年1月后开航航次的海运运价，欧洲航线运价指数为787.2点，较上周上涨10.5%；地东航线运价指数为1006.0点，较上周上涨15.1%；地西航线运价指数为1110.8点，较上周上涨7.2%。此外，中东航线也受红海事件影响，底部分班轮公司临时大幅调涨运价，本周运价指数报1436.7点，较上周上涨58.1%；红海航线上多数班轮公司临时停航，少数开航班次一舱难求，市场订舱运价大幅跳涨，本周运价指数指数为3649.5点，较上周上涨161.9%。（财联社）

宁波航交所：红海危机冲击市场，本周出口集装箱运价多数航线上涨

宁波航交所：红海危机冲击市场，本周出口集装箱运价多数航线上涨12月16日至12月22日，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于913.8点，较上周上涨15.8%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。红海海域冲突直接导致红海航线上多数班轮公司临时停航，少数开航班次一舱难求，市场订舱运价大幅跳涨。红海航线指数为3649.5点，较上周上涨161.9%。

85% 的集装箱运输公司暂停红海航线 行业再现运价跳涨、一舱难求

85%的集装箱运输公司暂停红海航线行业再现运价跳涨、一舱难求上海港出口至欧洲、地中海基本港市场运价已经达到1497美元/TEU（20英尺集装箱）和2054美元/TEU（40英尺集装箱），波斯湾航线的运价也达到了1477美元/TEU。据宁波航运交易所12月22日发布的报告显示，目前85%的集装箱船班轮公司均已通知暂停红海航线货物的接载。受此影响，少数开航班次一舱难求，市场订舱运价大幅跳涨，宁波航运交易所发布的红海航线指数也较上周上涨161.9%至3649.5点。（界面新闻）

宁波航交所：节前货物集中出运 南非航线出现爆舱甩柜

宁波航交所：节前货物集中出运南非航线出现爆舱甩柜记者今日从宁波航运交易所获悉，本周海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于1441.0点，较上周上涨13.3%。主因系多条航线“五一”节前市场运输需求的集中释放以及班轮公司小幅减少节中及节后的运力投放，支撑班轮公司成功推涨5月开航航次运价。其中，欧洲航线、美东航线运价指数均较上周上涨超19%。南非航线多个航次出现爆舱甩柜，本周运价指数为1818.7点，较上周上涨29.4%。（财联社）