欧洲9月汽车销量延续两位数增速 电动车增速达13%

欧洲9月汽车销量延续两位数增速电动车增速达13%欧洲汽车销售量连续14个月增长——新车注册量继续从供应困境中恢复欧洲电动汽车的最新统计数据方面，电池驱动的电动汽车销量在9月份的增速达13%，数量超过18.7万辆。其中，法国市场的高增长趋势帮助抵消了德国市场高达29%下降幅度，主要因德国对企业型买家的激励措施已经宣告结束。欧洲汽车市场仍在满足被压抑的需求，这有助于抵消欧洲经济逆风以及高通胀给消费者预算带来的巨大压力。研究机构BloombergIntelligence在本月将该地区今年的新车销量预期数据从9%上调至14%，但该机构表示，供应链问题的大幅缓解或许将导致第四季度汽车产量可能超过需求。雷诺汽车公司（RenaultSA）本周曾表示，该公司在欧洲市场的订单保持强劲，但有迹象表明一些消费者继续保持沉默。不过德国汽车巨头大众汽车（VolkswagenAG）则表示，该公司电动汽车销量则陷入低迷态势，该汽车巨头第三季度的电动汽车订单则未能达到既定目标，尤其是在欧洲市场，这迫使该公司近几周在德国工厂裁员并减少轮班规模。欧洲汽车销售数据——主要汽车制造商上个月的表现如何在一些研究机构看来，今年欧洲汽车销量的强劲增长趋主要势源于上一年较低的基数，并强调乘用车需求仍比新冠疫情前的水平低大约五分之一，而销售前景却越来越黯淡。有统计数据显示，欧洲最大规模的经济体德国已经一年多没有实现经济产出正增长，似乎即将陷入双底型经济衰退。此外，如果更多的中东国家，尤其是产油大国卷入以色列与巴勒斯坦哈马斯之间的冲突，中东爆发更大范围战争的威胁有可能扰乱全球经济增长，而本已脆弱的欧洲经济可能雪上加霜。欧洲最大经济体德国今年的整个工业领域可谓遭受重创，该国工业产出数据出现连续四个月下降。经济学家们普遍认为，由于长期以来被视为欧洲引擎的德国经济在持续的工业疲软中步履蹒跚，德国今年可能将无法避免第二次衰退。根据一项对经济学家的调查显示，截至9月底的季度，德国国内生产总值（GDP）将下降0.2%，并且在2023年底之前可能继续下降0.1%。这些经济学家的预测表明，德国当前的经济复苏乏力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391243.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391243.htm

欧洲汽车销量下滑 电动汽车高价成主要障碍

欧洲汽车销量下滑电动汽车高价成主要障碍欧洲汽车制造商5月份的汽车销量比去年同期减少了2.6%，原因是消费者对电动车型仍然居高不下的价格望而却步。欧洲汽车制造商协会周四说，上个月新车注册量降至109万辆。随着几个主要市场的下滑，电动汽车销量下降了11%，占总销量的份额也有所下降。花旗分析师在一份报告中表示，市场对电动汽车的假设“过于乐观”，需要减少投资。一些汽车制造商已经开始调整他们的电动汽车目标，斯特兰提斯公司和梅赛德斯-奔驰集团暂停了在德国和意大利的两家电动汽车电池厂的建设。大众上个月承认，它将需要更多插电式混合动力车，而梅赛德斯计划销售比预期更长时间的内燃机汽车。

欧洲电动汽车销量增长乏力 花旗：预计今年情况不会改善

欧洲电动汽车销量增长乏力花旗：预计今年情况不会改善花旗分析师表示，尽管上个月欧洲电动汽车的销量有所增加，但交易商不应指望今年的销量增长会有所改善。纯电动汽车的销量较去年1月有所上升，但相对的是一个销量非常低的月份，自去年12月德国取消补贴、法国对其消费者补贴计划增加限制后，纯电动汽车的销量下降了近50%。此外，销售增长的严重下滑以及汽车制造商随之而来的投资计划，将延续燃油车的统治地位。

机构：1月份全球电动汽车销量同比增长69%

机构：1月份全球电动汽车销量同比增长69%RhoMotion数据经理查尔斯·莱斯特（CharlesLester）表示，在德国取消补贴和法国收紧补贴要求后，德国和法国1月份的电动汽车销量较12月份下降了约50%。但他补充说，欧盟将于2025年实施新的二氧化碳排放限制，这意味着汽车制造商今年将增加纯电动汽车和混合动力车型的供应。在美国和加拿大市场，1月份的销量同比增长41%，而中国的销量几乎增长了一倍。在欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国，1月份电动汽车销量增长了29%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1417961.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1417961.htm

德国汽车工业协会：预计今年全球汽车销量增长 2% 德国将略有下降

德国汽车工业协会：预计今年全球汽车销量增长2%德国将略有下降德国汽车工业协会（VDA）在一份声明中表示，由于对电动汽车的需求下降，德国乘用车销量将在2024年略有下降，而今年全球汽车销量预计将增长2%。VDA总裁HildegardMueller在接受媒体采访时表示，预计今年德国电动汽车销量下降14%，至45.1万辆；插电式混合动力汽车的销量下降5%，至18.5万辆，主要原因是补贴削减。VDA预测德国2024年汽车总销量为282万辆。全球汽车销量预计将增长2%，达到7700万辆，几乎达到疫情前的水平。预计今年欧洲的汽车销量将增长4%。

欧盟5月纯电动汽车销量下降12%

欧盟5月纯电动汽车销量下降12%与此同时，西班牙的汽车注册量增长了3.4%。根据ACEA的数据，大众汽车在欧盟的注册量增长了1.6%，是除吉利旗下的沃尔沃汽车外唯一一家注册量增长的欧盟汽车制造商。<spanid=usstock_BMWYY>宝马、斯泰兰提斯、梅赛德斯-奔驰和雷诺的销量分别下降了18%、6.9%、3.6%和5.4%。纯电动汽车注册量下降12%，至约114300辆，其中德国的销量下降了31%。纯电动汽车占总销量的比例为12.5%，低于去年同期的13.8%。ACEA表示，法国和比利时是纯电动汽车领域仅有的两个销量增长的国家。传统混合动力汽车的销量增长了16.2%，占据了近30%的市场份额，高于去年5月的25%。传统混合动力汽车主要依靠汽油，但也使用电力。插电式混合动力车和燃油车的注册量均有所下降。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435444.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435444.htm