马斯克：计划7月底测试用机械臂捕捉并回收星舰飞船

马斯克：计划7月底测试用机械臂捕捉并回收星舰飞船马斯克在X上表示，SpaceX计划在7月底测试用Mechazilla捕捉并回收“星舰”飞船和助推器。Mechazilla是一个带有机械手臂的发射塔，可以在着陆后抓住并移动“星舰”飞船火箭及其助推器。2022年，SpaceX已建造完成了这个全新的着陆回收系统：在超重型助推器或“星舰”飞船返回着陆时，取消一级助推器着陆腿，通过机械臂采用“筷子夹”的方式把助推器或“星舰”飞船接住，放回发射架。新的着陆回收系统可以有效缩短“星舰”飞船再次发射的周期。关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot

马斯克概述了提高星际飞船发射率和性能的计划

马斯克概述了提高星际飞船发射率和性能的计划4月6日，SpaceX在X上发布了一段马斯克在星际基地发表演讲的视频，演讲重点介绍了建造和发射的星际飞船的计划。马斯克表示，第四次星舰发射计划“在大约一个月后”进行，目标是让星舰上级通过再入的“高热状态”，并“受控地拍击”溅落入海。SpaceX还希望在下次飞行中让超重型助推器降落在墨西哥湾的“实质上是一个虚拟塔上，如果在虚拟塔上着陆成功，那么我们实际上将尝试使用第五次飞行进行回收并在塔上着陆”。马斯克对今年能够使用Mechazilla机械臂来支撑助推器进行回收感到乐观，“今年我们实际上能够用机械臂抓住助推器的几率可能是80%到90%。”当前下一次发射使用的星舰和助推器都已经完成静态点火测试，正在等待FAA发射许可。回收星舰上级将需要更长的时间，马斯克表示，他希望在尝试着陆Starbase之前，星舰至少能在海中连续两次成功受控溅落，“我们不想让碎片落在墨西哥或美国上空，我的猜测可能是明年我们就可以重复使用星舰了。”马斯克概述了对猛禽发动机的改进，将其推力从230吨增加到280吨，“最终”增加到超过330吨。Starbase现在有四对完整的飞船和助推器，用于即将到来的发射，该公司今年将再生产“大约六艘”星舰。未来的“星舰3”比“星舰2”高约25米，能够以完全可重复使用的模式将超过200吨的物体送入轨道。他估计Starship每次发射的成本可能会降至200万至300万美元。——，

马斯克：目标明年底解决星舰飞船太空加油问题

马斯克：目标明年底解决星舰飞船太空加油问题马斯克经常谈到在火星上建造一个自给自足的城市，并通过星舰飞船把人类带到那里，让生命在多星球上生存。飞船的可重用性是降低这一梦想成本的关键。与此同时，轨道加油是一个旨在用地球上的星舰飞船的油轮版本在太空中给飞船加油的过程。马斯克说，虽然这个过程并不容易，但它仍然是比与空间站对接更好的选择。“它只是与我们自己对接，”马斯克写道。“不是小事，但肯定比与空间站对接容易得多，后者要复杂得多。”星舰由两级组成——超重型助推器和星舰飞船。马斯克在另一篇帖子中表示，今年很有可能进行一次助推器捕捉尝试。本月早些时候，马斯克在Starbase的一次演讲中表示，该公司将在即将到来的飞行测试中尝试将助推器降落在一个虚拟塔上。一旦达到这一目标，该公司将在随后的飞行中尝试将其降落在实体发射塔上。马斯克认为，今年在发射塔上用机械臂接住助推器的几率为80%至90%。至于星舰飞船，马斯克说，该公司不打算把它带回发射场，直到它能在海洋的一个特定点着陆两次。他写道：“对于飞船来说，我们需要确保它能在再入大气层时存活下来，并保持空气控制权限，这意味着至少要成功地在海洋的一个精确点着陆两次。”      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428836.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428836.htm

马斯克：“星舰”将在4周内再次试飞

马斯克：“星舰”将在4周内再次试飞美国太空探索技术公司创始人马斯克5日在社交媒体X上表示，该公司新一代重型运载火箭“星舰”将在4周内进行第五次轨道试飞。“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。马斯克在第四次试飞后表示，计划在第五次试飞时通过机械臂“夹住”的方式实现“发射台捕获回收”。这种回收方式将使助推器能够更快地实现检查、翻新和重新发射，提高“星舰”的发射频率。——

马斯克：四年内将让“星舰”飞船上火星

马斯克：四年内将让“星舰”飞船上火星“我认为，在未来四年内，在那里进行一次无人测试着陆是可行的，”马斯克在一个小时的问答环节中对国际宇航联合会（InternationalAstronauticalFederation）主席克莱·莫里（ClayMowry）说。马斯克和SpaceX在航天领域取得重大突破方面有着良好的记录。这包括SpaceX目前的猎鹰9号火箭的常规着陆和助推器的重复使用，该公司仅今年就发射了70次。2016年，在墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会上，马斯克首先展示了他的火星火箭，然后是一枚更大的火箭，名为“星际运输系统”（InterplanetaryTransportSystem）。他当时预测，SpaceX将在2022年实现首次无人登陆火星，随后将在2024年进行首次载人飞行。到目前为止，“星舰”飞船在4月份进行了一次试飞，在脱离控制之前成功离开了发射台，并在飞行几分钟后接到了引爆命令。马斯克说，第二艘“星舰”飞船已经准备好了。但SpaceX仍在等待美国联邦航空管理局（FAA）颁发新的发射许可证，最早可能在本月颁发。周四，马斯克描述了“星舰”飞船不断发展的设计中的一些变化。在第二次飞行中，第二级的发动机将在与助推器分离之前点火。这种被称为“热分段”的机动可能很棘手。马斯克说，用第二级发动机“基本上是在爆破助推器的顶部”，“从物理学的角度来看，这实际上是最有效的方法。”马斯克不再预测2024年将人类送上火星，但他对明年的“星舰”飞船有其他雄心勃勃的技术预测。为了在两次发射之间快速转换，SpaceX计划让火箭的超重型助推器不仅返回发射场，而且在发射塔的两个臂在半空中接住它时，还能在地面盘旋。当星际飞船从轨道返回时，也会使用同样的机动。马斯克说，明年有“相当大的机会”获得一个助推器，并可能在明年年底之前从轨道上发射一艘星际飞船。马斯克还表示，SpaceX的下一代“星链”（Starlink）卫星可能会在明年开始使用星舰的一次性版本，这种版本不会重复使用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388525.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388525.htm

星舰成功试飞 下一步马斯克想用“筷子”回收超重型助推器

星舰成功试飞下一步马斯克想用“筷子”回收超重型助推器SpaceX的前任务主管、现任加州大学伯克利分校太空科学实验室的航天工程师阿比·特里帕蒂（AbhiTripathi）表示：“今天的测试是迄今为止最显著的成功，这真是太棒了。”尽管其中一台发动机出现故障，但星舰的太空之旅仍然顺利进行。这已是星舰第三次进入太空，其中两次达到了亚轨道，前一次则在今年3月的试飞中实现。星舰由两部分组成，下半部分是超重型助推器，上半部分是星舰本体，未来将能够搭载多达100人执行前往月球和火星的任务。本次发射三分钟后，两部分在高度约78公里的高度按计划分离，随后超重型助推器开始返回地球。一旦星舰完全投入使用，目标是让每台超重型助推器和星舰都能返回发射场，并由发射塔上的巨型机械臂捕获，以便进行下一次飞行。但在SpaceX放心尝试此操作前，需要先证明超重型助推器可以安全返回地球。因此，本次试飞的关键目标之一是让超重型助推器下降到墨西哥湾，重新点燃发动机，然后轻轻溅落在海面上。这是星舰首次完美通过此项测试，助推器在任务进行7分半钟后顺利溅落。太空顾问公司Astralytical的创始人劳拉·福奇克（LauraForczyk）评价道：“助推器在海上着陆非常出彩，这让我们相信SpaceX可以让星舰重复使用。”星舰则继续其太空之旅，飞越大西洋、非洲南部及印度洋，在升空约24分钟后达到212公里的最高高度，约为国际空间站轨道高度的一半。随后，星舰开始返回地球大气层，并尝试在海上进行垂直着陆测试。但这一任务对星舰来说更为艰难，因为其以每秒超过7.5公里的速度飞行。当星舰进入大气层时，必须应对高达1400摄氏度的高温。星舰底部覆盖有隔热瓦以抵御高温，但在今年3月的上一次试飞中，星舰在再入大气时因高温强度在距地60多公里的高度解体。这次，SpaceX希望星舰能一路抵达海面，特意移除了两块隔热瓦以测试星舰本身的耐高温性能。再入过程一直顺利，直到飞行约57分钟后，星舰用于在大气中控制姿态的一对襟翼之一起火。摄像头显示，星舰下降过程中襟翼被撕裂，相机也在此过程中损坏。SpaceX的高级质量工程经理凯特·泰斯（KateTice）在直播中说：“我们可以看到飞行器的碎片飞了出去。”不可思议的是，星舰最终幸存下来，在任务进行大约1小时6分钟后，星舰尝试在海上进行垂直着陆。虽然确切情况尚不清楚，但星舰发动机的着陆燃烧似乎基本成功，飞行器以直立姿态轻轻触碰海面。特里帕蒂评价道：“这次试飞比以往都走得更远，它一路抵达了海面。这是一个巨大的成功。”然而，特里帕蒂也指出，星舰的隔热系统显然还有待改进，以确保它能承受再入大气层的高温。他说：“我们都看到还有很长的路要走。襟翼受损严重。”星舰的下一次试飞可能在几周内进行，目前正等待美国联邦航空管理局（FAA）的批准。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)在4月的一次星舰项目更新中提到，如果这次试飞顺利，公司可能会尝试让超重型助推器降落在地面，而不是海上，用两个巨大的机械臂在半空中抓住助推器。有人将其类比成筷子夹住东西。马斯克说：“如果助推器能在‘虚拟塔’上成功着陆，我们实际上会在第五次试飞中尝试直接降落在发射塔上。这是有可能的。”显然，第四次试飞在墨西哥湾上空成功进行了模拟着陆。明年，SpaceX希望证明可以在太空中让两艘星舰进行燃料转移，这是星舰准备登月的关键里程碑。为了抵达月球，星舰需要在太空中加油，可能需要十多次星舰发射来在轨道上放置一个燃料补给站并填满燃料。NASA计划在2026年9月通过“阿尔忒弥斯3号”任务使用星舰将人类送上月球表面。这个目标可能还有很长的路要走。福奇克表示：“我对阿尔忒弥斯3号任务能否在2026年9月发射没有信心，原因不仅仅是星舰。”但这次试飞表明，星舰至少正朝着正确的方向前进，或许有一天，它能成为马斯克设想中的那种巨型、快速可重复使用的火箭，使人类成为多星球物种。SpaceX的制造工程经理杰西卡·安德森（JessicaAnderson）在第四次试飞的直播中表示：“从项目开始，我们就设计星舰能够登陆火星。我们知道，这需要通过数千次发射将上千吨的货物和设备送入太空。”看来，这次试飞是朝着这个方向迈出的又一大步。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433936.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433936.htm