一汽红旗国悦上市定档：3.0T V6能装23人 意在取代丰田考斯特

一汽红旗国悦上市定档：3.0TV6能装23人意在取代丰田考斯特官方介绍，红旗国悦可应对政府公务会议、中外来宾接待，商务洽谈、移动办公，赛事接驳、旅游观光、私人出访等长短途多元需求的出行场景，以高规格的接待标准、重礼仪的接待形式礼待四海宾客。外观来看，新车前脸采用红旗家族化设计语言，拥有直瀑式镀铬进气格栅，同时配有分体式灯组，上方是的细长的LED日间行车灯组，下方是远近光灯组，远近光灯组还与贯穿式的通风开口相融合成为一体式设计。该车长宽高分别为7295/2090/2785,2695mm，轴距为3990mm，侧面使用较为常见的中巴客车车身结构，厢式车身配合单幅电动门，同时还配有副驾驶门，且可选装双色车身。尾部也是常见的造型，大尺寸的后窗玻璃，并搭配贯穿式的镀铬装饰条进行点缀，提升了车尾部的横向视觉宽度，新车尾灯组为纵向布局设计，后备厢门中央则标有“红旗”二字，具有较强的辨识度。至于动力和配置，该车将搭载红旗自主研发3.0TV6机械增压发动机，最大功率215kW，峰值扭矩420牛·米，匹配8AT变速箱，同时配备有电动踏板、镀铬轮圈罩、车窗隐私玻璃、换气扇、电动踏板等多种配置。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424915.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424915.htm

红旗国悦官图发布：3.0T V6、最多能装23人 丰田考斯特绝佳替代

红旗国悦官图发布：3.0TV6、最多能装23人丰田考斯特绝佳替代该车已经在工信部进行了申报，内部代号为V506，其依旧沿用了红旗最新的家族化设计语言。前脸为直瀑式镀铬进气格栅，同时配有分体式灯组，上方是的细长的LED日间行车灯组，下方是远近光灯组，远近光灯组还与贯穿式的通风开口相融合成为一体式设计。该车长宽高分别为7295/2090/2785,2695mm，轴距为3990mm，额定载客数（含驾驶员）为17-23座。侧面使用较为常见的中巴客车车身结构，厢式车身配合单幅电动门，同时还配有副驾驶门，整体布局中规中矩，值得一提的是，该车可选装双色车身。尾部也是常见的造型，大尺寸的后窗玻璃设计，并搭配贯穿式的镀铬装饰条进行点缀，提升了车尾部的横向视觉宽度，新车尾灯组为纵向布局设计，后备厢门中央则标有“红旗”二字，具有较强的辨识度。至于动力和配置，该车将搭载一台3.0升直六涡轮增压发动机，最大功率223kW（303马力），同时配备有电动踏板、镀铬轮圈罩、车窗隐私玻璃、换气扇、电动踏板等多种配置。和丰田考斯特同框...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395681.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395681.htm

红旗全新中巴亮相：3.0T能坐23人

红旗全新中巴亮相：3.0T能坐23人虽然是台中巴车，但其依旧沿用了红旗最新的家族化设计语言，前脸为直瀑式镀铬进气格栅，同时配有分体式灯组，上方是的细长的LED日间行车灯组，下方是远近光灯组，远近光灯组还与贯穿式的通风开口相融合成为一体式设计。这套设计语言放在中巴车上初看之下感觉有些别扭，但多看几眼后，似乎也并无不妥，甚至还挺和谐，当然，如果将分体式大灯改为一体式，视觉效果应该会更好些。该车长宽高分别为7295/2090/2785,2695mm，轴距为3990mm，额定载客数（含驾驶员）为17-23座，侧面使用较为常见的中巴客车车身结构，厢式车身配合单幅电动门，同时还配有副驾驶门，整体布局中规中矩，值得一提的是，该车可选装双色车身。尾部也是常见的造型，大尺寸的后窗玻璃设计，并搭配贯穿式的镀铬装饰条进行点缀，提升了车尾部的横向视觉宽度，新车尾灯组为纵向布局设计，后备厢门中央则标有“红旗”二字，具有较强的辨识度。至于动力和配置，该车将搭载一台3.0升直六涡轮增压发动机，最大功率223kW（303马力），同时配备有电动踏板、镀铬轮圈罩、车窗隐私玻璃、换气扇、电动踏板等多种配置。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344253.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344253.htm

与丰田考斯特同框 红旗全新中巴QM7实拍

与丰田考斯特同框红旗全新中巴QM7实拍从实拍图看，红旗QM7要比丰田考斯特更高、更大，整体气场更强些，其依旧沿用了红旗最新的家族化设计语言，前脸为直瀑式镀铬进气格栅，同时配有分体式灯组，上方是的细长的LED日间行车灯组，下方是远近光灯组，远近光灯组还与贯穿式的通风开口相融合成为一体式设计。QM7使用的这套设计语言放在中巴车上，初看感觉有些别扭，不过习惯之后还挺有新意，尤其是跟考斯特对比之后更显气场。该车长宽高分别为7295/2090/2785,2695mm，轴距为3990mm，额定载客数（含驾驶员）为17-23座，侧面使用较为常见的中巴客车车身结构，厢式车身配合单幅电动门，同时还配有副驾驶门，整体布局中规中矩，值得一提的是，该车可选装双色车身。尾部也是常见的造型，大尺寸的后窗玻璃设计，并搭配贯穿式的镀铬装饰条进行点缀，提升了车尾部的横向视觉宽度，新车尾灯组为纵向布局设计，后备厢门中央则标有“红旗”二字，具有较强的辨识度。至于动力和配置，该车将搭载一台3.0升直六涡轮增压发动机，最大功率223kW（303马力），同时配备有电动踏板、镀铬轮圈罩、车窗隐私玻璃、换气扇、电动踏板等多种配置。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362669.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362669.htm

红旗首款豪华MPV HQ9开售 售价40万元

红旗首款豪华MPVHQ9开售售价40万元8月12日，红旗旗下首款豪华MPV车型HQ正式开售，目前其共推出1款车型，售价40万元。40万元，已经比目前市面上大多数的主流MPV都要贵，不得不说，红旗还是非常自信。HQ9是一台中大型MPV，车身尺寸为5222/2005/1892mm，轴距为3200mm。新车在外观上沿用了家族化的设计语言，前脸更像是拉高的H9，直瀑式的中网占据了前脸的绝大部分，足够大气，引擎盖上是红旗标志性的红色标识，并一直向下延伸至格栅中部，拥有超高的辨识度。同时，该车也使用了时下流行的分体灯组，而且与格栅相连，增强了一体感，同时也拉宽了视觉效果。由于长度超过了5米2，所以HQ9的侧面十分修长，而双腰线勾勒出了车身的肌肉感，D柱区域配有特别的装饰件，丰富了视觉内容。尾部也是红旗典型的家族化设计，整体十分方正，拥有贯穿式尾灯与竖置尾灯，其中尾灯中央有镀铬装饰，同时使用的也是隐藏式排气。相比于外观，新车内饰则表现得中规中矩了些，前排拥有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，同时也使用了类似实木装置整体十分稳重，同时也营造了豪华感。电子档杆右侧还设有无线手机充电，不过在急刹车的时候，真怕手机会直接被甩飞了出去。该车采用了2+2+3的7座布局，第二排座椅看上去十分宽大，并带有液晶控制面板、独立扶手、电动腿托及类似睡眠头枕等系列舒适性配置。配置方面，新车还将提供12通道高保真丹拿音响、第二排座椅173°超大调节角度、16向座椅调节、“玉石热疗”按摩功能、“管家式”扶手屏。值得一提的是，新车第三排也提供了电动调节座椅，不过都40万价位的车了，有这个也不算惊喜。在驾驶辅助功能层面，该车提供自动泊车系统、SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等，同级首创一键场景模式，通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式。至于其动力系统，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为最180千瓦（252马力），据说红旗还将提出插混版的HQ9，不过目前规格未知。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304061.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304061.htm

奔驰豪华电车EQS SUV上市：最长续航742公里 91.05万起

奔驰豪华电车EQSSUV上市：最长续航742公里91.05万起EQSSUV延续了与EQS轿车相同的家族化设计理念，车头采用名为“暗夜星辉”的大尺寸封闭式前格栅设计，全系标配发光星辉，车头中央还搭配了硕大的奔驰LOGO，两侧大灯组与前格栅相融合，并由一个名为“时空之环”的贯穿式LED日间行车灯相连接。其长宽高为5125/1959/1718mm，轴距则和EQS轿车保持一样，为3210mm，移植了全新EQS弓形车身设计方案，其风阻系数仅为0.26Cd，得益于电动平台，车轮可尽可能向四角布局，保证了车内的空间。内饰部分极尽豪华和科技感，配有1.41米MBUX超联屏，屏幕由非规则的曲面玻璃打造而成，内部集成了主驾驶仪表、中控大屏、副驾驶娱乐屏三块屏幕，可以带来更强的沉浸体验感。不仅是视觉效果震撼，EQSSUV的这套系统也会配备8核CPU和24GB内存，内含英伟达XavierAI芯片，它可以学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送，让汽车变得更智能，更简单。配置更是保持了奔驰一贯的作风，大面积使用真皮材质，还配有多色氛围灯、后排娱乐系统等，同时配有柏林之声环绕立体音响系统，拥有带HEPA级别滤芯的畅新空气护盾。同时全局标配L2级驾驶辅助组件增强版，包含自适应巡航跟车、车道保持、并线辅助等功能，并同时标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带。此外，全新EQSSUV还标配AIRMATIC空气悬挂系统，配合自适应减振系统，可对每个车轮的减振特性进行独立调节，让车辆可以适应各种路况。值得一提的是，该车提供两排五座和三排七座两种不同的座椅布局，前者最大装载空间可达2100升，后者最大可达2020升，同时第二排座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统。动力方面，新车将提供450+以及4504MATIC两种动力系统可选，其中450+为后置单电机后轮驱动，最大功率265千瓦（360马力），峰值扭矩568牛·米；4504MATIC采用双电机四轮驱动，最大功率265千瓦（360马力），最大扭矩800牛·米。两种动力系统均采用容量为111.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为742公里；支持直流快充，37分钟可将电量从10%充到80%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345737.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345737.htm