贾跃亭“炮轰”高合停工停产：是行业的耻辱

贾跃亭“炮轰”高合停工停产：是行业的耻辱此前，坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时，带走了一批核心骨干和相关资料，看来此事确实伤透了贾跃亭心，这才让贾跃亭做出如此罕见评论。在这之前，高合汽车某业务线负责人现身“高合汽车官方直播间”，回应外界关注的问题。高合高管在直播过程中表示，公司高层并没有跑路，仍在为公司和所有用户们在努力，目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。他还表示中国汽车工业走到今天不易，“世界或许不需要一个高合但中国需要一个高合”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420735.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420735.htm

菜鸟互啄？ 贾跃亭丁磊互诉，昔日战友为何撕破脸？

菜鸟互啄？贾跃亭丁磊互诉，昔日战友为何撕破脸？在业内人士看来，贾跃亭的这一做法，“明显是奔着高合汽车破产重组后的部分固定资产去的”，但如今这样的做法除了放空炮博取流量外，“大概率不会有任何新进展”。作为曾是国内最早一批下场造车的人，丁磊和贾跃亭也是国内最早提出“打造汽车生态闭环”的先驱，但如今两人提出的概念，早已被其他车企实践成功，而他们各自的车企却开始濒临破产，只能靠彼此互撕来博取关注，结局令人叹息。反目，“菜鸡互啄”为哪般？2015年7月，丁磊曾加入乐视汽车并出任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO，与当时商界如日中天的乐视控股集团创始人贾跃亭称兄道弟，一起“为梦想窒息”。然而好景不长，随着两年后乐视出现资金危机，丁磊抛弃了贾跃亭，决定自己下场造车，在政府资金支持下创立了高合汽车。据此前知情人士爆料，丁磊当初和乐视汽车分道扬镳后，得到了FF91的全套设计数据，以至于当高合推出的第一款车HiPhiX时，很多人认为它就是FF91，因为它们不仅外形上高度相似，而且在钢铝车身、空气悬架、内饰布局上二者也都极为相似。但在高合HiPhiX发布后到高合暴雷之前，贾跃亭都很少对高合汽车有过指责或谩骂，而丁磊离开乐视后也长期应邀作为乐视生态研究院的战略顾问，继续支持乐视汽车生态的发展。然而如今，眼看高合经营资金困难，距离“翻身窗口期最多只有3个月”之时，远在大洋彼岸的贾跃亭不再沉默，先是在朋友圈嘲讽高合是“行业的耻辱”，随后FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对高合汽车提起诉讼。完全一副“趁你病拿你命”的架势。对于贾跃亭的言论，丁磊没有选择沉默。 昨天下午，针对FF和贾跃亭的抄袭指控，丁磊回击表示，“感到十分震惊和愤怒，从未有任何侵犯乐视和FF公司商业秘密、知识产权的行为。”同时表态，“将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼，澄清事实。”一来一回间，两人不顾颜面地互相控诉，被业内讥为“菜鸡互啄”。在汽车行业分析师、黄河科技学院客座教授张翔看来，贾跃亭和法拉第未来此举，“明显是一个放空炮的蹭热点行为”。毕竟，站在今年年初这一个时间节点，高合汽车作为第一个濒临停工破产的企业，本身就具有话题性，以前起诉可能达不到效果，现在这个时间点却不一样了。“高合现在可能只有两个月就破产倒闭了，贾跃亭如果再不抓紧时间起诉，以后就没有机会了。”但这样的垂死挣扎，大概率也不会有好结果。一方面，“外界对贾跃亭已经没有什么期待了，长期不回国的他个人信誉被高度消耗，受制于起诉法院管辖范围影响，能否立案无从知晓。”另一方面，从起诉到法院正式立案，中间还有3—6个月的应诉缓冲期，其间高合汽车可能也已经走出了困局。“以前吉利也起诉过威马，但也没什么结果，最终都是不了了之，最多的效果就是蹭热点。”在张翔看来，“贾跃亭自己在泥潭里，起诉高合汽车这一举动，更多是一个垂死挣扎，毕竟如果他不起诉，大家可能已经把他忘记了。”中国车企，该汲取何种教训？作为国内最早一批下场造车企业家，丁磊和贾跃亭两人，同时也是国内最早提出“汽车生态”的前辈。但如今，两人的汽车企业发展均不太理想。2023年末，高合汽车曾因为经营困难宣布停工停产。至今年2月份，停产6个月后，高合汽车创始人丁磊首次现身上海总部，亲自向员工道歉，直言高合汽车翻身的窗口期最多三个月，同时表态接下去的3个月会很艰难，自己在争取扭转局面。与丁磊相比，贾跃亭的处境也十分危急。新项目法拉第未来造车花费超过了200亿元，但9年仅交付了10台车。更为尴尬的是，操心着数百亿生意的他，今年初还因为法拉第未来洛杉矶总部拖欠房东9.1万美元的租金和维修费，被房东诉讼要求收回大楼。从行业先驱到行业“先烈”，丁磊与贾跃亭两人都只差最后一步。在张翔看来，贾跃亭和丁磊一步步败北的背后，有一个共性是他们都要造豪华车，但超级豪华车不是一般的车型，“在现在法拉利和劳斯莱斯这样的车都很难自我造血的情况下，选择这条路就决定了这两家企业很难具备自我造血能力。”一方面，能买得起豪华车型的人属于少数，这注定了豪华车市场的细分容量本身很小，企业难以获得造血能力。另一方面，在国内汽车行业洗牌加剧、行业不断向头部集中的情况下，车企间竞争加剧，“价格战”此起彼伏，缺乏中低端价位车型支撑的高合汽车与法拉弟未来，注定越来越缺乏市场。据中汽协数据显示，中国新能源汽车销量同比增速从2022年的93.4%，大幅下降至2023年的37.9%。瑞银集团预测，今年美国电动汽车销量增速将从2023年的47%减少至11%。全球新能源汽车的销量已经告别了高速增长的态势。“因为汽车的购买频率远远低于手机等消费品，自己只要能多卖一辆，别人就会少卖一辆，这也是各个品牌在开年即祭出‘降价甩卖’的原因。”有汽车行业人士对新浪科技表示。在该人士看来，今年来苹果放弃汽车、高合汽车停工等现象，都预示着新能源汽车市场在2024年必将进入‘你死我活’的局面。如此局面，对于再被贾跃亭捅刀子的高合汽车而言，终究不是一个好消息。也许对于丁磊而言，把高合汽车卖个好价钱，或许会是眼下不错的一个出路。而这对于当下国内车企来说，或许最好的启发是——在车市价格内卷严峻的当下，高端车型之外也不要忘了平价车型的补充，毕竟，这才是打开市场销量的密钥。文丨新浪科技周文猛...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422521.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422521.htm

“贾跃亭炮轰高合汽车”话题上热搜 网友只关注老贾什么时候回国

“贾跃亭炮轰高合汽车”话题上热搜网友只关注老贾什么时候回国一、贾跃亭回国？关于贾跃亭为何不回国，请看vcr，2017年，“乐视系崩溃”，IPO造假的质疑如雪球越滚越大。当年7月17日，北京博瑞豪庭酒店的临时股东大会上，讨债者高举横幅高喊：乐视还钱！贾跃亭还钱！但据媒体报道，其在13天前，已避走美国。贾跃亭作为乐视控股集团的创始人，截至目前，贾跃亭的累计被执行金额已经超过68亿元。至此，贾跃亭何时回国成了一个老生常谈的话题。二、贾跃亭和高合汽车又是什么仇什么怨？丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。有媒体及网络传闻，与乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhiX外观非常接近贾跃亭的FF91。三、贾跃亭的法拉第未来怎么样了？答案是不怎么样，据外媒报道，近日法拉第未来位于洛杉矶的总部，因拖欠66万元的房租钱而被“房东”起诉了。并且，法拉第未来在圣何塞的办公室同样遭到了房东起诉，房东还声称要“驱逐”法拉第未来。除了房租，法拉第未来还收到了退市通告，根据纳斯达克的规定，一家上市公司的股价连续30天低于1美元将面临被退市的风险。而在2023年11月9日至2023年12月27日期间，法拉第未来普通股的收盘买入价，一直低于每股1.00美元。接下来关注一下车的情况，情况可能也不是很理想。据统计，贾跃亭造车10年仅交付了11辆新车。并且其中第4辆车主，还是贾跃亭本人。四、最后贾跃亭何时归国？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420811.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420811.htm

贾跃亭把丁磊告了：大骂李鬼，要伸张正义 昔日搭档反目成仇

贾跃亭把丁磊告了：大骂李鬼，要伸张正义昔日搭档反目成仇请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与FF91相关的商业秘密的行为。贾跃亭也在微博指名道姓炮轰丁磊，称丁磊任职近两年时间，拿着高达三千来万的收入，学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，却借职务之便，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密。“是时候揭穿李鬼，伸张正义了......”“蓄谋实施盗窃”、“抄袭产品”、“行业耻辱”、“抹黑FF”...贾老板用词之严厉，隔着屏幕都能感觉到他的愤怒。这些控诉，对风雨飘摇的高合来说非常不利。前不久，丁磊称只有“三个月自救窗口期”，内部高管甚至说只有一个月。期间丁磊也曾亲自去重庆，到长安总部和朱华荣见面商谈。但长安汽车对收购高合一事直接否认，短暂的暧昧，让高合迅速回归现实。眼下距离2月18停工停产已经半个月了，留给高合和丁磊的时间越来越少了。01老东家落井下石今天一大早，拉第未来官方微博FaradayFuture就发布消息，FF及其中国子公司以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向高合以及丁磊提起诉讼。进一步要求华人运通立即停止侵犯与FF91相关的商业机密的行为，包括但不限于停止使用涉案商业机密，使用涉案商业机密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业机密为涉嫌侵权的产品提供售后服务。简单来说，就是FF认为丁磊和高合汽车的母公司华人运通涉嫌侵犯FF知识产权。FF在起诉中要求高合停止一切侵权车辆的生产和销售，并提出了批次偿还几十亿元的高额赔偿。据悉，起诉还把丁磊排在了第一位。FF还计划第二阶段在美国同步提起诉讼，除了索赔高额赔偿金外，FF还将对丁磊提出刑事诉讼。结合公开信息来开，双方的矛盾点主要集中在高合旗下的首款车型HiPhiX，和法拉第未来一直以来努力量产的FF91车型非常相像。有律师认为，如果FF起诉丁磊和高合汽车侵犯FF知识产权属实，高合不仅将付出高额的赔偿金，作为高合汽车创始人的丁磊还有可能面临刑事责任。截止目前丁磊和高合方面还没有做出回应，但网友的吃瓜热情已经坐不住了。在FF的这条起诉通知微博下，有网友评论道，让贾老板回国说话。也有网友提出疑问，早不起诉晚不起诉，为什么要等到高合自顾不暇的时候才起诉，是不是不想让丁磊翻身？有人认为，贾老板这是秋后算账，好不容易等到这一天，要直击要害。不过比起FF起诉高合这件事，网友们似乎更关心，贾跃亭能不能亲自回国出庭作证。02和阿维塔互送秋波高合和FF的不合由来已久，不久前高合被曝出濒临破产时，有人在朋友圈分享了一篇关于高合汽车的文章，FF创始人贾跃亭在这条朋友圈下发表攻击性评论，称其是“行业的耻辱”。贾跃亭的愤怒来源于和高合汽车的创始人丁磊的爱恨情仇，多年前丁磊曾和贾跃亭在乐视汽车共事。当时两人还是行业认为的“黄金搭档”，丁磊作为正儿八经的汽车老兵，1988从复旦大学物理系研究生毕业，一直到2011年，一直在上汽体系工作。在上汽丁磊在从工程师做起，一路高升至上海通用汽车有限公司总经理、上汽集团副总裁。离开上汽后，丁磊开始了从政之路，2013年8月，丁磊已经担任上海浦东新区副区长一职，兼任张江园区管委会主任。如果安稳从政，大概率会步步高升。2015年9月，贾跃亭邀请丁磊加入当时的乐视，担任乐视汽车联合创始人、乐视汽车全球副董事长，丁磊就此重返汽车圈。但丁磊和贾跃亭只共事不到两年就分道扬镳，2017年3月，丁磊离开乐视，乐视的资金链危机随即爆发，贾跃亭在2017年7月远走美国。丁磊则成立了华人运通技术有限公司，并在2019年7月发布了汽车品牌高合。2020年的北京车展上，高合携旗下首款车型豪华智能纯电动汽车HiPhiX正式亮相，HiPhiX凭借新潮前卫的设计以及高端科技的定位，火速引发市场热潮。但也正是因为这款车，让高合和FF、丁磊和贾跃亭的关系，几乎可以说到了水火不容的地步。有消息称，丁磊离开乐视汽车时带走了核心团队和FF91的知识产权，包括全套设计数据等，因此导致高合推出的第一款车HiPhiX，其外观与贾跃亭的FF91高度相似。谁也没想到，在高合这个节骨眼上，贾跃亭会冒出来踩一脚。毕竟现在的高合已经到了强弩之末，从上个月宣布停工停产6个月开始，丁磊和高合的一举一动就格外引吃瓜网友津津乐道。上周，有媒体报道称，长安汽车或出手拯救高合，将收购高合51%的股权，双方高层已在长安总部重庆会面。随后还流传出了丁磊现身重庆长安总部，与长安汽车董事长朱华荣会面的图片，“高合有救了”的消息也随之传出。双方对于会面的消息并未否认，朱华荣回应媒体表示，在谈，离“妥”还远。高合方面也称丁磊确实去了长安，双方领导做了友好的沟通。不过后来长安在互动平台表示，收购高合51%的股份，以及长安将接手高合汽车等均为不实信息。虽然长安方面称是不实消息，但双方的互动还算友好，长安旗下的阿维塔日前也曾向高合和丁磊致意，阿维塔总裁陈卓在社交媒体发文称“期待和欢迎丁总带着高合归来”，阿维塔和高合都转发了这条消息互动。高合和长安方面到底谈得怎么样，我们无从得知，但现阶段的高合无疑是热锅上的蚂蚁，如果FF状告高合侵犯知识产权属实，对高合来说无疑就是雪上加霜，目前正在进行的被收购或是投资事项势必会受到影响，翻身之事就更加无从谈起，可以说贾跃亭和FF是给了高合致命一击。距离丁磊在对员工讲话时所称的“高合汽车还有3个月的窗口期”，已经一天天过去，在丁磊和高层积极自救的时候，高合员工早已坐不住了。有媒体报道称，高合员工维权群内，一些员工没有收到离职批准，以至于无法及时找新工作跳槽，但有人表示这周将会统一办理离职，等通知。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422403.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422403.htm

博主分析贾跃亭起诉高合逻辑：趁你病要你命

博主分析贾跃亭起诉高合逻辑：趁你病要你命离职后伙同高合汽车持续实施上述行径，得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内，以极短时间推出了抄袭产品。需要注意的是，高合已经成立了这么多年，为何贾跃亭一直没有任何动作，却在这么一个时间突然起诉引起了网友热议。对此，汽车博主吴佩发文分析了这背后的逻辑，因为现在高合正在找资金自救，而如果这时候有重大诉讼在身的话，资金是进不来的。贾跃亭又是资本行家，捏着七寸打，就是老话说的：趁你病要你命。据透露，2017年贾跃亭出事后，丁磊离开迅速创立华人运通，且两年后新车就快速下线，当时就有传闻称丁磊离开时带走了核心团队和FF91全套设计数据。从实际产品上来看，高合HiPhiX也确实与FF91相似，事实基本明了，甚至是翘了原本的供应商合作打造。不过，该博主也提到一个很现实的问题，毕竟当时贾跃亭已经是“下周回国”了，FF也陷入资金困难，而和供应商一起投钱研发的项目如果就这么停了确实可惜，且坑了供应商，丁磊这也属于无奈之举。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422456.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422456.htm

贾跃亭再次发文 “炮轰”，高合汽车回应：诚邀下周回国看看

贾跃亭再次发文“炮轰”，高合汽车回应：诚邀下周回国看看据华夏时报，贾跃亭再次对丁磊“开火”！针对与高合汽车的纠纷，法拉第未来（FF）创始人贾跃亭6日下午在微博发文称：任何一个明眼人都知道他们在剽窃、在继续说谎、在继续蒙蔽用户、在继续虚假陈述欺骗投资人。贾跃亭的微博还附上了一段视频，暗示高合旗下HiPhiX车型和其发布更早的FF91车型外观非常像。对此，高合汽车工程项目总监杨悦卿3月6日天下午在高合汽车官方直播间直播回应被起诉一事，他表示高合不怕也不担心法院见，中国今天的新能源发展已跟几年前大不相同，诚邀贾跃亭可以下周回国看看再下定论。