问界M7车主东北低温实测：纯电续航达成率远超懂车帝

问界M7车主东北低温实测：纯电续航达成率远超懂车帝此次测试为全程直播状态，所以不大容易动手脚，可信度势必要比一些拍摄剪辑的视频强。测试地点是哈尔滨，室外气温为-22℃，车内空调温度设定在20-22℃之间，参与测试的人员包括3位东北大汉和1位东北美女，总重量达到了600斤。为了模拟实际使用情况，让电池在寒冷环境中进行自我适应和调整，车辆充满电后，静置了6小时，可以说非常严谨了。测试采用纯电优先模式，最终增程器在20%介入时完成测试，测试车速为45公里/时，模拟城市道路行驶的平均车速。测试开始后，纯电续航里程55公里时（到达懂车帝测出来的续航），电量从100%掉到了42%，消耗了58%的电量，如此可计算出其续航达成率为54%，随着行驶距离的增加，当跑到76公里时，增程器启动，表显电量掉到20%，共消耗了80%，再次反算，此时的续航达成率仍然是54%，远高于懂车帝测出来的是31%。可能有朋友觉得这个成绩也并不高，其实事实就是如此，极寒天气里电车续航里程打对折是再正常不过的了，如果能打7折那就是非常拔尖的了，超过80%，目前可以说是外星科技。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403757.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403757.htm

特斯拉Model S打破电动汽车冬季续航纪录

特斯拉ModelS打破电动汽车冬季续航纪录而今年的测试是有史以来范围最大的一次，共有29款不同的电动汽车参与了测试。而今年表现最好的车型是特斯拉的ModelS。在大约两年以前，特斯拉对ModelS进行了设计更新，但是这款高端纯电动轿车在更新后一直没有在欧洲销售。今年新款ModelS加入了冬季测试，而它的表现可以用“惊人”二字来形容。本次测试是在奥斯陆（Oslo）和希尔金（Hjerkinn）之间的环路上进行的，测试温度在-5摄氏度到-10摄氏度之间。ModelS最终的续航里程为530公里，与标称的634公里（WLTP工况）相比，实际达成里程仅仅缩水了16.40%，这也让它成为了本次测试中唯一一款实际续航里程超过了450公里的车型。ModelS的表现比大多数其他测试车型都要好得多，在寒冷天气的影响下，其他车型的续航能力都减少了20%至30%。按照标称续航里程排列，奔驰EQE300是特斯拉ModelS最大的竞争对手，其实际达成续航里程为409公里，比标称的614公里减少了33.39%；排在第三位的是宝马i7xDrive60，其标称续航里程为595公里，实际达成续航里程为424公里，比标称里程减少了28.74%。需要注意的是，在极端寒冷的温度条件下，电动汽车的续航里程可能缩水40%，即使是最新款的特斯拉ModelS也不例外。但是这种情况并非仅适用于电动汽车，任何车辆在极端寒冷的天气条件下都会降低效率。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342823.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342823.htm

电动车续航达成率榜单公布：国产前十占九

电动车续航达成率榜单公布：国产前十占九再来看续航达成率（以实测续航里程从多到少排列）排在前列的10款车型：1、阿维塔11超长续航单电机4座版，CLTC续航705km，实测续航537.8km，续航达成率76.3%；2、极氪009WE版（图表错误），CLTC续航702km，实测续航534.8km，续航达成率76.2%；3、极狐阿尔法S森林版，CLTC续航735km，实测续航524.4Km，续航达成率71.3%；4、高合HiPhiZ，CLTC续航705km，实测续航508.1km，续航达成率72.6%；5、路特斯EletreS+，CLTC续航650km，实测续航472km，续航达成率72.6%；6、小鹏G9650Max性能版，CLTC续航650km，实测续航468km，续航达成率72%；7、蔚来ET5T100kWh版，CLTC续航680km，实测续航459km，续航达成率67.5%；8、小鹏P7，610Max版，CLTC续航610km，实测续航454km，续航达成率74.4%；9、蔚来ES6100kWh版，CLTC续航625km，实测续航436km，续航达成率69.8%；10、比亚迪汉EV605km尊贵型，CLTC续航605km，实测续航427.7km，续航达成率70.7%。可以看到，续航达成率排在前十名的车型里，仅有路特斯eletre这一款外国品牌，其余9款仅为自主品牌，其中小鹏有两款车型上榜，P7续航达成率在纯电轿车里名列第一，不得不说，确实有点东西。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372737.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372737.htm

余承东怒怼懂车帝：坑人测试、误导民众

余承东怒怼懂车帝：坑人测试、误导民众一场车辆在严寒情况下的续航测试，被余承东怼上了热搜。近日，懂车帝发布《2023懂车帝冬测》，测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20个车型参加测试。其中，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一，问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一。对于该测试结果，华为智能汽车解决方案BU（以下简称“车BU”）董事长余承东发文称：“坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”来源：

美国机构调查1万电动车发现：冬季平均续航缩水30%

美国机构调查1万电动车发现：冬季平均续航缩水30%虽然寒冷天气会导致车辆续航下降，但不同品牌的车型，下降幅度也有差异，调查显示，美国18款电动车品牌中，特斯拉、奥迪和日产电动汽车的冬季续航衰减最低。据其介绍，电动车冬季续航下降，除了与电池自身的化学反应减缓有关，还有就是电动车冬季空调制暖需求。不过，现在许多车型都安装了热泵空调，能够利用电池和马达产生的热量来为座舱供暖，大大提升了空调制热效率也减少续航里程损失。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399391.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399391.htm

关于#多家车企质疑懂车帝冬测#一事，懂车帝回应称，本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发

关于#多家车企质疑懂车帝冬测#一事，懂车帝回应称，本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。懂车帝冬测将正常进行，欢迎用户和车企提出宝贵建议。此前，针对懂车帝对问界M7严寒续航测试成绩垫底，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东发文称：“坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”（九派财经）