马斯克最新访谈透露：下一代电动汽车将在奥斯汀工厂生产

马斯克最新访谈透露：下一代电动汽车将在奥斯汀工厂生产  马斯克说，他每周都会审查正在开发的这款低成本、量产型汽车的生产线计划。他说：“这款车所代表的制造革命将让人们大吃一惊。这种生产技术水平将遥遥远远领先于地球上任何汽车公司。”在这次访谈中，门罗表示，未来最大的两家汽车公司可能是比亚迪和特斯拉。马斯克说，现在确定最终的赢家还为时过早，但他也指出，没有向电动汽车转型的公司正在犯一个大错误。“未来绝对是电动的，”马斯克说。这位特斯拉CEO把这种错误与一百多年前汽车刚刚出现时加倍投入马车的公司进行了比较。他说：“在汽车时代，你肯定不想成为马车制造商。”马斯克在周二的访谈中还表示，Cybertruck是特斯拉迄今为止最具突破性的产品，并指出了将这种创新车辆投入生产所面临的挑战。他强调了从原型过渡到生产的困难，这个过程需要大型团队和数年时间。他与门罗的讨论还涉及了Cybertruck的技术进步，包括从12伏到48伏的电力系统的转变。这种变化虽然复杂，因为需要使所有外围设备适应新的电压，但却带来了显著的好处。更高的电压系统减少电阻损耗，允许更细的电线和更少的铜使用，最终导致更轻的线束。另一个重要创新是从CAN总线转向以太网，从而允许更高的数据速率并减少对许多点对点布线的需求。根据马斯克的说法，这一进步是为了将汽车电子设备与当前的技术标准同步。马斯克和门罗还研究了Cybertruck的线控转向系统，该系统消除了转向轭和车轮之间的机械连接。该系统允许可变增益，根据车辆的速度调整转向响应。此外，Cybertruck采用后轮转向，提高了机动性且易于操作。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402307.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402307.htm

报道称特斯拉上海工厂扩建后将开始生产2.5万美元级电动汽车

报道称特斯拉上海工厂扩建后将开始生产2.5万美元级电动汽车上海Gigafactory是特斯拉产量最大的制造工厂，因为它得益于中国制造业对制造和工厂运营的适宜性，可以生产数十万辆汽车，在全球最热门的电动汽车市场上竞争。今天的报道来自中国当地媒体，它分享了特斯拉上海工厂的所谓细节。特斯拉最初计划在2021年扩建工厂，但后来为扩建计划重新分配了团队。现在，行业"内部人士"报告说，特斯拉不仅重新考虑了扩建计划，而且还可能把重点放在下一代电动汽车上。这些细节显示，上海扩建的第三阶段可能是生产价格更低的新特斯拉，而很多媒体报道都没有提到这一点。特斯拉及其掌门人埃隆-马斯克（ElonMusk）已制定了制造低于2.5万美元电动汽车的长期目标，而根据报道，由于特斯拉在中国和美国面临销售困境，该公司的兴趣再次被激发。今天的报道特别有趣，因为在此之前，马斯克在一次采访中对廉价特斯拉发表了新的评论。在接受桑迪-芒罗（SandyMunro）采访时，马斯克概述了他对低成本、高产量汽车生产计划的审查情况：很明显，我们正在研发一种低成本、大批量生产的电动汽车。我们在这项工作上已经取得了相当大的进展。相当先进。我每周都会查看生产线计划。我认为，这辆车所代表的制造业革命将让人们大吃一惊。它不同于任何人见过的任何汽车生产线。最有趣的是，这是一个生产系统。它的生产技术水平远远领先于地球上的任何汽车工厂。我需要指出的是，我们将在德克萨斯州的Gigafactory工厂首先启动生产。当被问及在墨西哥生产这款车的传言时，马斯克回答说，墨西哥将"是第二个地方"，因为"在墨西哥建成工厂需要太长时间"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402581.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402581.htm

放弃造车项目后 戴森要在新加坡建厂生产下一代电池

放弃造车项目后戴森要在新加坡建厂生产下一代电池戴森表示，这是其规模达27.5亿的五年投资计划的一部分，将进一步增强戴森的工程和制造能力，以更快地将技术推向市场。作为该计划的一部分，戴森还将在菲律宾和英国开设研发园区。去年3月，戴森在新加坡开设了新的全球总部，并宣布计划投资11亿美元，扩大其在这个城市国家的研究和工程能力。戴森此前还曾计划在新加坡生产电动汽车，但后来宣布放弃这一项目，因为“没有可行的商业化方案”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357873.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357873.htm

墨西哥州长称特斯拉工厂或于本月动工 明年投产

墨西哥州长称特斯拉工厂或于本月动工明年投产他说：“我认为，到明年，也就是2024年，将会生产第一批汽车。”特斯拉CEO埃隆·马斯克上周宣布了这项投资，他表示，该公司公司已经选择墨西哥作为下一个“超级工厂”的所在地，计划生产“下一代汽车”。墨西哥官员此前表示，该工厂将成为全球最大的电动汽车生产厂，投资可能超过50亿美元。加西亚周一表示，工厂的后续阶段可能涉及生产芯片和电池等部件。“这就是为什么他们买了这么一大片土地，”他补充说。据悉，特斯拉墨西哥工厂的厂址占地数千英亩，面积是德克萨斯州奥斯汀工厂的两倍。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348095.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348095.htm

福特拟推出小型电动汽车，对标特斯拉 “Model 2”

福特拟推出小型电动汽车，对标特斯拉“Model2”福特汽车周二公布第四季度业绩超出华尔街预期，并宣布计划推出一款更小的下一代电动汽车，与特斯拉即将推出的“Model2”竞争，该公司股价盘后飙升了逾6%。福特CEO吉姆・法利表示，将减少在大型电动汽车上的资金投入，提供更少的大型电动汽车，并专注于在下一代平台上生产的小型电动汽车。福特还表示，预计其电动汽车部门今年将产生50亿至55亿美元的息税前亏损。（环球市场播报）

吹牛还是玩真的？丰田下一代电动汽车续航达1500公里

吹牛还是玩真的？丰田下一代电动汽车续航达1500公里低端产品将采用磷酸铁锂电池，与现在的bZ4X相比，续航里程增加20%，成本降低40%，并可在30分钟内充电到80%。而高端产品将使用正在研发的高性能电池，续航里程为1000公里，同时，丰田还将通过降低风阻，减轻车身重量等方式增加续航，电池将采用方形的造型，并有更高的能量密度。其价格将比bZ4X的电池便宜20%，20分钟内就可以充电到80%。并且，丰田还在研发高性能锂离子电池，计划在2027或2028年上市，预计续航增加10%，成本降低10%。此外，除了传统电池外，丰田还计划在2027年或2028年将固态电池商业化，其续航里程可以达到1200公里，比性能电池续航还多20%，可在10分钟内充电80%，接近于燃油车加油速度。不过，对于这样的续航表现，丰田仍不满意，其表示还要研发高规格的固态电池，续航达到1500公里，比性能电池多50%的续航。虽然丰田在汽车电动化的规划雄心勃勃，但其目前电动化转型并未取得显著成绩。丰田全新电动车型，bZ4X、bZ3，在中国市场均没有打开销量，国内在售的热门爆款电动车型中，丰田未上榜一次。丰田汽车宏大的电动化愿景能否如期实现，还需关注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365041.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1365041.htm