在乌克兰卖方便面起家 越南首富造车公司上市 澳门赌王之子贡献巨大

在乌克兰卖方便面起家越南首富造车公司上市澳门赌王之子贡献巨大Vinfast的母公司是越南最大民营集团VingroupJSC,核心主业是房地产。VingroupJSC大股东为越南首富PhamNhatVuong(范日旺)。与“蔚小理”为代表的国产新势力玩家相比,VinFast的收入不及蔚来、小鹏,亏损也超过蔚来、小鹏,但估值却远高于中国对手。这背后很大程度上可能要归结于VinFast在美国建厂的计划和全球化的布局,这为其公司价值打开了更大的想象空间。赌王之子+越南首富越南电动汽车生产商VinFast(VFS)周二收盘大涨超250%,其完成与SPAC公司BlackSpadeAcquisitionCompany的合并,市值突破860亿美元,超越奔驰(806亿美元),成为全球市值第五大上市汽车股。但需要注意的是,VinFast能够暴涨的最主要原因,还是能交易的流通股数量极其稀少,大概只有总股本的不到1%,使其更容易受到市场炒作的影响。另一个值得注意的点是,VinFast借壳的这家企业——特殊目的收购公司(SPAC)BlackSpadeAcquisitionCo(黑桃收购),隶属于新濠国际,其主席就是何猷龙,赌王何鸿燊的儿子。SPAC被视为快速上市的途径,尤其是对于初创电动车企而言。VinFast成立于2017年,是越南最大上市企业之一Vingroup的控股子公司,Vingroup的老板是越南首富范日旺。VinFast成立之初,便肩负着越南民族汽车产业的希望,范日旺更是放出豪言,将特斯拉设为对标企业。VinFast迄今为止已从越南向美国出口了约2100辆电动汽车,并向加拿大出口了近800辆电动汽车。据了解,VinFast的5座VF8起售价为46000美元,要低于特斯拉5座ModelY47740美元的价格。但由于特斯拉在美生产的汽车可以获得7,500美元的联邦税收抵免,“客场作战”的VinFast的竞争力仍然偏弱。VinFast目前正受到经营问题拖累。今年5月,VinFast召回其运往美国的首批全部车辆,涉及999辆VF8车型,原因是汽车显示屏出现软件错误,导致关键安全信息无法显示,并可能增加撞车的风险。VinFast去年的亏损高达21亿美元。3月份的一份财务文件显示,该公司自成立以来的总亏损达到了54亿美元。在迄今成立运营的六年时间里,VinFast已经获得了93亿美元的融资,用于支付其运营和资本支出,其中大部分来自范日旺的其他业务。不过,该公司目前仍预计今年的销量将达到4.5万至5万辆,并表示,如果存在市场需求,可能会开始生产电动皮卡、微型车和其他车型。上个月,该公司开始在北卡罗来纳州建造一家工厂,范日旺预测VinFast将在2024年底实现收支平衡。在乌克兰卖方便面起家“越南需要至少拥有一个全球认可的品牌。”在谈及创立电动汽车品牌VinFast的原因时,今年5月,越南首富范日旺这样对越南新闻网站越南每日快讯(VnExpress)说道。2017年,范日旺创立汽车品牌VinFast时,他喊出的口号是在两年内造出第一辆越南人自己的汽车。当时,越南的汽车市场上清一色都是外国车,范日旺提出的“国产汽车”口号鼓舞了许多越南人。造车需要大量的资金,在对VinFast的投资上,范日旺展现了十足的“钞能力”。品牌创建之初,他就斥资15亿美元建造工厂和研发大楼,并重金从通用等企业挖来人才。第二年,该公司就发布了LUXA2.0和LUXSA2.0两款车型,但大量成本的投入使得其售价并不便宜,在越南市场反响平平。随后,VinFast转换策略,找国外车企合作,在越南贴牌代工通用的两厢经济车欧宝,将价格压到12万人民币。这一次,范日旺选对了,该车型2020年卖了1.8万辆,成为当年最畅销的车型。范日旺的“汽车梦”走上正轨。不过,燃油车并不是范日旺的最终目标。他在接受采访时曾表示,所有人都意识到未来是电动车的时代,因此转型做纯电动车势在必行。到目前为止,VinFast已有6款电动车。对于很多中国人而言,范日旺这个名字可能并不熟悉,但在过去的10年中,他一直占据着越南首富宝座。美国《福布斯》杂志数据显示,范正旺的个人财产估值曾一度达到了73亿美元,在vinfast首日上市后,其个人账面将再增加390亿美元。但最初,范日旺的目标只是能养家糊口。范日旺出生于一个并不富裕的家庭,父亲是一名军人,母亲是在街上卖茶的小贩。考入越南河内矿业与地质大学后,范日旺因成绩优异,获奖学金赴俄罗斯留学。从大学开始,他就在莫斯科创业,开过餐厅,也从越南进口商品卖往俄罗斯,但后来市场风向变化使得没有经验的范日旺走向了破产。范日旺从俄罗斯联邦地质勘探大学毕业的时候,刚刚经历苏联解体的东欧正陷入混乱,许多新的机会随之出现。他并没有立即返回越南,而是搬到了乌克兰哈尔科夫寻找机会。范日旺从他的越南朋友那里借了钱,开始在乌克兰生产方便面,这开启了范日旺的发家之路。他创办的方便面品牌Mivina迅速成为乌克兰方便面中最受欢迎的品牌。到2004年,方便面品牌Mivina已占据乌克兰97%的市场份额。因此,范日旺被称为乌克兰“快餐市场的奠基人”。在海外挖到“第一桶金”的范日旺并没有因此停下自己的脚步,在21世纪初,范日旺就开始着手回越南发展。他对越南芽庄的一些原始岛屿进行改造,变成豪华度假村。之后,他又在河内开设了一家商业中心。2007年,范日旺的地产公司Vincom正式上市,经营房地产、写字楼租赁等业务。5年后,他将Vincom与他的度假村服务公司合并,至此,范日旺的商业帝国Vingroup正式诞生。Vingroup集团是越南最大的企业集团之一,业务涉及房地产、汽车、零售和医疗保健等众多领域,2022年集团营收占到越南GDP的2.2%。编辑卢祥勇杜恒峰校对刘小英...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377361.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377361.htm

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越南首富的美国造车梦

越南首富的美国造车梦上市首日,其股价“一路高歌”,收盘暴涨254.64%,市值飙升至860亿美元,超越大众、宝马、奔驰,紧追比亚迪,成为全球市值第五大上市汽车股。不过16日美股盘前,VinFast一度跌15%。远超估值SPAC被视为快速上市的途径,尤其是对于初创电动车企而言。根据美国证券交易委员会6月份公布的文件,这笔交易将使这家在越南以外鲜为人知的电动汽车公司获得约230亿美元的高估值。然而,上市首日的市场更为激进,远超预估,860亿美元也使该公司成为市值最高的赴美上市越南公司。据悉,VinFast成立于2017年,是越南巨头企业Vingroup集团的控股子公司,Vingroup集团业务覆盖工业、房地产、科技等多个领域,其背后老板正是越南首富范日旺。这家总部位于河内的集团在2022年的收入达到了43亿美元,相当于越南国内生产总值的1%。“越南需要至少拥有一个全球认可的品牌。”范日旺曾向越南媒体表示。彼时,越南汽车市场全部由国外品牌构成。因此,作为越南唯一的本土汽车品牌,VinFast在创立初期,便承担起了越南民族汽车产业代表的重任。品牌创立后,范日旺大手笔投入汽车业务领域,以资金换技术。为了助力品牌快速起步与发展,范日旺聘请了前通用汽车高管吉姆·德卢卡(JimDeLuca)出任VinFast的首席执行官;设计方面,选择了曾为法拉利、兰博基尼设计多款跑车造型的汽车设计公司宾尼法利纳(Pininfarina);同时,VinFast还签约了一系列顶级零部件供应商进行合作,包括ABB、博世、麦格纳斯太尔、西门子等。在“钞能力”召唤下组建的顶尖团队,带领VinFast实现了快速发展。2018年底,VinFast宣布年产能达到25万辆;2021年底,推出了首款电动汽车,并向全面电动化转型;截至今年6月30日,VinFast已交付近19000辆电动汽车,作为本土车企在越南当地保持着较高销量。对于VinFast的飙涨,中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示,VinFast虽然不是第一家,但确实是越南的造车独苗。这其中有几乎是一片空白的越南“蓝海”市场给予的足够空间,也有Vingroup集团庞大的财力给予的支持。值得一提的是,VinFast此次借壳上市的公司——BlackSpadeAcquisition,隶属于新濠国际,其主席是赌王何鸿燊的儿子何猷龙。越南首富与赌王之子的强强联合,也为VinFast在资本市场吸引了一波关注。不过,VinFast是一家低流通量公司,可供交易的流通股数量很少,有业内人士表示,这很容易受到资本市场炒作的影响,使公司股价出现大幅波动。因此,VinFast真正的市值规模还有待观望。此外,在“烧钱”的造车路上,VinFast也尚未实现盈利,仍处于持续亏损状态,需要背后的Vingroup集团为其不断输血。据范日旺预测,2023年,VinFast的电动汽车销量将达到4.5万-5万辆,如果运营“平稳”,将在2024年底实现收支平衡,2025年后实现盈利。对标特斯拉在越南市场的亮眼表现并不能满足范日旺的雄心,范日旺曾放出豪言,将特斯拉设为对标企业。为了与其竞争,VinFast已开始尝试布局北美市场。2021年11月,VinFast在洛杉矶成立了美国总部;2022年3月,VinFast宣布将投资40亿美元,在美国北卡罗来纳州建设一座年产能为15万辆电动汽车的工厂,今年7月底,该工厂破土动工,预计将于2024年7月建成,2025年开始运营,第一阶段将具备年产15万辆汽车的能力。“通过北卡罗来纳州工厂,我们预计能够显著降低成本,并以实惠的价格向美国客户提供产品。”VinFast方面表示。截至目前,VinFast已从越南向美国出口了约2100辆电动汽车,并向加拿大出口了近800辆电动汽车,数量甚微。今年以来,面对特斯拉掀起的“价格战”,号称对标特斯拉的VinFast也不得不响应。当前,VinFast的5座VF8在美国的起售价为46000美元,而基本款特斯拉5座ModelY起售价为47740美元。但是,对标特斯拉并不容易,尤其想在北美市场与之争夺市场份额。今年5月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发出安全警告称,VinFast召回其运往美国的首批全部车辆,包括999辆VF8车型,原因是汽车显示屏出现软件错误,导致关键安全信息无法显示,并可能增加撞车的风险。对于国际市场,颜景辉认为,造车最为关键的是动力技术,而这恰恰是越南汽车行业所缺乏的。跟中国相比,越南确实没有什么拿得出手的“国产车”和汽车动力技术。这家车企不仅是直面欧美市场的需求和监管,还必须在新市场中和一众中国造车企业正面厮杀,至少要先和比亚迪和“蔚小理”们缠斗。美国消费者新闻与商业频道(CNBC)认为,与特斯拉以及底特律的传统车企相比,VinFast还有很长的路要走。同时,VinFast登陆美国市场恰逢特斯拉与竞争对手进行了一番价格战后,汽车售价相对较低。SPAC热潮退去事实上,VinFast在专注于电动汽车之前,就已经开始生产燃油车。由于工业基础薄弱、缺乏本土企业,越南汽车产业发展缓慢,外国品牌基本上瓜分了所有市场。在这种情况下,VinFast的出现对越南本土消费者、供应链企业来说都是希望的象征。数据显示,2023年越南本土电动乘用车销量预计将达到1.8万辆,同比大涨114.8%。预计未来十年间,该市场电动车销量将保持25.8%的年均复合增长率,一个全新的汽车消费大国正冉冉升起。但对于很多企业来说,上市时刻往往风光无限,但并不意味着安全无忧。LuxResearch负责汽车和能源转型的高级主管ChrisRobinson表示,大多数客户评论对VinFast的质量持高度批评态度,很难看出这家公司有理由接受230亿美元的估值。另一方面,疫情时期的SPAC热潮已经消退。被称作“特斯拉劲敌”的Rivian在上市首日,股价呈火箭式拉升,上市当日市值达到近千亿美元。但此后其股价不断创下新低,目前市值已不足200亿美元。在SPAC上市方面,电动汽车企业此前的纪录尤其不佳。自2020年6月以来,至少有5家公司在通过SPAC上市后短暂飙升,然后就一路暴跌,烧光了投资者的巨额资金。最具代表性的案例就是LordstownMotors——今年6月刚刚申请破产。近日,每年仅仅生产几辆电动公交车的电动汽车制造商Proterra在通过SPAC方式上市仅25个月后,在8月9日申请破产保护,这家公司的市值一度接近40亿美元。如今,该公司股价较峰值跌去近99%。而且,一度狂热的SPAC市场已经降温,并且受到SEC更为严格的审查。以香港市场为例,今年以来香港SPAC并没有新动态,截至目前尚未有一家公司公开提出递表申请,更没有一家公司成功上市,美国SPAC市场在2023年也受到了挑战。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377509.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377509.htm

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车商VinFast上市首日股价飙长255% 越南首富身价猛涨

车商VinFast上市首日股价飙长255%越南首富身价猛涨越南电动汽车制造商VinFast星期二(8月15日)在美国上市首日股价飙升,其亿万富豪创始人范日旺的财富水涨船高。彭博社报道,VinFast汽车有限公司(VinFastAutoLtd.)公司股价星期二飙升255%,市值一举超过了行业巨头通用汽车和梅赛德斯-奔驰集团。董事长范日旺(PhamNhatVuong)净财富增加了390亿美元(528.92亿新元),据彭博亿万富豪指数,这名越南首富的身家目前达到443亿美元(600.80亿新元)。这个指数之前未纳入范日旺所持VinFast的股权,他直接和间接持有这家公司流通股的99%,多数通过他的企业温纳集团(VingroupJSC)持有。如此高比例的持股限制了其他投资者对于这只股票可交易的数量,意味着该股很容易出现大幅震荡。VinFast是越南最大企业。由于过去一年投资者对亏钱的初创公司兴趣减弱,VinFast此前放弃了通常的IPO交易,转而选择通过特殊目的收购公司(SPAC)上市路线。VinFast同意与赌场大亨何猷龙创建的特殊目的收购公司(SPAC)BlackSpadeAcquisitionCo.合并。不过,其他近期进行SPAC交易的公司合并后的亮眼涨势都在此后几个交易日结束,因为交易员们希望在可交易股票数量有限的情况下迅速锁定利润,因此这也意味着范日旺的财富飙涨可能是短暂的。范日旺于2017年创立了VinFast,预计今年销量将达到4万5000至5万辆。该公司上个月开始在北卡罗来纳州建厂。公司此次公开售股是为募集资金,扩充公司在北卡罗来纳州的厂房业务。范日旺和他的亲属向该公司投资了至少3亿美元。范日旺于1990年代初移居乌克兰,此前在俄罗斯学习地缘经济工程学。他起家时创建了一家方便面企业,2010年卖给了雀巢,也就是他回到越南的九年之后。那时,他已经建立了上市公司范日旺,专注于房地产、度假村、学校、购物中心等。这家总部位于河内的公司去年实现营收44亿美元,而且仍然是VinFast的大股东。...

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VinFast上市不到一周股价坐上过山车 越南首富失血230亿美元

VinFast上市不到一周股价坐上过山车越南首富失血230亿美元本周二,VinFast完成与一家特殊目的收购公司(SPAC)BlackSpadeAcquisition的合并,在纳斯达克交易。当日其股价一路高歌,盘中最高触及38.78美元,报收37.06美元,收盘涨幅达254.64%。伴随着VinFast股价的巨震,自其美国上市以来,PhamNhatVuong董事长兼创始人、持有VinFast绝大多数股票的越南首富潘日旺的净财富也大幅波动。华尔街见闻网站此前提及,潘日旺在IPO当日的身家暴增390亿美元,这是财富计算指数有史以来最大的增幅之一。不过根据最新的彭博亿万富翁指数,其身家在三天内暴跌了约52%,失血230亿美元,至212亿美元。尽管如此,潘日旺的财富仍然比VinFast上市前大幅增加。VinFast股价的大幅波动是可以预料到的。潘日旺主要通过他的企业集团VingroupJSC控制着VinFast99%的股票,这仅留下了一小部分股票供其他投资者进行交易,这意味着即使相对较小规模的交易,也可能对股价产生重大影响。VinFast成立于2017年,是越南最大上市企业之一Vingroup的控股子公司。VinFast成立之初,便肩负着越南民族汽车产业的希望,潘日旺更是放出豪言,将特斯拉设为对标企业。VinFast的市值在本周二达到850亿美元的巅峰水平,在车企市值榜上领先法拉利、斯特兰蒂斯、本田汽车、福特汽车、通用汽车和宝马汽车,但落后于比亚迪和特斯拉。截至本周五,虽然股价大幅回撤,VinFast的市值跌至360亿美元,但仍领先于Rivian、蔚来汽车、Lucid等电动汽车竞争对手。市场给电动汽车新秀们的估值是慷慨的。VinFast迄今为止已从越南向美国出口了约2100辆电动汽车,并向加拿大出口了近800辆电动汽车,其今年的预期销量不足通用汽车公司一周的销量。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377963.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377963.htm

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越南造车新势力VinFast上市首日涨255% 后市将再创新高还是重蹈其他SPAC覆辙?

越南造车新势力VinFast上市首日涨255%后市将再创新高还是重蹈其他SPAC覆辙?集团董事长、越南首富范日旺(PhamNhatVuong)的净财富因此增加390亿美元,数据显示其身家达443亿美元。VinFast是与一家交易清淡的SPAC完成合并后上市首日大涨的最新例子。许多公司在合并完成后的几个交易日都经历了令人瞠目结目的反弹,因为交易员希望从中快速获利,这意味着范日旺的财富增长可能是短暂的。数据显示,今年首次上市的De-SPAC公司(通过SPAC合并而上市的公司)的股价中值下跌了45%左右,其中18家公司的市值蒸发了70%以上。监管文件显示,越南首富范日旺直接或间接控制着该公司99%的流通股,主要是通过他的企业集团VingroupJSC。如此大的持股比例限制了其他投资者可交易的股票,这意味着该股容易出现大幅波动。佛罗里达大学金融学教授JayRitter表示,“在有更多股票可供交易之前,该股将非常不稳定。”如果VinFast能够守住这一涨幅,它将处于一个独特的位置,因为其他通过SPAC上市的电动汽车制造商表现不佳,其中包括Lordstown(RIDE.US)、Nikola(NKLA.US)和法拉第未来(FFIE.US),自合并以来,它们的市值都蒸发了90%以上。通过SPACs上市的电动汽车公司股价暴跌不过,VinFast一直受到运营问题的拖累。今年5月,该公司因软件故障召回了运往美国的所有电动SUV,并收到了一些负面评论。该公司还裁减了部分美国员工,销售额一直不高,净亏损正在扩大。VinFast首席执行官LeThiThuThuy周二表示:“有一些负面评论。”“我们非常重视这些评价,我们会对这些评价的反馈进行反思,让我们的汽车变得更好。”在运营的六年里,VinFast已经获得了93亿美元的融资,用于支付其运营和资本支出,其中大部分融资来自范日旺的其他业务。不过,该公司上个月开始在北卡罗来纳州建厂,预计今年的销量将达到4.5万至5万辆,范日旺预计到2024年底将实现收支平衡。VinFast原本计划进行正常的首次公开发行(IPO),但在过去一年投资者对亏损初创公司的兴趣减弱后,该公司放弃了这一计划,转而选择在SPAC上市。相反,它同意与赌博业大亨何猷龙创立的空白支票公司BlackSpadeAcquisitionCo.合并。范日旺成立了上市公司VingroupJSC,专注于房地产、度假村、学校、购物中心等领域。该公司去年的收入为44亿美元,目前仍是VinFast的主要股东。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377449.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377449.htm

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越南造车新势力VinFast最早下周上市交易 估值230亿美元

越南造车新势力VinFast最早下周上市交易估值230亿美元VinFast与特殊目的收购(SPAC)公司BlackSpadeAcquisition在周五发布的联合声明中表示,双方计划8月完成合并,根据声明,合并后新实体的潜在股权价值估计为230亿美元。这也意味着,VinFast即将放弃原有的IPO计划,去年底,VinFast宣布已经申请在美国进行首次公开募股(IPO),并计划在纳斯达克上市其普通股,股票交易代码为“VFS”,为完成IPO,该公司将转换为一家新加坡公共有限公司,并将其命名为VinFast汽车有限公司,而拟发行的股票数量和价格范围尚未确定。作为越南造车新势力,VinFast隶属于Vingroup,成立于2017年,目前VinFast在越南海防市拥有一家一期年产能达30万辆的整车厂,不仅如此,VinFast已向美国市场运送约3000辆电动汽车,近日还在美国北卡罗来纳州开工建设价值40亿美元的电动汽车工厂。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376661.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1376661.htm

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成立仅6年市值超百年通用 这家越南电动车企什么来路?

成立仅6年市值超百年通用这家越南电动车企什么来路?即使到了上市的第三天(美东时间8月17日),VinFast股价下跌了33.58%至20美元,总市值也还有464亿美元,依旧超过了成立115年的通用(453亿美元),也远远超越了同样作为造车新势力的蔚来(194亿美元)、小鹏(135亿美元)、理想(432亿美元)。VinFast的大本营越南的汽车年销量规模约在50万辆级别,只是中国市场的1/53,股市却将其“炒”成了天价,这到底是一场资本狂欢还是价值回归?越南首富的造车梦公开资料显示,VinFast成立于2017年,是越南最大民营集团Vingroup的控股子公司。Vingroup业务覆盖工业、房地产、科技等多个领域,核心业务是房地产,2022年该集团营收相当于越南2.2%的GDP。而Vingroup的创始人正是越南首富潘日旺(PhamNhatVuong),他也被戏称为越南“许家印”。他在乌克兰靠卖方便面赢得了第一桶金,后在21世纪初回到越南从事房地产行业赚得盆满钵满。美国《福布斯》杂志数据显示,潘日旺的个人财产估值一度达到了73亿美元,在VinFast上市首日后,其个人账面再增加390亿美元。正如很多国内房地产“大佬”看上汽车行业一样,潘日旺也在2017年创立了VinFast,并号称要在两年内造出第一辆“越南人自己的汽车”。当时,越南作为一个新兴市场,路上跑的汽车全部是外资品牌,其中日韩车企早早地在此扎根,并占据了大部分市场。VinFast在成立之初就背负着越南民族汽车的希望。与许家印的造车理念一样,在创业之初,潘日旺也是采取“买买买”的措施。在成立后不久,VinFast就斥资15亿美元建造工厂和研发大楼,并发布了两款车型,但因产品力不足,市场反响平平;2018年,VinFast收购了通用在越南的汽车生产线,贴牌代工通用的两厢经济车欧宝,2020年销量达到1.8万辆,但依旧无法和日韩车企相抗衡。2021年,VinFast决定“换道超车”,推出了首款电动车VFe34,向电动化转型,并在2022年宣布停产燃油车。到目前为止,VinFast已有6款电动车。但越南的电动车市场容量非常小,2022年乘用电动车销量仅8400辆。截至今年6月30日,VinFast电动车累计交付量也仅19000辆,这比蔚来2023年7月单月销量(20462辆)还低。基于此,VinFast急于拓展海外市场,并看中了美国市场。2022年3月,VinFast宣布将投资40亿美元在美国北卡罗莱纳州新建汽车工厂,目标是在2024年投产。VinFast迄今为止已从越南向美国出口了约2100辆电动汽车。但因为不是在美国本土生产的电动车,VinFast不能获得7500美元的联邦税收抵免,产品竞争力和特斯拉等品牌相比较弱。估值虚高吗?越南首个民族品牌、越南首富加持、计划在美发展,这些因素或许让VinFast具备了一定的想象力。但从目前公司业绩而言,VinFast恐怕没有居于全球头部车企的底气。上文曾谈到,VinFast计划在美国实现本土化生产,并已经出口了部分汽车。但从目前的出口情况来看,VinFast的产品力并没有得到当地市场的认可。今年5月,在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发出安全警告后,VinFast只能召回其第一批运往美国的全部车辆,原因是汽车显示屏出现软件错误,导致关键安全信息无法显示,并可能增加撞车的风险。在越南市场,VinFast也曾在今年2月召回2781辆VF8,原因是车辆连接前卡钳和转向节的螺栓可能会在车辆运行时松动。除了产品问题外,VinFast也存在造车新势力共有的“烧钱”问题。根据VinFast的招股书显示,VinFast在2021年的营收为6.7亿美元,净亏损为13.48亿美元;在2022年的营收为6.34亿美元,净亏损为21.12亿美元。今年3月份,一份财务文件显示,VinFast自成立以来的总亏损达到了54亿美元。在成立的六年时间里,VinFast获得了93亿美元的融资,用于支付其运营和资本支出,其中大部分来自潘日旺的Vingroup。潘日旺曾表示,如果运营平稳,公司预计在2024年底实现收支平衡,在2025年后可能会实现盈利。潘日旺在股东大会上预测称,今年电动汽车的销量将达到45000~50000辆,公司会根据市场需求生产电动皮卡、微型车等车型。对于VinFast股价大涨的原因,有业内人士分析称,一方面,很多造车新势力在美股上市之初都会迎来一波资本热潮,如Rivian、Nikola等,最后市值可能都会回归理性;另一方面,VinFast是一家低流通量公司,可供交易的流通股数量很少,所以股价容易出现大幅波动。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377925.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377925.htm

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