汽车销量持续下跌 福特或在华裁员超1300人

汽车销量持续下跌福特或在华裁员超1300人随着中国消费者越来越多地接受比亚迪等本土厂商和特斯拉生产的电动汽车，福特在中国的市场份额去年降至2.1%。“我们的成本不具有竞争力，我们正在内部努力，并与我们的合作伙伴一起降低所有领域的成本，”福特发言人表示。“我们只有打造精简和灵活的组织才能获胜。这些行动对于我们在中国建立更健康、更可持续的业务是必要的。”这位发言人没有具体说明将裁员多少人，也没有提供时间表。福特在中国只有一款电动车型野马Mach-E在售。福特今年早些时候表示，由于向电动汽车过渡期间成本上升，该公司将在欧洲裁掉3800个工作岗位。该公司在全球拥有约17.3万名员工，并表示到2026年将投资500亿美元用于电动汽车生产。“中国仍然是一个非常重要的市场，福特致力于在这里发展业务，”福特发言人表示。“我们将继续加快在中国的电气化转型。我们新的本地化电动汽车产品正在开发中。我们也在与合作伙伴一起加强我们的电动汽车业务，包括扩大分销。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359791.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359791.htm

福特考虑 2030 年后继续在欧洲推出油车和混动车

福特考虑2030年后继续在欧洲推出油车和混动车福特汽车周四表示，该公司正考虑在2030年以后在欧洲推出汽油车和混合动力车，这改变了其最初在欧洲推出全电动车阵容的计划。该公司曾在2021年提出到2030年底在欧洲推出全电动车阵容的计划。福特在一份声明中称，由于电动汽车在欧洲的普及速度放缓，我们认为，在2030年后还需要为客户提供ICE(内燃机)和混合动力汽车选择。福特公司正在密切关注这一情况，并表示将根据需要进行调整。

福特汽车计划裁员8000人 资助电动车投资

福特汽车计划裁员8000人资助电动车投资（早报讯）知情人士透露，福特汽车（FordMotor）正准备在未来几周内裁员多达8000人。福特汽车希望能够通过裁员提高公司利润，为公司进军电动车市场提供资金。彭博社报道，或将被裁的员工主要来自新成立的福特蓝色部门（FordBlue）。这个部门是负责生产内燃机汽车（InternalCombustionEngineVehicles）的。除了这个部门以外，公司的其他受薪业务也会受影响。不过，这个裁员计划仍未敲定，因此其中的细节可能仍有变化。福特汽车首席执行官法利（JimFarley）之前说过，公司计划到2026年削减30亿美元成本，而拟议中的裁员计划就是公司向削减成本迈出的重要一步。法利曾说，他希望将福特蓝色部门变成“整个企业的利润和现金的引擎”。今年初，法利彻底重组了福特汽车。他一方面通过创建“Modele”部门来扩大电动车产品，另一方面则让“福特Blue”部门专注于像Bronco款型的传统内燃机汽车。据知情人士透露，福特汽车可能会分阶段进行裁员。裁员行动很可能会在今年夏天开始。福特汽车在美国雇用了大约3万1000名受薪员工。这项裁员计划预料是集中在美国市场。彭博社说，福特汽车拒绝就可能的裁员发表评论，只透露公司会专注于重塑业务组织，并充分把握电动车的增长趋势。虽然流传裁员消息，福特汽车的股价在今晚盘前仍然微起0.03美元，截稿时报12.76美元。发布：2022年7月21日6:49PM

自力更生？福特削减与大众在电动车领域的合作

自力更生？福特削减与大众在电动车领域的合作图片来源：福特福特第一款基于大众MEB平台的电动车将于3月份推出，尺寸将与大众ID.4跨界车相似。福特将第二款基于MEB平台的电动车定义为“运动型跨界车”，它将于明年在科隆工厂投入生产。福特欧洲电动车开发经理MartinSanders在接受采访时表示，福特使用大众的MEB电动车平台作为过渡，从而为公司节省了至少两年的开发时间。但在此之后，福特计划改造其在西班牙瓦伦西亚的工厂，该工厂目前生产Kuga紧凑型SUV，以及Galaxy和S-Max箱式货车。几年后，福特计划在该工厂基于新的电动车架构生产软件定义的电动汽车，这意味着福特在该厂生产的新型电动车将不再使用大众的MEB平台。“我们将在西班牙瓦伦西亚工厂使用纯电动平台。然而，具体的时间规划和将生产哪些电动车型目前还不清楚。”Sander说道。另外，福特在瓦伦西亚工厂制造的电动汽车将使用自己的软件，具备先进的驾驶辅助功能。到2026年，福特计划每年在欧洲销售60万辆电动汽车。福特曾表示，到2030年，其在欧洲的乘用车阵容将实现纯电动，预计届时三分之二的商用厢式车销量也将是纯电动或插电式混合动力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339655.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339655.htm

福特开启新一轮裁员 涉及北美三大部门

福特开启新一轮裁员涉及北美三大部门据了解，有媒体报道称该公司发言人拒绝透露将有多少员工受到影响。在今年5月的最新季度文件中，福特表示，预计2023年公司的总费用将在15亿至20亿美元之间，福特表示：“主要归因于员工离职和供应商和解。”相比之下，2021年和2022年的预测数据分别为20亿美元和6.08亿美元，与类似的行动有关。在首席执行官吉姆·法利(JimFarley)的领导下，美国老牌汽车制造商福特多年来一直在“福特+”计划下重组公司各项业务。去年8月福特在北美地区裁员3000人，最近又在欧洲地区裁员约3800人。福特在第一季度的一份文件中称:“我们将继续评估我们的全球业务，在考虑到这些业务所需的资本配置时，如果无法实现持续盈利，我们可能会采取额外的重组行动。”CEO吉姆·法利表示，与一些竞争对手相比，福特的成本劣势约为70亿美元，公司正试图通过提高效率和裁员来解决这一问题。另一份公开文件显示，福特去年在全球的员工人数减少了约1万人，至17.3万人。该公司在一份电子邮件声明中表示:“实现我们的‘福特+’增长和价值创造计划包括提高质量、降低成本、投资于我们的优先事项，以及调整人员配置以匹配我们所需要的能力。”“受影响的员工将获得遣散费、福利以及寻找新职业机会的重要帮助。”最近的裁员是上周晚些时候由媒体首次报道。当时，一些承包商被告知他们将不再与该公司合作。据熟悉公司计划的知情人士透露，受影响团队的领导已于周一下午得到通知，员工预计将在本周三之前得到通知。知情人士证实，该公司已指示受裁员影响的部门本周在裁员过程中远程工作。福特并不是唯一一家近期裁员的大型汽车制造商，该公司正在重新调整业务，同时将更多精力放在电动汽车上。福特的竞争对手之一通用汽车(GM.US)同样采取了一些裁员行动，并实施了一项员工买断计划，该计划在第一季度耗资大约8.75亿美元。欧洲知名汽车制造商Stellantis(STLA.US)在4月证实，将向约3.35万名美国员工提供自愿买断，这家全球汽车制造商正试图削减成本和公司员工人数。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367533.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367533.htm

福特在加拿大的奥克维尔工厂将于2024年开始生产电动汽车

福特在加拿大的奥克维尔工厂将于2024年开始生产电动汽车然而，福特公司表示，当该工厂于2024年底重新投入使用时，它预计会让几乎所有的工厂工人都回来。该工厂目前生产汽油动力的Edge和林肯Nautilus跨界车，将被重新命名为奥克维尔电动汽车综合体，并将包括一个40.7万平方英尺的电池装配厂。该工厂将使用福特在肯塔基州的BlueOvalSK电池生产园区提供的电池模组。福特为其向电动汽车的转型提出了一个雄心勃勃的目标。该公司表示，从2024年开始，它将每年生产60万辆电动汽车，到2027年开始加速到每年200万辆，目标是到2030年实现总销量的50%。福特公司拒绝透露奥克维尔工厂将生产哪些电动汽车或多少辆。有传言说，该公司将在该工厂为北美客户生产电动版的探险家SUV。上个月，福特为欧洲市场发布了探险家电动车，但拒绝透露何时向美国客户提供。(之前在墨西哥Cuautitlan与MustangMach-E一起生产的计划被取消了）。福特首席执行官JimFarley暗示新的BroncoSUV和Maverick紧凑型皮卡的全电动版本，尽管该公司还没有说何时会生产这些车型。该汽车制造商曾表示，预计今年其电动车销售将亏损30亿美元，但前景在改善。福特公司最近表示，本季度其电动车业务增长了41%，销量为10866辆。这包括4291辆F-150闪电卡车和62.7%的E-Transit送货车的增长。野马Mach-E的销售有所下降，反映了工厂为改善生产而进行的停工。福特表示，它仍然有望在今年达到15万辆电动车的运行速度，并希望不会再有任何召回。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354231.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354231.htm