特斯拉敦促法官驳回加州种族歧视案

特斯拉敦促法官驳回加州种族歧视案据报道，特斯拉的律师今日将敦促加州法官驳回该州民权机构提起的一起诉讼。该诉讼指控特斯拉加州工厂存在广泛的种族歧视行为。今年2月，加州民权部（DCR）起诉特斯拉，称特斯拉在加州弗里蒙特（Fremont）的旗舰工厂是一个种族歧视的工作场所，黑人员工在工作分配、纪律和薪酬方面受到骚扰和歧视。而特斯拉则否认存在不当行为，称加州民权部的该诉讼主要出于政治动机。为此，特斯拉希望法官驳回该诉讼。今日，位于奥克兰（Oakland）的加州高等法院法官艾威里奥·格里罗（EvelioGrillo）将就特斯拉的这一请求举行听证会。当前，特斯拉正面临一系列种族和性别歧视案件，其中大部分涉及其弗里蒙特工厂。2021年10月，一陪审团曾裁定特斯拉向前黑人员工欧文·迪亚兹（OwenDiaz）赔偿1.37亿美元，原因是迪亚兹在特斯拉弗里蒙特工厂遭到种族骚扰。但今年4月，旧金山联邦地区法官将赔偿金降至1500万美元。迪亚兹对此提出了上诉，法官将于明年3月继续审理此案。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308345.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1308345.htm

特斯拉加州工厂再次因"严重种族骚扰"被起诉

特斯拉加州工厂再次因"严重种族骚扰"被起诉诉讼中包含了大量据称在特斯拉工厂使用的语言，该公司的前黑人员工也在自己的诉讼中对此作出了回应。平等就业机会委员会说：在人流量大的地方和工人聚集区，污言秽语被随意、公开地使用。黑人员工经常在办公桌和其他设备上、厕所隔间里、电梯内，甚至在下线的新车上看到涂鸦，包括各种N字、纳粹标志、威胁和绞索。据黑人员工描述，这些种族主义图像"经常出现"、"持续不断"、"司空见惯"，而且"出现的次数多得难以计数"。EEOC的诉讼要求"补偿性和惩罚性赔偿，为受影响的工人补发工资，以及旨在改革特斯拉雇佣行为的禁令救济，以防止未来出现此类歧视"。这些指控与去年加州民权机构对特斯拉提起的诉讼以及该公司工厂黑人员工的投诉如出一辙。2021年10月，一名黑人前特斯拉员工指控公司无视猖獗的种族主义，陪审团判其赔偿1.37亿美元。(法官后来将赔偿金额减少到了1500万美元）。该公司还向另一名黑人前员工支付了100万美元的赔偿金，该员工称他曾被一名主管骂过n字。特斯拉目前面临着一起集体诉讼，指控其旗舰工厂存在种族主义。特斯拉在去年的一份法庭文件中首次披露，公司正在接受平等就业机会委员会的调查。当时，该公司声称自己陷入了该机构与加州公平就业和住房部之间的"地盘争夺战"，后者也在起诉该公司种族歧视。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386995.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386995.htm

新的诉讼案宣称Apple Watch传感器有种族偏见

新的诉讼案宣称AppleWatch传感器有种族偏见"几十年来，一直有报告称，这种设备根据肤色测量血氧水平的准确性明显较低，"诉讼称。"这种偏见的'现实意义'一直没有得到解决，直到冠状病毒大流行期间，人们对存在于社会许多方面的结构性种族主义有了更多的认识。"诉讼还称，研究人员"利用大流行期间和之前的病人记录证实了脉搏血氧仪的种族偏见的临床意义"。因此，"依靠脉搏血氧仪来分流病人和调整补充氧气的水平可能会使黑人病人面临更多的低氧血症风险"。莫拉莱斯于12月24日代表所有在时效内购买AppleWatch的纽约消费者提起诉讼。他还代表阿拉斯加、阿肯色州、爱达荷州、爱荷华州、密西西比州、北卡罗来纳州、北达科他州、犹他州和怀俄明州的居民根据这些州的消费者欺诈法提起诉讼。诉讼还指控苹果公司违反了明示保证、欺诈和不当得利，声称违反了《纽约普通商业法》和《州消费者欺诈法》。2022年的诉讼并不是AppleWatch在皮肤方面面临的唯一投诉。早在2015年，用户就抱怨手腕上的黑色纹身干扰了设备的心脏传感器。苹果公司在2015年5月确认了这个问题。"你的皮肤的永久性或临时性变化，如一些纹身，也会影响心率传感器的性能，在更新的支持页面上写道。"一些纹身的墨水、图案和饱和度可以阻挡传感器的光线，使其难以获得可靠的读数。"这些问题发生在增加血氧传感器之前，苹果在2020年将血氧传感器加入到AppleWatchSeries6产品线中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1336515.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1336515.htm

剑指特斯拉等 13 家汽车公司 UAW 乘势发起新一轮工会运动

剑指特斯拉等13家汽车公司UAW乘势发起新一轮工会运动美国汽车工人联合会(UAW)在赢得了与底特律三大汽车制造商的劳动谈判之后，多次放出风声将针对非工会公司建立工会。AW在其网站上发布了一条尖锐的信息，敦促非工会汽车工人加入并“赢得经济正义”。除了特斯拉和丰田，UAW的目标是将本田、现代、日产、宝马、梅赛德斯-奔驰、斯巴鲁、大众、马自达、里维安、Lucid和沃尔沃等主要汽车制造商的工人联合起来，这些汽车制造商总共雇佣了大约15万名美国工人。

美国汽车工会的下个目标：在特斯拉、丰田等工厂组织工会

美国汽车工会的下个目标：在特斯拉、丰田等工厂组织工会图片来源：UAWUAW主席ShawnFain就Stellantis合同发表视频评论时，先是向丰田工人发出呼吁。Fain表示，“一个月或一年前，他们就可以轻易地提高工资。他们现在这么做是因为知道我们是冲着他们来的。”Fain说到，UAW的新合同非常好，让非工会化的汽车工人也得以加薪。“全国各地很多汽车公司的高管被吓坏了，都在争先恐后地给自己的员工加薪，希望能避开UAW。丰田的未来不会由董事会决定，而将由现场工人决定。”UAW多年来一直试图在没有工会的美国汽车工厂组织工会，但以失败告终。这些工厂大多是由亚洲和欧洲的传统汽车制造商在美国南部各州建立的工厂，而这些州的“工作权”劳工法规定，工人可以自行选择是否缴纳工会会费。其他外国汽车制造商也在考虑最近汽车行业工资上涨的现象。本田汽车向路透社表示，其正在评估UAW与底特律三大汽车制造商达成的协议，将继续保持竞争力。在Fain发表讲话之前，丰田汽车表示，与工厂工人合作，为员工提供了稳定的就业和收入。丰田汽车在一份声明中指出，“是否成立工会最终是由我们的员工自己决定。”最近，该工会试图在特斯拉加州弗里蒙特工厂赢得足够多工人的支持以就成立工会举行投票，但最终失败。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2018年就曾发推文表示，“没有什么能阻止我们工厂的员工投票成立工会。如果他们愿意，现在就可以这么做。但他们为什么要支付工会会费，放弃股票期权呢？”UAW就这条推文向美国国家劳工关系委员会（NLRB）提出申诉，而该委员会认为，这条推文违反了禁止管理层威胁支持工会的工人的法规。今年，美国一家上诉法院维持了NLRB的裁决。一直以来，非工会化的汽车制造商将时薪保持在接近UAW的水平，但他们支付的医疗和退休福利比工会化汽车制造商要少，并且工资较低的小时工员工人数较多，因此劳动力成本总体较低。在上个UAW合同期内，外国汽车制造商的平均劳动力成本为55美元每小时，而工会化工厂的平均成本为64美元每小时。特斯拉在美国的每小时劳动力成本估计在45美元到50美元之间。因此，UAW要求上调工人工资之后，工会化工厂和非工会化工厂的工资差距和成本差距将进一步扩大。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394135.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394135.htm

特斯拉柏林工厂因断电暂停生产，极端组织宣布对此负责

据德国媒体周二报道，特斯拉(Tesla,TSLA)柏林工厂因断电而暂停生产。BerlinerZeitung报道称，停产的原因是工厂附近发生火灾，疑似为纵火。DeutscheWelle随后报道称，一个名为VolcanoGroup的左翼极端组织宣称对该事件负责。报道称，最近，环保活动人士一直在特斯拉工厂附近的一处州属森林抗议，该汽车制造商希望清掉这片森林，以扩大工厂规模。此次断电还影响到了约2,000家居民。特斯拉股价在盘前交易中下跌2%。今年以来，这家汽车制造商的股价已经下跌了24%。标签:#特斯拉频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot