拜登电动车目标太急于求成 汽车巨头认为或导致灾难性后果

拜登电动车目标太急于求成汽车巨头认为或导致灾难性后果这两家公司指出，他们支持向低排放汽车（尤其是电动汽车）转型，但警告称，他们需要消费者购买这些汽车，而且对于大众市场来说，转型成本仍然太高。据了解，这种车的价格通常比同类燃油车高出约1万多美元。丰田警告称，如果该计划得以实施，还将导致汽车制造商们“疯抢”用于制造电池的锂和其他矿物。“拟议中的规则低估了关键挑战，包括制造电池所需矿物的稀缺性、这些矿物不在美国开采或提炼的事实、基础设施不足以及（纯电动汽车）的高成本。”该公司补充道。拥有Vauchall、菲亚特（Fiat）和克莱斯勒（Chrysler）等品牌的全球第四大车厂Stellantis则表示，“拟议的规则大大低估了建立目标电动汽车市场所需的行动。”“解决诸如制造能力、电池生产、充电基础设施和消费者对电动汽车的接受等问题，对于这项雄心勃勃的拟议法规的成功至关重要。”该公司说。为了加速转向电动汽车，拜登还计划从去年通过的《通货膨胀削减法案》（IRA）中拿出20亿美元，用于加速美国国内电动汽车制造，并使正在挣扎的工厂恢复活力。其中，单项补贴可能在2500万美元到5亿美元之间，资助资金将持续到2031年9月。与此同时，拜登政府还加快拨款和其他补贴，以资助现有汽车工厂改造为生产电动汽车。这一系列的举措都将作为到2050年实现经济脱碳目标的一部分。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370129.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370129.htm

尴尬：自称“汽车迷”拜登发推推介“电动汽车”，被指配图是燃油车

尴尬：自称“汽车迷”拜登发推推介“电动汽车”，被指配图是燃油车综合美国《纽约邮报》、汽车杂志《RoadandTrack》当地时间15日报道，在参观完底特律车展后，拜登发推称，“你们都知道我是个汽车迷，今天我参观了底特律车展，亲眼看到了电动汽车，这给了我很多理由对我们的未来持乐观态度”，却配了一张自己与燃油车的照片。这则推文引来网民和共和党的嘲讽。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316927.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316927.htm

美共和党议员爆料：特朗普已准备“彻底扭转”拜登的电动车政策

美共和党议员爆料：特朗普已准备“彻底扭转”拜登的电动车政策爱达荷州共和党众议员RussFulcher告诉媒体，特朗普对议员们表示，“（拜登）对电池和电气化的所有授权是疯狂的。”Fulcher说道：“他（特朗普）说政策都将会被彻底地扭转。他非常、非常清楚地表明了立场——他反对我们现有的政策。”今年3月，美国环保署（EPA）发布了2027至2032年新车排放标准。官员称，这是美国“有史以来最雄心勃勃的乘用车温室气体减排计划”。具体来看，到2032年，轻型车新车排放上限为每英里85克；而2027年为每英里170克，大部分减排将在2030年后实现。根据新规，汽车制造商可以通过将纯电动汽车的销量提高到总销量的56%、插电式混合动力车型占总销量的13%，传统燃烧发动机车型占总销量的29%来满足2032年的排放要求。本周四的时候，美国石油和乙醇行业组织提起诉讼，要求阻止这项排放标准，他们称这些限值“非法”迫使汽车制造商销售电动汽车。弗吉尼亚州共和党众议员MorganGriffith表示，特朗普也在会面期间抱怨拜登强迫人们购买电动汽车的政策。Griffith说道：“他（特朗普）说这太疯狂了，他已准备为此做点事情。”特朗普过去多次表示，如果他赢得大选并上台，将废除拜登所推动的电动汽车支持政策。他还经常表态称，电动汽车行不通，会伤害美国行业汽车工人。值得一提的是，周四早些时候，埃隆·马斯克当着众多特斯拉粉丝和股东的面，对特朗普大加赞赏，称这位前总统经常给他打电话，而且是特斯拉电动皮卡Cybertruck的“超级粉丝”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434897.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434897.htm

美议员提案要求拜登政府对中国电动车加征关税

美议员提案要求拜登政府对中国电动车加征关税在中国电动汽车输美对美国车企构成潜在竞争威胁之际，美国共和党籍众议员霍利（JoshHawley）提案，要求拜登政府对中国电动汽车加征关税。据路透社星期三（2月28日）报道，霍利提出的法案，要求将基本关税税率从现有的2.5%提升至100%。这意味着美国对中国电动汽车征收的关税将从目前的27.5%增至125%。法案也提出，要对中国车企在墨西哥组装后输美的汽车征收100%的关税。霍利说，美国总统拜登应该采取措施保护美国汽车行业的员工，免受“中国存在所构成的威胁”。美国汽车业界官员对路透社说，拜登正考虑对中国电动汽车加征关税。拜登去年11月对美国汽车行业员工说，“中国志在用不公平贸易操作垄断电动汽车市场，但我不会允许他们这么做”。美国贸易代表戴琪上月说，拜登政府正密切审查“中国在汽车业界的非市场政策和做法”，以及审核现有的关税税率。美国制造业联盟（AllianceforAmericanManufacturing，AAM）本月警告，中国汽车和零部件的低成本优势将威胁美国汽车企业的生存。该组织呼吁华盛顿阻挡廉价的中国汽车和零部件从墨西哥输美，以避免美国汽车产业的“集体覆灭”。北美分公司总裁李柯受访时说，公司将在墨西哥设厂，以扩大当地市场份额。“我们是为墨西哥市场而建厂，不是为了出口市场”。美国商务部部长雷蒙多上月警告，中国制造的电动汽车构成重大国家安全风险。拜登政府正在斟酌对来自中国的汽车加征关税。彭博社本月初引述知情人士报道，美国正考虑采用关税以外的方式，限制对中国智能汽车及相关零部件的进口。2024年2月29日3:11PM

美国总统拜登将宣布投入9亿美元建设电动汽车充电站

美国总统拜登将宣布投入9亿美元建设电动汽车充电站白宫表示，总统乔·拜登周三将出席底特律车展，并宣布作为1万亿美元基础设施法案的一部分，批准首批9亿美元的资金用于在35个州建设电动汽车充电站。国会已拨出约50亿美元，在未来五年内发放给各州，用于在全国建立电动汽车充电网络。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316223.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316223.htm

拜登和特朗普达成共识的一件事：阻止中国廉价电动汽车进入美国

拜登和特朗普达成共识的一件事：阻止中国廉价电动汽车进入美国总部位于美国的电动汽车先驱特斯拉的首席执行官马斯克1月份警告说，如果没有贸易壁垒，中国汽车制造商将碾压竞争对手。美国总统拜登已致力于给中国车企进军美国市场踩刹车；拜登曾以在任总统的身份现身美国汽车工人的罢工纠察线，这在美国历史上是绝无仅有的。拜登政府已在考虑提高针对中国电动汽车的关税——中国电动汽车如果在美国上市，本就会面临总计27.5%的关税，而且没有资格享受颇受欢迎的7,500美元电动汽车税收抵免。特朗普已锁定2024年大选共和党总统候选人提名，他呼吁对中国电动汽车征收100%的关税，并就中国在墨西哥的汽车制造活动发出了警告。——