继对中国电动车加征100%关税后,美国又盯上这种车?在拜登政府已宣布将中国电动汽车进口关税从25%翻倍至100%之后,以所谓“中

继对中国电动车加征100%关税后,美国又盯上这种车?在拜登政府已宣布将中国电动汽车进口关税从25%翻倍至100%之后,以所谓“中国进口产品大量涌入”为由,美国最大的两家高尔夫球车生产商也正撺掇政府对华加税。据彭博社当地时间6月29日报道,总部位于佐治亚州奥古斯塔附近的克拉博卡公司(ClubCar)和德事隆公司(TextronSpecializedVehicles),本周要求拜登政府对中国制造的高尔夫球车和其他低速型电池驱动个人汽车征收100%的关税,使之与美国对中国普通电动汽车征收的关税相当。克拉博卡公司总裁兼首席执行官马克·瓦格纳(MarkWagner)在当地时间6月28日所发的一份电子邮件声明中声称:“(从)中国的进口量迅速增长,在利用中国政府补贴带来的价格优势推动自身优势的同时,占据了更大的消费汽车市场份额。我们必须采取行动。对于美方对华加征关税的决定,中国驻美国大使馆发言人回应指出,中国政府将“采取一切必要措施捍卫本国权益”,提高关税“不仅会扰乱中美间正常经贸合作,而且会大幅推高进口商品的成本,给美国企业和消费者带来更多损失,让美国消费者付出更多代价”。中国外交部发言人近日也曾指出,美方继续将经贸问题政治化,进一步增加对华关税是错上加错,只会显著推升进口商品成本,让美国企业和消费者承担更多的损失,令美国消费者付出更大的代价。据穆迪公司推算,美国消费者承担了加征对华关税92%的成本,美国家庭每年增加开支1300美元,美方的保护主义举措也将对全球产供链的安全稳定造成更大破坏。

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美国将对中国电动汽车加征100%关税!专家表示:不影响中国汽车走向世界5月14日,美国白宫宣布对华加征301关税四年期复审结果,宣布在原有对华301关税基础上,进一步提高对华进口的电动汽车,锂电池、电池零部件、关键矿产,太阳能电池、港口起重机、医疗产品等关税。其中,最大的涨幅是中国电动汽车关税从原来25%提升100%。事实上,中国的电动车尚未在美国市场上发力,美国目前并未大规模进口中国纯电动汽车。我国电动汽车出口的主要市场是欧洲和东南亚市场。乘联会秘书长崔东树对记者表示,美国此举会对中国电动汽车发展带来干扰性影响,但并不影响中国汽车走向世界。(中证报)

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白宫宣布对中国电动汽车等一系列商品加征关税中方:敦促美方立即取消美国白宫当地时间5月14日宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征关税。对此,中国外交部发言人汪文斌表示,美方继续将经贸问题政治化,进一步增加对华关税,是错上加错,只会显著推升进口商品成本,让美国企业和消费者承担更多的损失,令美国消费者付出更大的代价。汪文斌介绍称,据穆迪公司推算,美国消费者承担了加征对华关税92%的成本,美国家庭每年增加开支1300美元,美方的保护主义举措也将对全球产供链的安全稳定造成更大破坏。我们注意到,有多位欧洲的政要表示,加征关税是破坏全球贸易的下策,我们敦促美方切实遵守世贸组织的规则,立即取消对华加征关税措施,中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。(环球网)

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拜登对中国电动汽车加征关税的象征大过实质

拜登对中国电动汽车加征关税的象征大过实质拜登还指示美国贸易代表戴琦将中国锂离子电池关税从7.5%提高到25%。从2025年开始,中国半导体关税将从25%提高到50%。白宫在一份情况说明书中表示,将首次对从中国进口的注射器和针头等医疗产品以及船岸起重机征收关税。在宣布加征关税时,白宫提到了中国对本国企业的支持导致许多行业产能过剩以及价格被人为压低的问题。美国国家经济委员会主任莱尔·布雷纳德(LaelBrainard)对记者表示,拜登希望确保美国就业“不受中国低价出口商品的冲击”。中国外交部发言人汪文斌5月15日在回答记者有关中方是否会对美国商品加征新关税的问题时表示,美方继续将经贸问题政治化,进一步增加对华关税是错上加错,只会显著推升进口商品成本,让美国企业和消费者承担更多的损失,令美国消费者付出更大的代价。我们敦促美方切实遵守世贸组织的规则,立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。在提高中国电动汽车关税这个问题上,目前白宫的这一举措在很大程度上是象征性的。拜登表示,将中国进口汽车关税从25%提高到100%是为了提高福特(F)、通用汽车(GM)和特斯拉(TSLA)等美国国内汽车制造商的竞争力,但如果去了解一下北美汽车行业的实际情况,会发现关于关税的讨论更多和政治有关,而不是对来自中国真正威胁的回应。在美国销售的中国汽车非常少在美国,一辆新车的平均零售价约为4.7万美元,制造商每辆车得到大约4.3万美元,如果征收25%的关税,相当于每辆车增加略低于1.1万美元。但福特、通用和特斯拉第一季度的平均运营利润约为销售额的7%,即每辆车赚大约3000美元,如果中国汽车制造商想以有竞争力的价格在美国卖车,3000美元的利润远不足以弥补1.1万美元的关税增加,因此很少有中国汽车在美国销售。100%的关税将导致盈利变得更难,但不会影响中国汽车“流向”美国,因为目前25%的关税实际上已经关闭了这一“边境”。因此,加征关税带来的政治影响可能大于关税对企业的影响。Navellier市场策略师路易斯·纳维利尔(LouisNavellier)说:“拜登政府没有对中国太阳能电池板制造商征收更高关税,因此电动汽车关税似乎是为提高拜登在密歇根州(摇摆州)的受欢迎程度而设计的。”哪些中国车可能受关税影响?美国市场上很少看到中国汽车品牌,除了极星汽车和路特斯在吉利位于中国的一家工厂生产的电动汽车,这些车将受到关税的影响。但这些汽车的销量不大,2024年第一季度,极星汽车在美国销售了2210辆电动汽车,路特斯的交付量为零,但预计今年会交付一些汽车。就连中国汽车在不久的将来在美国销售的风险也相对较小。FreedomCapitalMarkets分析师迈克·沃德(MikeWard)说:“在中国有100多款电动汽车可供选择,但可能只有三到四款汽车会进入美国市场。”值得关注的是售价约1.6万美元的比亚迪海豚,售价约2.4万美元的广汽埃安AIONS可能是另一个选择。重要的是要记住,中国也生产大量比特斯拉更贵的高端电动汽车。沃德认为,售价低于1万美元的中国汽车可能在美国没有市场,这个价位的大多数汽车是小型双门车,而美国市场上基本不销售双门车,除了少数运动车型。大众汽车于2019年宣布停产甲壳虫汽车。在美国销售的最便宜的新车起价在2万美元左右,其中包括日产Versa和起亚Soul。对在中国最畅销的电动汽车是哪个品牌、以及它在美国市场会有什么样的表现感到好奇的人可能会惊讶地发现,是特斯拉的ModelY,美国人也喜欢ModelY。中国汽车制造商如何打入美国市场?如果一家中国汽车制造商下决心要在美国市场获得成功,需要在美国当地建立产能和分销系统,可以自己建立,也可以寻找合作伙伴。在墨西哥生产汽车可能不是一个选项。美国前总统特朗普上周末在新泽西州召开的竞选集会上提出要“对墨西哥工厂生产的每辆汽车”征收200%的关税。江淮汽车在墨西哥运营一个工厂,但该厂生产的汽车不销往美国。2023年江淮汽车的全球销量约为35.7万辆。加征关税的消息没有影响到中国电动汽车制造商的股价,蔚来(NIO)、小鹏(XPEV)和理想(LI)周一分别收涨6.71%、4.66%和1.16%。特斯拉周二收涨3.29%,福特收涨0.89%,通用汽车收跌0.31%。美国加征关税不会阻止中国电动汽车走出国门,但福特、通用汽车和特斯拉也必须通过生产更多低价电动汽车来应对潜在竞争。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431103.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1431103.htm

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马斯克:反对美国向中国电动汽车加征关税Tesla创办人马斯克说,反对美国向进口的中国电动汽车加征关税。马斯克当地周四以视像方式出席巴黎的欧洲科技创新展览时表示,他不赞成扭曲市场的措施。美国拜登政府今个月宣布对包括电动汽车在内的一系列中国进口商品征收新关税,其中对中国电动汽车征收的关税从25%提高到100%。马斯克对科技投资者说,他或Tesla都没有要求加征关税,相关措施公布时,他感到惊讶。抑制交流自由或扭曲市场都不是好事。他又说,在没有关税下,Tesla在中国市场有很强的竞争力,他不支持加征关税。外电报道,马斯克最新表态与1月时不同。他当时警告,若果没有贸易壁垒,中国的汽车制造商将摧毁全球竞争对手。2024-05-2411:40:31

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美国表示将从8月1日起对中国电动汽车、电池和芯片加征关税美国贸易代表办公室5月22日说,美国对一系列中国进口货品(包括电动汽车及其电池、计算机芯片和医疗产品)加征关税将于8月1日生效。美国总统拜登将保留前总统特朗普时期实施的关税,同时提高其他关税,例如将电动车关税税率于今年增至原来的四倍,达100%;半导体关税税率则将于明年底前从25%增至50%。美国贸易代表办公室在声明中说,为期30天用来征集公共意见的期限,将于6月28日结束。该机构正在就日前提出的加征关税措施,对美国经济包括消费者的影响征求意见。——

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中使馆:美国对中国电动车加征关税损人不利己美国宣布对中国电动车、锂电池和半导体等进口货品加征关税后,中国驻美国使馆指美国的这一举动损人不利己,只会显著推升进口商品成本,让美国消费者付出更大的代价。根据中国驻美国使馆官网消息,使馆发言人星期三(5月15日)就美方发布对华加征301关税四年期复审结果答记者问时说,美方滥用301关税复审程序,进一步提高部分对华产品加征的301关税,对其错误做法非但不予以纠正,反而一意孤行,一错再错,中方对此表示强烈不满。发言人称,世贸组织已明确作出结论,美国的301关税违背世贸规则,是违反国际法的行为。美方的这一做法损人不利己,只会显著推升进口商品成本,让美国企业和消费者承担更多的损失,令美国消费者付出更大的代价。“美国作为世贸组织的创立者之一,不仅不愿当好表率,反而带头违规,难以解释其标榜的‘公平竞争’,也无法取信于国际社会。”发言人说,一段时间以来,美国为了维护自己的单极霸权,将经贸问题政治化、工具化,频繁对华施加单边制裁,滥用301关税,不择手段地疯狂打压中国的正常经贸科技活动。发言人续说,这并不能证明美国的强大,反而暴露出美方已丧失自信;也不能解决美国自身的问题,反而会对国际产供链的正常运转造成进一步破坏;并不能因此阻止中国的发展振兴,反而会激发中国人民更加奋发图强。发言人认为,美方此举是典型的保护主义、政治操弄、霸道霸凌,违背了美国总统拜登“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺,也不符合两国元首达成的共识精神,严重影响双边合作氛围。发言人最后说:“我们敦促美方切实遵守世贸组织规则,立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施,捍卫自身权益。”2018年,特朗普政府依据所谓的301条文的调查结果对来自中国约3000亿美元(4031亿新元)商品加征关税。美国贸易代表得在四年后调查关税的影响。...2024年5月16日7:09PM

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