LG新能源与华友钴业合资成立锂电循环公司

LG新能源与华友钴业合资成立锂电循环公司LG新能源与华友钴业将成立中国第一家中韩合资锂电循环企业。据韩联社报道,LG新能源星期二(8月8日)称,该公司7日下午与华友钴业在浙江省的总部举行了成立合资公司的签约仪式。新公司将从电池生产过程产生的废料和废旧电池中提取镍、钴和锂。公司计划在南京市和衢州市分别兴建对电池废料和废旧电池进行加工的预处理厂和提取金属的后处理厂。建设项目今年全面开工,明年底有望投产。公司生产的金属将经过正极材料生产过程,最终向LG新能源的南京电池厂供货。LG新能源有望通过资源良性循环获得稳定的关键原料供应。报道称,LG新能源正在寻找电池回收再利用市场商机,与有竞争力的企业建立伙伴关系,构建资源良性循环网络。到2027年,将在美国、波兰、亚洲等主要生产基地建成价值链,致力于携手优秀企业开展可持续的环境、社会与治理(ESG)经营。

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通用汽车和LG新能源合资电池厂已开始生产

通用汽车和LG新能源合资电池厂已开始生产通用汽车和LG能源解决方案在俄亥俄州投资23亿美元的合资电池生产厂已经开始生产。据悉,LG和通用汽车的电池合资企业UltiumCells俄亥俄工厂8月竣工,9月开始全面投产。该厂占地280万平方英尺,是合资企业计划在美国建设的四座工厂中的第一座,分别位于俄亥俄州、田纳西州、密歇根州和印第安纳州。据了解,俄亥俄州工厂的年产能为30GWh,员工人数超过800人。公司表示,正准备最大限度地提高工厂的利用率,可扩大到每年40GWh的规模,考虑雇用1300多名员工。此前,美国能源部计划向UltiumCellsLLC提供25亿美元贷款,帮助其建设三座电池厂。另外,UltiumCells还在田纳西州建造了一座造价23亿美元的核电站,将于2023年底完工。本月早些时候,通用汽车和LG能源表示,正在考虑在印第安纳州新卡莱尔建立第四家美国电池制造厂,预计成本约为24亿美元。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311327.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1311327.htm

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本田与LG新能源价值44亿美元合资电池工厂动工计划2025年投产本田汽车与LG新能源成立合资公司并在美国建设电池工厂,是在去年的8月29日宣布的,当时两家公司就表示将投资44亿美元建设合资企业的电池工厂,计划年产能接近40GWh。去年8月份宣布时,本田与LG新能源方面表示合资的电池工厂,计划在2023年年初开始建设,以便在2025年年底开始大规模生产锂离子电池。在周二动工,也就意味着两家公司的合资工厂,按计划开始了建设。本田在官网公布的消息还显示,工厂的建设计划在2024年年底完成,以在2025年年底投产。另外,周二在官网上,本田还披露,合资公司的电池工厂占地超过200万平方英尺,也就是超过了18.58万平方米,建成之后将创造2200个就业岗位。本田与LG新能源合资的这一工厂,是本田在北美的首座电池工厂,投产后所生产的电池,也将独家供应本田,用于生产在北美销售的电动汽车。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347111.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1347111.htm

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本田与LG新能源美国合资电池工厂已开始建设厂房 总投资44亿美元

本田与LG新能源美国合资电池工厂已开始建设厂房总投资44亿美元而从最新的报道来看,LG新能源与本田在俄亥俄州杰弗森维尔的合资电池工厂,已经开始了厂房的建设。LG新能源已经在官网公布了厂房开始建设的消息,厂房的首根钢梁已在上周安装,距离2024年完成建设,2025年开始大规模生产又进了一步。对于合资工厂开始厂房的建设,LG新能源与本田合资公司的CEOBobLee表示,对于新成立的公司来说,建设新的工厂有很多开始,但开始厂房的建设对LG新能源与本田的团队、当地社区及在场的所有人来说都是一个重要的里程碑。BobLee还表示,工厂的建设在按计划推进,他们也期待在到2025年开始生产电池的过程中达到更多的里程碑。本田与LG新能源在美国建设的这一座合资工厂,规划的年产能接近40GWh,将独家供应本田的工厂,用于生产在北美市场销售的电动汽车。同其他已经宣布的电池工厂一样,本田与LG新能源合资的电池工厂,投资也相当庞大,两家公司已承诺将投资35亿美元,项目的总投资将达到44亿美元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367221.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1367221.htm

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LG新能源正开发磷酸铁锂电池能量密度或比宁德时代竞品高磷酸铁电池使用更便宜、更丰富的金属作为原材料,最重要的是化学成分的挥发性更低,这使得磷酸铁电池比需要镍和钴的电池更安全。据外媒报道,LG新能源开发的磷酸铁锂电池将使用无钴阴极,并且采用的是软包类型,而不是中国电池制造商青睐的棱柱形或圆柱形电池。据悉,该公司最初是拒绝开发磷酸铁锂电池的,因为铁基电池的能量密度较低,单次充电的续航里程较短。但是,磷酸铁锂电池也有好处,例如,铁基电池的生产成本更低,很少会过热。LG新能源是2020年12月份从LG化学(LGChem)分拆出来的一家新公司,专门负责电池业务,其客户包括特斯拉、通用汽车和大众汽车。分拆后,LG化学将持有这家新公司100%的股权。上个月,外媒报道称,LG新能源计划在3年内开发出锂硫电池,这意味着该公司的目标是在2027年将这种电池商业化。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345547.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1345547.htm

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