中国大陆学者:美继续祭出台湾牌或是引发台海局势生变隐患

中国大陆学者:美继续祭出台湾牌或是引发台海局势生变隐患中国大陆学者预测,今年的台海局势非但不会平静,甚至有可能变得更加复杂严峻,美国方面会继续祭出台湾牌,是可能引发台海局势生乱生变的重大隐患之一。厦门大学台湾研究中心主任陈先才星期三(1月25日)在东南卫视“海峡新干线”微信公众号撰文,展望2023年的台海局势。他预测,台海在2023年不会平静,但两岸融合发展提速,台湾政局冲突则会加剧。陈先才分析,台湾2024大选在即,台独势力和境外势力必然会在2023年展开布局,试图营造有利于绿营的选举态势。“美国方面也会继续祭出‘台湾牌’,为台海局势生乱生变制造事端,美国新任众议院议长麦肯锡会否窜访台湾地区,以及美国国会目前在审的‘台湾政策法案’,都是可能引发台海局势生乱生变的重大隐患。”他认为,美国介入台海局势的祸心不止,台海和平稳定的局面就不可能再现。他也认为,蔡英文政府不可能自动放弃台独分裂立场,必然会继续勾连外部势力进行谋独挑衅。“中国大陆不可能允许台湾从中国领土分离出去,必然会坚决捍卫国家主权和领土完整,坚决粉碎‘台独’分裂势力谋‘独’挑衅和外部干涉图谋,因此,今年的台海局势绝对不会平静。”陈先才相信,中共二十大提出的新时代党解决台湾问题总体方略,必然成为2023年中国大陆对台政策的根本遵循和行动指南。“对于中国大陆而言,统一是必然的历史趋势,是正在进行时。尽管当前台湾当局阻挠两岸交流与统一进程,但大陆方面仍然会持续推动两岸民主协商,加强政治对话,同时更要积极推动两岸融合发展政策。包括敦促民进党当局顺应民意,撤除设置的种种不合理障碍,推动‘小三通’全面复航早日实现,尽快恢复两岸原有客运航点,恢复两岸人员往来正常化和两岸民众交流常态化。”他认为,大陆经济的持续发展,两岸经贸的持续往来,必然会为台湾经济发展提供强大动力。“继续深化两岸融合发展,促进两岸同胞心灵契合,更是大陆坚定推行的基本政策。展望新的一年,两岸融合发展必然会出现新的面貌,出现新的突破。”...发布:2023年1月26日4:30PM

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大陆专家:明年台海局势依然可控

大陆专家:明年台海局势依然可控中国大陆前海峡两岸关系协会副会长、全国台湾研究会副会长王在希说,解决台湾问题的主导权还在大陆一方,明年台海局势依然紧张,但大局可控。据《环球时报》报道,王在希近日接受《环球时报》采访时对台海局势发表了看法,并对明年的台海局势进行了预测。针对台湾学者张亚中认为目前美国仍占据两岸局势的主动权,王在希认为,从宏观战略上分析,两岸局势主导权还是在大陆一方。他解释道,美国能在台海制造紧张局势,诱发军事冲突,但台湾问题何时解决、用什么方式解决是取决于大陆最后的决心。王在希认为,民进党会铤而走险的可能性非常小,因为大陆在军事上始终对台保持高度威慑,民进党清楚若铤而走险将面临严重后果并付出惨痛代价。同时,台湾现在已被美国深度控制,美国既“不支持台湾独立”,也不喜欢两岸统一,台湾两党都不敢违背美国的战略意图。此外,民进党受到台湾主流民意的制约,台湾选民到目前为止主张维持现状的约三分之二,主张“彻底独立”和马上统一的都是少数。王在希强调,两岸统一是必然趋势,“一国两制”作为统一后的一种制度安排,大陆方面一再表示愿意在香港、澳门实践的基础上,与台湾的政党团体及有关人士一起协商探讨,不断加以完善,使得“一国两制”将来在台湾实施时取得更好的成效。他续称,明年的台海局势依然会处于严峻复杂和跌宕起伏的紧张状态,但大局可控,解决台湾问题的主导权还在大陆一方。他认为,希望美国停止打“台湾牌”、改变“以台制华”的基本战略,或是期盼民进党不搞“台独”都是不现实的,“但我们要保持战略定力,要有战略自信,也要有一定耐心。中国的发展强大是谁也不可能阻挡得住的,‘东升西降’也是个客观趋势。”发布:2021年12月28日12:38PM

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中国大陆取消M503在台海中线西侧飞行配置台抗议改变台海现状中国大陆星期二宣布从2月1日起取消设于台海中线西侧M503航线从北向南的飞行配置,同时启动衔接M503航线的W122、W123由西向东飞行。台湾陆委会抗议此举是刻意以民航包装对台政治和军事的不当企图,改变台海现状。中国大陆民航局星期二(1月30日)傍晚在官网作出上述宣布,并称这是为了提升空域运作效率。M503航路设于台湾海峡中线西侧4.2海里(约7.8公里),与台海中线平行。中国大陆国台办发言人陈斌华随后以答记者问形式回应称,M503航线位于上海飞行情报区内,设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。陈斌华称,M503航线2015年3月开通以来,运行平稳,安全可靠,为改善航班运营、满足民生需要、促进经济发展,发挥了积极作用。他说,此次调整M503航班运行,是为缓解有关地区航班增长压力,保证飞行安全,减少航班延误,保障旅客权益,满足亚太地区航空运输发展需要,也有利于改善两岸航班运营,进一步便利两岸人员往来,符合两岸共同利益。不过,台湾民航局对此表达遗憾且严正抗议,称中国大陆的措施与2015年启动M503航路时,双方沟通结果有明显差距。针对这项措施可能产生的相关影响及后续处置等细节,台湾民航局表示将与相关机关进一步评估及商讨后,再对外说明。台湾行政院大陆委员会也发布新闻稿要求陆方立即停止不负责任的飞航行动,批评大陆未经两岸沟通启用相关航路,不仅罔顾飞安,不尊重台湾,是刻意以民航包装对台政治,乃至军事的不当企图,并有改变台海现状的疑虑。陆委会还要求大陆停止2月1日起执行相关航路运作的决定,如陆方一意孤行,“必须承担任何影响两岸关系的严重后果”。M503航路是中国大陆2015年初划定的民航航线,但台湾方面以这条航线逼近台海中线及敏感空域,减少台湾空防预警时间为由反对。经两岸协商后,双方同意将M503航线西移6海里,距离海峡中线10.2海里(约18.9公里),并由北向南单向航行,而东西向衔接东山、福州及厦门的W121、W122、W123等三条航线暂不开通。...2024年1月31日8:56AM

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国民党指中国大陆台海课题言论无助两岸和平稳定台湾在野的国民党强调,他们不能认同中国大陆方面在台湾海峡课题上的言论,并指相关言论不只刺激区域紧张,也无助两岸和平稳定,完全没有必要。彭博社前天(12日)引述消息人士报道,中国大陆军方官员在近几个月与美军官员会面时,一再称台湾海峡不是国际水域。中国外交部昨天回应时说,中国对台湾海峡享有主权、主权权利和管辖权。据联合新闻网报道,国民党昨天就上述言论回应时说,国民党的立场是各方在不危害区域安全、不侵害台湾的权利,以及符合国际规范的前提下,都应该享有在台湾海峡航行的自由。因此始终反对中国大陆在台海周边进行军事演习,也反对任何破坏双方默契、片面改变现状的行为。国民党指上述言行不友善,不但威胁台湾安全,也破坏区域稳定与和平、侵蚀两岸愈发薄弱的互信,徒然增加两岸擦枪走火的风险而已。国民党认为,两岸互动的基础是对等和尊重,任何片面且独断的言行只会加深疑惧、妨碍沟通和制造对立,对两岸人民都没有好处。况且,台湾海峡对于台湾的生存发展和区域安全繁荣至关重要,因此中国大陆方面的相关主张,如果侵害到台湾的主权权利和管辖权、影响到区域共同的关切和利益,想必也不会被台湾人民和相关地区所接受。国民党也说,目前两岸情势仍旧紧张,台海依然存在冲突风险,但无论面临怎样复杂难解的情势,海峡两岸都应该以追求和平为最高原则,以交流和对话来化解歧见。展示武力或诉诸激进言论,是完全没有必要的行为,而且对事情也没有帮助。发布:2022年6月14日7:41AM

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