“布鞋首富”宗庆后70岁后还坐二等座经济舱 宗馥莉曾称宗庆后是神一样的存在

“布鞋首富”宗庆后70岁后还坐二等座经济舱宗馥莉曾称宗庆后是神一样的存在但他这位企业家身上有着改革开放后第一代创业者共同的特质，非常低调。因时常一身黑衣、穿几十元的布鞋，他被称为“布鞋首富”。2016年12月，有网友在G2365高铁上偶遇宗庆后。他跟大家一样，坐的二等座，还逗身边的小朋友开心，一点也没“首富”的架子。2017年3月，又有网友在武汉天河国际机场拍到宗庆后独自一人拉着行李箱在候机大厅候机，坐的也是经济舱。宗庆后在《朗读者》节目中，曾这样回应：“他们认为我有钱了，就应该坐比较高级的舱位。我认为不应该这样，我出差总是一个人，也不需要其他人陪着。我在创业时提出的企业精神就是励精图治，艰苦奋斗，勇于开拓，自强不息。人家看不起我们，我们要自己看得起自己，到最后要让人家看得起我们。”2021年12月9日，杭州娃哈哈集团在官网宣布，宗庆后之女宗馥莉任集团公司副董事长兼总经理，负责日常工作，即日起生效。此前宗馥莉曾表示，作为二代企业家别人会有更高的期待和要求，我们面临的选择其实不多，只有往这条路坚定不移地走下去，才能把未来这些企业做得更好。女儿宗馥莉在公开采访中这样描述父亲在娃哈哈内部的地位：“神一样的存在，什么事情都很厉害，都靠他来解决。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420645.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420645.htm

中金公司禁止旗下分析师唱空市场和炫富

中金公司禁止旗下分析师唱空市场和炫富中国首家中外合资投资银行中金公司告诫旗下分析师不得唱空市场，同时也不得炫富。彭博社星期四（11月30日）引述中金公司发给研究部的内部文件报道，中金公司分析师无论在正式或非正式场合讨论中国经济或市场形势，都要避免分享负面评论。根据文件，中金公司员工还应该避免穿戴奢侈品，或对外透露自己的薪酬。文件也说，中金公司要求员工在与海外客户交流时要特别注意，避免引发国家安全和政治方面的风险。知情人士透露，过去一年至少有另两家大投行给予分析师口头指导，禁止他们对中国经济发表负面评论或炫耀自己的薪酬。在这种环境下，金融会议组织者很难找到愿在会上坦诚对中国经济和市场看法的演讲者。中金公司的上述文件，涵盖了客户交流、社交媒体使用、费用报销等方面的行为准则，其中有些规定还延伸到员工的家属。在利润下滑和领导层改组之际，中金公司已采取了降低成本举措。最新文件显示，该公司将严格管控业务相关开支，要求分析师在当地路演结束后不可以直接打车回家，招待客户时尽量不点酒水。今年较早时，该公司将部分高级投资银行家2022年奖金削减了逾40%，并下调了差旅津贴。彭博社去年11月报道，随着券商和公募基金等机构纷纷考虑探讨如何响应中国国家主席习近平的共同富裕号召，中国金融高管或再次面对减薪。报道称，至少四家国有控股的大型券商和基金公司正起草方案，拟缩小高管与基层员工之间的薪酬差距。2023年12月1日3:17PM

中信证券据报将部分银行家基本工资最高下调15%

中信证券据报将部分银行家基本工资最高下调15%知情人士透露，中国最大投资银行之一的中信证券将部分银行家的基本工资最高下调15%，以响应中国国家主席习近平的“共同富裕”号召。彭博社星期二（6月6日）引述知情人士报道，总部位于北京的中信证券本周向银行家下发了降薪通知，不过尚未通知员工去年花红的发放情况。中信证券去年利润下降了8%。同样让银行家降薪的公司包括中国首家中外合资投资银行中金公司。该公司上个月通知一些高级投资银行家2022年花红将下调逾40%。中国官方此前提出银行业从业人员应该破除“金融精英论”和“唯金钱论”，摒弃享乐主义。中国的投行业务受到了严密监管，以及之前防疫清零政策的冲击。官方数据显示，去年中国140家券商的利润合计下滑26%。几家华尔街大行在亚洲的高级银行家也经历了大幅降薪。据知情人士此前透露，高盛、摩根士丹利、美国银行等的董事总经理总薪酬平均下降了40%至50%。

中金公司据报或对高级银行家降职减薪

中金公司据报或对高级银行家降职减薪中国证券行业龙头公司中金公司（CICC）据报正计划对部分高级银行家进行降职和减薪，以降低成本。彭博社星期一（5月6日）引述知情人士报道，中金公司在内部宣布，根据公司最近生效的新业绩评级制度，有些银行家可能会失去董事总经理头衔并被降职。据报道，降职在金融机构和大公司中极为罕见。中金公司此次的做法被视为在不裁员的情况下削减成本，因为裁员通常会导致高昂的重组费用。在中国，公司很难解雇员工，降职则可能会使员工辞职，因此公司能够通过降职减少员工人数。熟悉内情的知情人士透露，在新绩效评级下，中金公司的银行家将被分为五类，其中只有5%将被归入最高级别，接下来的45%将被归入第二类别，20%被归入第三类别，20%被归入第四类别，而余下的10%将被归入最低类别。知情人士说，归入第四类别的银行家将在其职称范围内小幅降职，而归入最低类别的银行家将被降级，例如从常务董事降为执行董事，或从副总裁降为助理。此外，今年只有排名前5%的银行家的资历会得到提升。据悉，中金公司目前拥有约300名董事总经理，其中包括约100名投资银行业务董事。知情人士说，中金公司上月发布通知，宣布将大幅削减员工薪资，基本工资降幅达到25%。不过，业绩排名前两位的银行家将在年底前以奖金的形式获得减薪的部分。2024年5月6日9:55AM

券商降薪进行时：中信证券人均薪酬跌破 80 万 高管年入千万已凤毛麟角

券商降薪进行时：中信证券人均薪酬跌破80万高管年入千万已凤毛麟角截至4月3日已披露2023年年报的券商中，金额前三的高管薪酬总额达到千万水平的仅有3家，2022年则有9家，2021年更是多达17家。去年人均薪酬超过50万元的共有9家，2022年共有11家券商人均薪酬超过50万元，2021年这一数字更是多达28家。“券商一哥”中信证券2023年的人均薪酬水平仍然“独一档”，达到79.73万元，也是目前唯一一家人均薪酬超过70万元的券商。中金公司、申万宏源、国泰君安、华泰证券、中信建投2023年人均薪酬均超过60万元，分别69.72万元、65.45万元、64.75万元、62.01万元、61.82万元。东方证券、光大证券和中国银河2023年人均薪酬均超过50万元，分别为54.01万元、52.62万元和51.08万元。人均薪酬排名前列的券商，多数薪酬水平已经历了两连降。“行业建立稳健薪酬制度中，目前券商降薪已不是秘密。与此同时，据我了解包括我们机构在内的不少券商，在差旅、报销等方面也有一定程度的收紧。”有证券从业者对澎湃新闻记者说。(澎湃新闻)

国产大飞机C919商业航班今天首飞：经济舱156座，餐食叫“五福临门”

国产大飞机C919商业航班今天首飞：经济舱156座，餐食叫“五福临门”C919今天开启首次商业载客飞行据央视新闻5月28日报道，今天（28日）上午，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场。今后，广大旅客可以选择乘坐国产大飞机出行了。今天的首次商业载客飞行，130余名旅客可以率先体验C919带来的空中之旅。乘坐飞机，登机牌是必不可少的了。对于参加首次商业载客飞行的旅客，东航也是做了特别的设计，准备了具有纪念意义的特殊登机牌，来先睹为快。另外，飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航还专门为C919拍摄了以“国色染山河，目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点，以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素，相信会给旅客带来不少惊喜。可能最让旅客期待的，就是飞机上的餐食供应了。据了解，由旅客投票选出的主题餐食将会在航班上亮相。其中，经济舱的这款餐食叫“五福临门”，主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。根据东航的计划，在28日首次商业载客飞行后，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。C919大型客机内部长啥样？据央视新闻5月28日报道，今天执行商业首飞的C919飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。飞机注册号B-919A，“B”代表飞机的中国国籍，“919”和型号名称契合，“A”则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。另外，飞机公务舱、经济舱均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局，中间座位比两边座位宽1.5cm；加上C919客舱拥有2.25米的过道高度，旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。国产大飞机发展大事记据新华社5月27日报道，国产大飞机项目，从列入国家的重大科技专项开始，到大飞机研制成功，再到今天进行首次商业飞行，历经了十几个年头。它是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2007年C919项目立项，科研、设计、工程人员经过十年的艰苦攻坚，终于在2017年5月5日将C919送上蓝天。C919首飞“一飞冲天”，让中国航空制造业进入大型喷气式客机时代。随后，C919踏上了试验试飞的征途。2017年至2022年，C919飞越五湖四海，经受冰雪大风、高温严寒的严酷考验，向失速、最短距离刹车、最小离地速度等极限试验发起挑战，交出一份份圆满“答卷”。2022年9月29日C919取得中国民航局型号合格证（TC证），拿到投放市场的“入场券”。2022年12月9日，C919交付全球首家用户中国东航。C919主制造商中国商飞公司向东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，这是一把打开国产大飞机市场大门的“钥匙”，也是开启我国民机产业发展大门的“钥匙”。为满足航线运行要求，2022年12月26日起，交付东航的C919开始验证飞行，在国内主要航点飞行，全面模拟整个航班的运行过程，检验其航线运行能力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362065.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362065.htm