韩国政府首次动用强制开工令 下令罢工水泥卡车司机复工

韩国政府首次动用强制开工令下令罢工水泥卡车司机复工(早报讯)韩国政府星期二(11月29日)向罢工的水泥行业卡车司机下达强制开工令。这是一项史无前例的举措。路透社报道,为缓解全国建筑工地的建筑材料消耗殆尽的困境,韩国政府决定援引严厉的破坏罢工法,强制要求水泥卡车司机复工。尹锡悦政府是韩国历史上首个动用强制开工令的政府。根据韩国宪法,违反这一命令者可被判处最长三年监禁,或最高罚款3000万韩元(约3万1000新元),以及吊销货物运输执照。韩国水泥卡车司机为争取更好的工资和工作条件,在不到六个月内举行第二次大罢工。为亚洲第四大经济体的韩国,预计明年的经济增长率将下滑至1.7%。而这次卡车司机罢工行动,估计导致韩国每天蒙受3000亿韩元的损失,工业运作也被扰乱。韩国水泥协会游说团体说,截至星期一,水泥行业估计累计产量损失约为640亿韩元。这个团体说,星期一水泥商运送约2万2000吨水泥,这仅占9月至12月初旺季所需的日常出货量的10%。发布:2022年11月29日11:00AM

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韩国政府首次控告拒不遵守开工令的卡车司机(早报讯)韩国政府星期三(12月7日)首次控告不遵守开的一名水泥车司机,并要求地方政府给予行政处罚。新华社报道,韩国国土交通部说,日前对接到开工命令的19家货运公司和516名货车司机进行调查,发现仍有一名卡车司机尚未返岗。经确认,这名卡车司机在无正当理由的情况下拒绝接受开工令,因此通知警方,对他提出控告。这是韩国政府首次对拒绝接受开工命令的人提出控告。货运公司首次违反开工命令可被处以暂停营运资格30天的处罚,两次违反可被吊销营业执照。货车司机首次违反将被处以暂停资格30天的处罚,两次违反将被取消资格。卡车司机未返岗不会立刻受到处罚,政府将给予卡车司机抗辩的机会。经调查,目前19家货运公司和475名卡车司机已经开工,其余40名卡车司机虽有开工意愿,但因确诊冠病或身患疾病暂时难以返岗。截至星期二,韩国政府发现疑似集体罢运个案共65起,并针对其中的50起追加下达开工命令。发布:2022年12月7日3:49PM

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韩国向钢铁石化业卡车司机下达开工令(早报讯)韩国星期四(12月8日)向钢铁和石化业卡车司机下达开工令。据韩联社报道,韩国总理韩德洙当天在会议上宣布这项开工令。韩国政府也在上个月29日向水泥卡车司机下达开工令。韩国卡车司机自上个月展开罢工,至今已是第15天。韩德洙在会上说,罢工行动已导致各地工厂库存堆积、生产受损,重创国家经济和民生。他认为,钢铁、石化业出货受阻将对汽车、造船、半导体等国家核心产业造成严重影响,进而殃及国家经济。在这种情况下,政府不能再坐等货运工会主动返岗,下达开工令是经济危机下稳控经济的最佳方案。韩德洙也呼吁卡车司机停止罢工早日返岗,并强调政府对非法罢工的强硬立场不变,也将针对相关人员严厉追究责任。发布:2022年12月8日11:20AM

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南韩政府向罢工水泥车司机发强制开工令南韩政府向罢工的水泥行业货车司机下达强制开工令,表明如果货车司机拒绝复工,将可被吊销货运执照、判处最长3年监禁,或最高罚款3000万韩元,即超过17万港元。南韩总统尹锡悦在总统府召开国务会议时表示,为避免国家和民生经济面临更大危机,政府不得不对拒绝运输的水泥混凝土货运车主下达开工令。他说,在经济危机面前,政府和国民、劳资不能有异心,并呼吁货运车主尽快重返岗位,又强调会在任内确立劳资法治原则,对非法行为决不妥协,严肃问责到底。2022-11-2913:32:53

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韩国将货运卡车司机罢工影响升级至“严重”(早报讯)韩国交通运输部星期一(11月28日)说,政府将货运卡车司机罢工影响,升级至最高级别“严重”。路透社报道,数千名加入工会的货运卡车司机为争取更好的工资和工作条件,在不到六个月内举行第二次大罢工。韩国政府计划星期一与发起罢工的货运卡车司机工会举行谈判。这是韩国政府在罢工持续了五天后首次与工会对话。受此次罢工影响,韩国物流供应链的混乱情况加剧,建筑工地材料面临短缺。韩国总统尹锡悦11月24日批评货运卡车司机在国家面临经济危机之际,非法“挟持”国家物流系统,令人无法接受,并警告,政府可能会颁布强制开工令。发布:2022年11月28日9:19AM

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韩国数千名卡车司机连续三天罢工(早报讯)韩国数千名卡车司机周四(6月9日)连续罢工第三天以抗议燃油成本飙涨,造成生产中断并拖慢港口运输,可能对全球供应链形成新风险。路透社报道,韩国交通部说,约有7200名卡车司机或三成的货运卡车司机团结工会会员参与罢工。这也是韩国新任总统尹锡悦面对的首个重大经济挑战。一名工会代表称,参与罢工的工会会员比上述人数要高出许多,而且还有其他没有加入工会的卡车司机也加入罢工。韩国钢铁制造商POSCO指出,自罢工开始以来,它每天无法从两家工厂运送约3万5000公吨的钢铁产品,相当于三分之一的每天出货量。据韩联社报道,由于卡车司机拒绝运送零部件,现代汽车蔚山工厂的生产受到一些干扰。现代汽车拒绝就此事发表评论。交通部一名官员说,包括钢铁和水泥在内的一些产品的出货量有所下降。但韩国尚未看到“严重的物流中断”情况,政府正在与相关行业官员会面以防止出现这种情况。当地官员还说,一些港口已经感受到罢工带来的影响。韩国釜山港务局说,自周一(6日)以来已经成立一个应急小组,并已在港口外准备额外的存储空间。目前港口的集装箱占用率为76.3%,高于两天前的73.9%。这些卡车司机在韩国被视为个体经营承包商。他们正寻求加薪,并要求政府延长在疫情期间推出的保障运费的紧急措施等,这项措施将于12月到期。工会代表金在光说:“由于燃料价格飙涨,政府没有采取足够措施保护我们的生计……大型货运车司机的月薪约300万到400万韩元(3282到4378新元),但他们可能需要额外支付300万韩元的燃料成本。”据报道,警方已经逮捕20多人,包括在首尔利川阻挡一家啤酒厂大门的工会会员。发布:2022年6月9日5:07PM

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