中国民航局副局长崔晓峰会见空客中国首席执行官徐岗

中国民航局副局长崔晓峰会见空客中国首席执行官徐岗3月8日，中国民用航空局副局长崔晓峰在京会见空客中国首席执行官徐岗，双方就空客在华发展、人员培训合作等议题深入交换意见。崔晓峰介绍了中国民航发展情况。他表示，中国民航支持空客在华发展，双方合作有良好基础，也有广阔空间，希望双方进一步加强沟通交流，在包括人才培训、绿色发展等各方面深化合作，携手推动民航业高质量发展。徐岗介绍了空客在华发展情况，表示空客高度重视在华业务发展，将从多方面深化与中国民航合作，为中国和全球民航安全发展贡献力量。（中国民航报）

民航局：要着力扩大国内航空市场需求，推动国际航空市场加快恢复

民航局：要着力扩大国内航空市场需求，推动国际航空市场加快恢复民航局召开全系统学习贯彻全国两会精神电视电话会议暨民航局党组理论学习中心组集体学习会议。会议强调，要继续促进国内航空消费稳定增长，鼓励企业探索创新商业模式、服务产品。推动国际航空市场加快恢复，加大新兴市场开拓力度。大力服务低空经济发展，优化低空飞行服务保障体系，支持航空医疗救护、无人机物流、应急救援、新兴消费等业态发展，支持低空经济发展示范区建设。大力降低航空物流成本，推动物流智慧化信息化建设。积极扩大民航有效投资，推动生产设备、服务设备更新和技术改造。要持续深化民航改革和科技创新，加快发展新质生产力。（中国民航报）

中国民航局：进一步推动国际航班恢复

中国民航局：进一步推动国际航班恢复2023年中国民航年中工作电视电话会议星期二（7月11日）在北京召开。中国民航局局长宋志勇出席会议并强调，下半年民航各项任务艰巨繁重，民航恢复发展进入增量提质的关键期，要进一步发挥通用航空服务民生、拉动消费内需作用，进一步推动国际航班恢复，务实推动、积极参与双边航权拓展和区域民航合作交流。根据中国民航局网站星期三（7月12日）发布的新闻稿，宋志勇在会上说，要正确判断民航发展趋势，抓住主要矛盾，突出工作重点，确保圆满完成全年工作任务。要清醒看待安全形势，加强各单位安全主体责任落实，注重提升安全保障能力，确保行业综合安全保障能力与生产运行相匹配，进一步巩固加强安全基础，防范化解安全风险，推动各方形成合力，维护民航安全运行环境。同时，要理性分析市场趋势，坚持稳中求进继续作为下半年行业运输生产的主基调，结合增长速度、市场结构、供需平衡等方面市场特点，航空企业要加强分析研判，科学引进运力，优化航线布局，统筹好运力供给和市场需求；民航局相关部门要加强宏观调控，进一步提高供需适配度，避免资源虚耗，更好统筹质的有效提升和量的合理增长等。宋志勇对2023年下半年民航工作提出多项要求，包括保持头脑清醒，坚决守牢安全底线；坚持稳中求进，更好统筹质的有效提升和量的合理增长。进一步发挥通用航空服务民生、拉动消费内需作用；进一步推动国际航班恢复，务实推动、积极参与双边航权拓展和区域民航合作交流等。

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%中国民航局运输司副司长徐青星期五（5月17日）说，近一周（5月6日至12日）中外航司共执行国际客运定期航班5493班（每个往返航班计为1班，下同），恢复至疫情前约73.1%。下一步将积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。徐青在中国民航局当天召开的新闻发布会上介绍，民航局今年继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入。徐青介绍，近一周中外航司共执行国际客运定期航班5493班，恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。中国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。徐青说，中国国航近期已于4月27日起开通至巴西的北京-马德里-圣保罗航线，每周2班；南航已于5月11日起开通至墨西哥的深圳-墨西哥城航线，每周2班；国航计划自今日起开通至古巴的北京-马德里-哈瓦那航线，每周2班；海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线，每周2班；南航计划自6月27日起开通至匈牙利的广州-布达佩斯航线，每周4班。徐青表示，下一步，民航局将继续做好国际航线航班的审批和保障工作，及时协调推进解决各航空公司在恢复国际航班过程中遇到的问题和困难，并加大国际客运航权资源的使用监测力度，引导各航空公司提升航权资源使用效率，进一步完善国际客运航线网络，提升国际航空运输的通达性和便利性，更好地服务对外交往和旅客出行。2024年5月17日5:01PM

中国民航局：去年底旅客运输量比上年增长146.1%

中国民航局：去年底旅客运输量比上年增长146.1%中国民航局数据显示，中国2023年旅客运输量比上年增长146.1%，同时定期航班航线达5206条。据央视新闻星期天（6月2日）报道，根据中国民航局发布《2023年民航行业发展统计公报》，去年民航完成旅客运输量61957.64万人次，较上年增长146.1%。截至2023年底，中国共有运输航空公司66家，定期航班航线5206条，定期航班国内通航城市（或地区）255个（不含香港、澳门和台湾地区）。中国航空公司国际定期航班通航57个国家的127个城市。另外，全行业运输航空公司完成运输飞行小时1220.9万小时、运输起飞架次492.19万架次，比上年分别增长94.5%、91.8%。正班客座率为77.9%，比上年提升11.3个百分点。2024年6月2日10:43AM

中国民航局：上半年亏损超千亿人民币

中国民航局：上半年亏损超千亿人民币中国民航局的数据显示，中国民航业今年上半年的亏损已超过去年全年亏损额，整体达1089亿元（人民币，下同，约227.6亿新元）。据第一财经报道，中国民航局局长宋志勇在星期五（7月8日）举行的中国民航年中工作电视电话会议上说，受冠病疫情反复冲击，上半年民航运输生产跌入低谷，日航班量最低时只有2967班，“仅为2019年同期17.8%，整体亏损达1089亿元”。宋志勇指出，疫情前民航业连续11年盈利，2019年利润总额达549亿元，而疫情以来累计亏损近3000亿元。他说：“今年上半年亏损超过了2020、2021全年的亏损额，截至目前，航空公司资产负债率达82.2%，较疫情前上升11.9个百分点，12家航空公司资产负债率超过100%。”宋志勇解释，上半年的巨额亏损，与收入的下降和成本的激增有关。数据显示，民航业今年上半年的营业收入只有3072亿元，比疫情前下降41.8%。而受国际油价大幅攀升影响，燃油成本较去年同期增加222亿元，预计全年可能增加860亿元。同时，受人民币对美元贬值影响，汇兑损失较去年同期增加167亿元；在疫情防控常态化下，防疫物资消耗也成为企业的刚性成本，进一步加剧了企业经营困难。宋志勇强调，下半年还是要努力促进行业恢复发展，努力推动国际航空市场恢复和发展。数据显示，今年上半年的国际航线数量依然受限，且由于中国实施严格的国际航班熔断政策，上半年被熔断的国际航班高达990班。发布：2022年7月10日4:19PM