中国粮食安全保障法今起生效

中国粮食安全保障法今起生效中国首部规范粮食安全的法条《粮食安全保障法》星期六（6月1日）起正式生效，旨在实现粮食基本自主，减少这个全球最大农产品进口国降低海外采购的依赖。《粮食安全保障法》共设11章74条，包括耕地保护、粮食生产、粮食储备、粮食流通、粮食加工、粮食应急、粮食节约、监督管理、法律责任等领域。法案要求地方政府和中央同时承担粮食安全责任，确保粮食供应为国家最优先任务；加强粮食宏观调控，统筹利用国内、国际的市场和资源，构建科学合理、安全高效的粮食供给保障体系，提升粮食供给能力和质量安全；形成国家粮食应急计划和粮食安全监测系统。法案强调，要实施以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑的粮食安全战略，坚持藏粮于地、藏粮于技，提高粮食生产、储备、流通、加工能力，“确保谷物基本自给、口粮绝对安全”。法案还提到，将加强国际粮食安全合作，发挥粮食国际贸易作用。法案说，任何违反条文的企业实体将面临2万元至200万元（人民币，下同，38万新元）罚款，违法的个人也会被处以2万元至20万元罚款。中国官媒《农民日报》称，这是中国粮食领域首部基础性、统领性法律，意味着中国粮食安全保障体系进一步完善，地方政府管粮、抓粮从此“有法可依”。澎湃新闻也称，《粮食安全保障法》建立了完善的粮食安全保障制度，全方位夯实粮食安全根基，为保障国家粮食安全提供有利法治保障。《粮食安全保障法》于2023年6月首次推出草案，同年12月29日表决通过。中国官方称，法案能够在六个月历经三次审议后最终通过，折射出国家对粮食安全的高度重视。但路透社报道认为，这反映出中国迫切需要解决制约粮食生产的问题，包括可耕地和水资源缺乏、劳动力短缺和农业技术匮乏等问题。报道引述分析人士认为，法案措辞含糊，可能不会对中国提高粮食生产的方式产生重大影响。策纬咨询公司（TriviumChina）分析师裴西霞（EvenPay）分析：“这不会改变地方官员的现实，他们已经承受着实现粮食安全的巨大压力。”...2024年6月1日5:09PM

中国政府呼吁结余粮食

中国政府呼吁结余粮食近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《粮食节约行动方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。提出要推广饲料中玉米、豆粕减量替代技术。外界猜测，此项方案表明中国目前遭遇粮食安全危机。原文链接新华社自由亚洲电台美国之音

马国政府：肉鸡与小麦供应并未达到“粮食危机”的严重程度

马国政府：肉鸡与小麦供应并未达到“粮食危机”的严重程度（早报讯）马来西亚政府表示，马国肉鸡和小麦等食品的供应出现轻微的干扰，但并未对这类食品的国内供应造成重大影响。农业部强调，马国食品供应仍充足，也并未达到“粮食危机”程度。马国农业及食品工业部（农业部）负责发展的副秘书长巴德鲁希山今天在电视台的“粮食危机：农业部如何保证国家粮食安全”节目时表示，马国每月的肉鸡产量约5400只，其中约94%是供国内消费，出口量只占6%。“这样的产量能满足人民的全部需求。”至于国际饲料原料成本高涨而影响肉鸡产量，巴德鲁希山说，马国家禽养殖业的饲料主要从巴西和阿根廷进口，饲料占家禽养殖业成本约72%。他说：“马国境内没有大规模种植玉米饲料，农业部正推动玉米饲料朝工业化发展，才能解决从国外进口玉米饲料的（成本高涨）问题。”他也建议棕榈油业者分配少量园地种植玉米，减少马国对昂贵进口玉米饲料的依赖。谈到印度实施小麦出口禁令的影响时，他认为这项措施不会对马国造成太大影响，因为马国的小麦主要来自澳大利亚和美国。他强调，农业部和国内贸易及消费人事务部正努力解决这个问题，确保人民获得充足的粮食供应。发布：2022年5月30日7:43PM

中央一号文件要求坚守确保粮食安全底线

中央一号文件要求坚守确保粮食安全底线中国发布聚焦三农的中央一号文件，将实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动，并要求坚决守牢确保粮食安全、防止规模性返贫等底线。《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》，要求继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价；全面实施生物育种重大项目，加快玉米大豆生物育种产业化步伐，有序扩大试点范围等。今年的一号文件共9个部分，包括抓紧抓好粮食及重要农产品稳产保供、加强农业基础设施建设、强化农业科技及装备支撑、巩固拓展脱贫攻坚成果、推动乡村产业高质量发展、拓宽农民增收致富渠道等。文件提到，要加强耕地保护及用途管控，严格控制耕地转为其他农用地；实施设施农业现代化提升行动，鼓励地方对设施农业建设给予信贷贴息。文件指出，中国发展进入战略机遇及风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期，守好三农基本盘至关重要，不容有失。2023-02-1322:42:29

中国政府据报要求电动车企大幅采购本土芯片

中国政府据报要求电动车企大幅采购本土芯片中国政府据报已要求比亚迪等电动车企大幅采购国内汽车芯片，以减少对西方依赖、并提振国内半导体产业。彭博社星期五（3月15日）引述要求匿名的知情人士称，中国工业和信息化部今年已要求中国电动车企业加大购买国产零部件，加快采用中国芯片。知情人士称，中国工信部原先已设下一个非正式目标，即要求车企在2025年前将他们采购的本土芯片扩大至总采购量的五分之一，但当局觉得这一进度还不够快，如今直接下令车企尽可能避免使用进口芯片。比亚迪等中国车企一直以来都从国外厂商采购各种零部件，包括电力管理芯片、微控制器和显示板等。从电动车巨头比亚迪到蔚来汽车等新秀，都依赖英伟达的处理器来协调其超联网汽车的功能。知情人士说，这项指令意味着海外芯片公司必须通过中芯国际、华虹等本土芯片厂来生产芯片，将给英伟达、德州仪器等外资在华业务带来不确定性。一名消息人士说，在最近举行的一家中国知名车企的招标会上，尽管一家外企的报价比中标价低30％，依然没能取得合同。报道称，这些事态反映出，中国政府正加大力度提振本国科技行业，以回应美国的科技“卡脖子”行动。尽管北京知道国内芯片产业远远落后于外国竞争对手，但这对支撑中国经济和维持地缘政治优势至关重要。华盛顿正对进口自中国的电动车开展调查，华盛顿担心中国电动车将给国内带来潜在的数据和网络安全风险。2024年3月16日11:05AM

中国政府敦促电动汽车制造商加速购买国产部件

中国政府敦促电动汽车制造商加速购买国产部件据知情人士透露，中国工信部今年要求已悄悄要求从比亚迪到吉利汽车等电动汽车制造商大幅扩大采购国产零部件，以加速采用中国芯片。这是减少对西方进口依赖并提振中国国内半导体行业的举措的一部分。知情人士称，该部门此前设定了一个非正式目标，要求汽车制造商到2025年在本地采购五分之一的芯片，但对进展速度越来越不满意。这位人士表示，该部门现在直接指示企业尽可能避免使用外国半导体。这意味着海外芯片公司实际上必须通过中芯国际或华虹半导体等本地代工厂生产芯片。一位知情人士称，在近期中国国内某主要品牌进行的一次招标中，一家外国竞标者尽管报价比最终中标者低30%，但未能获得合同。——