东航MU5735第二个黑匣子被找到

东航MU5735第二个黑匣子被找到MU5735搜索工作第七天，中方宣布第二部黑匣子被发现，已经送往专业实验室进行分析。救援当局在一天前宣布，机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。外媒指中媒在灾难发生时，强调“正能量”，控制和压制追责的声音。指出东航没能在第一时间公布关于飞机维修历史、天气、飞行员的消息，而是回避记者提问。对比起亚洲其他地区最近的坠机事件，信息控制要严格的多。原文链接《华尔街日报》《澎湃新闻》《纽约时报》《看新闻》

坠机现场昨晚大雨 第二个黑匣子正加紧搜索

坠机现场昨晚大雨第二个黑匣子正加紧搜索中国东航失事客机中记录驾驶舱语音的黑匣子昨天被找到，搜救仍在持续中，另一个黑匣子正在加紧搜索。综合新华社、央视网及中国青年报报道，东航MU5735航班坠毁事故现场区域昨晚下起大雨，现场指挥部灯火通明。报道称，受降雨影响，外界通往核心现场的唯一道路，部分路段出现山体滑坡。道路旁边的水沟水量加大，水面上浮着一层失事飞机的燃油。救援人员不断前往核心现场，还有工作人员背着消杀工具、帐篷等。现场指挥部紧急调集了消防和武警近500人，继续搜寻跟黑匣子直接相关的重要物证，另一个黑匣子正加紧搜索。有专家推测，另一个黑匣子有可能出现破损，一方面要扩大搜救范围，另一方面要关注救援现场所有金属残片。失事的波音737-800型客机装有两部飞行记录器，即俗称的“黑匣子”。搜寻人员昨天在主要撞击点东南方向约30米处的表层泥土中，发现一部黑匣子，外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器。另一部尚未寻获的黑匣子是数据记录器，记录飞行高度、速度、航向、俯仰角等参数。据人民日报报道，中国航空学会《航空知识》主编王亚男说，在找到飞行数据记录仪的情况下，调查人员或许能较早得出一些初步性结论。如果两个黑匣子都被找到，就能较快形成初始的事故原因认定。报道称，航空事故调查报告的出炉要经过多方位、全要素的考量，甚至还要通过某些模拟实验进行复演。为确保最终报告的严谨性和权威性，半年到一年的调查过程是正常的。发布：2022年3月24日9:00AM

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。东航MU5735坠机事故已进入技术分析和调查取证阶段。美国国家运输安全委员会（NationalTransportationSafetyBoard，NTSB）派出的工作小组于4月2日抵达中国，参与事故调查。该工作小组由授权代表及技术顾问一行七人组成，在中国民航局组织之下开展工作。中国民航局同日披露上述信息。根据中国交通运输部2020年1月修订发布的《民用航空器事件调查规定》，中国境内发生的事件由中国负责组织调查，组织事件调查的部门应当允许航空器登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。坠机事故发生次日，NTSB表态称，已指派一名资深调查员，连同来自波音、发动机制造商CFM及美国联邦航空局（FAA）的技术顾问，协助事故调查。NTSB通过社交媒体称，调查人员将遵循北京冬奥会关于疫情防控的安排，限制与未参与调查人员的互动。这意味着调查人员抵达后可立即开始工作，无需隔离。据彭博社报道，NTSB驻华盛顿特区实验室发言人称，失事飞机的一部“黑匣子”（驾驶舱语音记录器）正在NTSB华盛顿实验室译码。一位知情人士称，第二个“黑匣子”（飞行数据记录器）也送到了美国。彭博社报道说，当代黑匣子使用抗高温、抗冲击的电脑芯片记录信息，但有时遭到损坏的电脑芯片需要进一步维修，方能从中提取信息。制造黑匣子的霍尼韦尔公司的技术人员正在协助本次黑匣子的破译工作。（，）