中国官方倡导春节弹性错峰休假 春运期间不再查健康码

中国官方倡导春节弹性错峰休假春运期间不再查健康码中国国务院印发春运工作方案，要求全国各地在历时40天的春运期间，探索实施弹性休假、错峰有序出行，降低公众集中出行压力，但未再倡导“就地过年”。中国国务院应对疫情联防联控机制春运工作专班星期二（12月27日）向各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构等印发了《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》，提出上述要求。根据《方案》，2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。《方案》要求保障群众错峰有序出行，要求各地科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施，不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务，不得随意限制车辆、船舶正常通行。方案也未再倡导“就地过年”，要求保障探亲人员错峰有序回家过年和返岗，建议各地探索实行弹性休假、错峰休假政策，降低公众集中出行压力。对于务工人员，返乡返岗出行需求相对集中且具备条件的，可结合实际组织开行务工人员包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。针对高校学生，方案要求保障高校学生错峰离校返校。各地要合理确定寒假放假时间，避峰错峰安排春季开学返校。高校应尽可能避免在春运期间开学；确需在春运期间开学的，要坚持“一地一案”“一校一策”组织开学返校，尽量避开春运返程客流高峰期。此外，方案也提到要保障自驾人员错峰出行、游客有序流动等。在交通物流方面，《方案》要求确保持续稳定运行，继续实施动态监测、督导调度、督办转办、24小时值班值守、信息公开和典型问题通报等制度，确保交通物流畅通高效，也要求将交通物流从业人员纳入“白名单”管理，并且严禁擅自关停关闭交通物流基础设施，严禁以任何形式限制运输服务。《方案》也倡导地方政府全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施、确保交通物流维持运行状态、确保关键物资运输畅通、保障人民群众安全、做好应急准备。...发布：2022年12月28日3:20PM

【国庆假期铁路日均客流量约为春运两倍，12306平均每秒有超61万人刷票】

【国庆假期铁路日均客流量约为春运两倍，12306平均每秒有超61万人刷票】中秋国庆假期日渐临近，假期预计发送旅客1.9亿人次。国铁集团预计，中秋国庆假日期间，铁路日均客流量将接近1600万人次，约为春运期间日均客流量的两倍。12306系统访问量近日达到了532亿次，相当于平均每秒钟有61.6万多人在刷票。根据目前车票预售情况，9月28日到30日，上海前往武汉、西安、长沙，深圳前往长沙、厦门，北京前往郑州、武汉等方向的车票紧俏。铁路部门提醒，由于旅客出行需求旺盛，可能会出现车票“秒光”现象。大家可尝试候补购票和关注增开临客，或者购买中转换乘车票。（央视财经）

铁路12306手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能

铁路12306手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能目前，火车票预售期为15天。购票需求预填功能上线后，旅客朋友可于车票起售当日，预先填写乘车人、车次、席别等信息，在车票开始发售时一键提交订单并完成支付，使旅客购票更便捷。同时，铁路12306还推出了起售提醒订阅功能，旅客朋友可根据车票起售时间，提前通过系统设置多个提醒，以便及时提交购票订单。各趟列车的车票起售时间可通过铁路12306查询。投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

进村务工人员

进村务工人员:https://jandan.net/t/5347339OO:713XX:13蛋友3ade5e87590:@零下伊度刚试过，对方冲过来抓起我的衣领，问我笑什么，是不是觉得自己很吊？OO:334,XX:2零下伊度:别人生气时候，你只是笑一笑应对，人家会觉得你很神秘OO:201,XX:5好色桃子:念之前要先打个响指OO:85,XX:0dARKWING:很烂（炸的）OO:34,XX:0讲几句:@零下伊度不，会觉得你好欺负OO:31,XX:1

春运期间全国人员流动量超过47亿人次

春运期间全国人员流动量超过47亿人次中国交通运输部公布，根据初步数据显示，今年春运40日，全国人员流动量超过47亿人次，其中营业性客运量约15.95亿人次，比去年同期增长超过5成，恢复至2019年同期的百分之53。中国国家铁路集团公布，今年春运全国铁路运输安全平稳有序，呈现客货两旺态势，累计发送旅客超过3亿4千万人次，同比增加9473万人次、增长超过百分之37，日均发送870万人次，恢复至2019年的百分之85，其中有11日单日旅客发送量超过1千万，铁路客流实现大幅回升。另外，春运40日期间，全国铁路日均开行旅客列车9410列，比2019年同期增长超过百分之6，单日最高开行旅客列车超过1万列，较2019年春运同期增长百分之14。2023-02-1614:53:49

12306春运售票4亿张 官方解释为何开卖秒光、第三方却有票

12306春运售票4亿张官方解释为何开卖秒光、第三方却有票12306互联网售票系统经受住了超大规模并发访问压力，顺利度过节前售票高峰，系统运行顺畅稳定。对于为什么仍有“火车票难买一些车次开售即秒光”的情况，铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏做出了详细的解释。据介绍，今年春运是疫情防控平稳转段后首个常态化春运，旅客出行意愿强烈，春运前九天铁路日均发送旅客已达1183.4万人次。春运期间，铁路部门已将全部客车投入运营，每日最多可提供1070万个客票席位（不含途中复用），运力安排总量创历史之最。尽管如此，客票仍然供不应求，因为春运高峰时段，旅客集中出行，铁路客流具有极度集中、极不均衡、单向流动显著特点，供需矛盾极为突出，比如广州往重庆方向、深圳往武汉方向等特别热门的方向。同时，任何交通工具都不可能按最高客流准备运力，否则会造成平时运力资源的极大浪费。根据对节前售票和候补情况分析，铁路全部运力已投用，但仍然无法满足在短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求，预计有不少旅客在高峰期不能买到如愿的火车票，尤其热门车次。正是由于时段性票源紧张，一些机构平台乘机采取代购、抢票、囤票等特殊手段加价牟利，进一步加剧了供需矛盾。春运车票开售以来，12306系统已识别处置购票请求总量64%的异常购票行为、候补购票请求总量39%的异常候补购票行为。对于一些“抢票软件”所谓的快速、光速、VIP等各种“加速包”概念，根据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间一致。12306还强调，从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。另外，“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘”，但“抢票软件”不考虑这些，仅考虑购票成功其可赚取费用。铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行，以及充分用好铁路运力资源，兼顾长短途。分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，当长途车票还有剩余时，售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。目前，全国铁路运行图中，铁路局管内短途旅客列车比例达到65%，短途旅客可选择空间较大。对于网传发现有的列车“有大量空座”的现象，主要成因是，这些列车或是单向客流的返途列车，或是为了照顾中途站旅客预留的部分坐席，也可能是部分运行线路较长的列车存在部分区段客流不饱满的情况。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416139.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416139.htm