中国已同意NASA和其他国家的航天机构使用鹊桥号月球中继卫星

中国已同意NASA和其他国家的航天机构使用鹊桥号月球中继卫星探索月球背面是一项非常具有挑战性的任务，因为月球背面无法接收来自地球的无线电传输，为解决这个问题，中国于2018年发射鹊桥中继卫星。鹊桥号中继卫星位于地球和月球之间的拉格朗日L2点，目前服役时间已经超过5年。目前中国已经同意美国国家航空航天局(NASA)和其他国家航空航天机构使用鹊桥号中继卫星的请求，以助其完成未来的月球探索任务。来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

美国国家航空航天局支持12项创新研究以加强火星探索

美国国家航空航天局支持12项创新研究以加强火星探索美国国家航空航天局（NASA）挑选了9家公司对商业服务概念进行早期研究，以支持低成本、高频率的火星任务。(这幅火星全景图由大约100张海盗轨道飞行器图像组成。）图片来源：NASA/JPL-Caltech/USGS美国国家航空航天局（NASA）已选定九家美国公司，就如何应用商业服务支持火星科学任务进行总共12项概念研究。每家获奖公司将获得20万至30万美元的奖金，用于编写一份关于潜在服务的详细报告，这些服务包括有效载荷运送、通信中继、表面成像和有效载荷托管等，可为未来前往火星的任务提供支持。这些公司是从响应1月29日美国工业界招标书的公司中挑选出来的。美国国家航空航天局的火星探测计划发起了提案征集活动，以帮助建立一种新的火星任务模式，从而有可能推进高度优先的科学目标。许多被选中的建议书的中心内容是将目前侧重于月球和地球的现有项目调整为基于火星的应用。它们包括将其他航天器运往火星的"太空拖船"、承载科学仪器和照相机的航天器以及通信中继器。目前正在征集的概念旨在支持政府、工业界和国际合作伙伴之间建立伙伴关系的广泛战略，以便在未来20年内能够频繁、低成本地执行火星任务。美国国家航空航天局（NASA）火星探测计划主任埃里克-扬森（EricIanson）说："我们正处在一个激动人心的太空探索新时代，商业兴趣和能力都在迅速增长。现在正是美国国家航空航天局（NASA）开始研究公私合作如何在未来几十年支持火星科学的恰当时机。选定的火星探测商业服务研究分为四类：小型有效载荷交付和托管服务科罗拉多州利特尔顿的洛克希德-马丁公司--改装月球探测飞船加利福尼亚州雷东多海滩的ImpulseSpace公司--改装地球-近地轨道转移飞行器（空间拖船）德克萨斯州锡达公园的FireflyAerospace-改造月球探测飞船大型有效载荷交付和托管服务科罗拉多州百年城的联合发射服务有限责任公司（ULA）--改装地球温和低温末级华盛顿州肯特市的蓝色起源--改装地球和月球近地航天器匹兹堡Astrobotic技术公司--改装探月飞船火星表面成像服务科罗拉多州布鲁姆菲尔德的AlbedoSpace公司-改造一颗低地球轨道成像卫星科罗拉多州利特尔顿的RedwireSpace,Inc.匹兹堡Astrobotic技术公司下一代中继服务加利福尼亚州霍索恩的太空探索技术公司（SpaceX）-为火星改装地球轨道通信卫星洛克希德-马丁公司--通过改装的火星轨道器提供通信中继服务蓝色起源--通过改装后的地球和月球近地航天器提供通信中继服务为期12周的研究计划于8月结束，研究摘要将于今年晚些时候发布。这些研究有可能带来未来的提案征集，但并不构成美国国家航空航天局的承诺。美国国家航空航天局（NASA）同时也在为其火星样本送回活动征集单独的工业提案，该活动旨在将该机构的"毅力"号漫游车收集的样本送回地球，在地球上用实验室设备对这些样本进行研究，因为这些设备过于庞大和复杂，无法带入火星。MSR行业研究完全独立于MEP商业研究。位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室代表位于华盛顿的美国宇航局科学任务局管理火星探测计划。该计划的目标是通过一系列精挑细选的机器人轨道器、着陆器和移动实验室，通过高带宽火星-地球通信网络相互连接，持续不断地提供科学信息和发现。所有火星探测计划任务的科学数据和相关信息都在美国宇航局行星数据系统中存档。位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为美国国家航空航天局管理JPL。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433258.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433258.htm

美国国家航空航天局推迟载人登月计划

美国国家航空航天局推迟载人登月计划当地时间1月9日，美国国家航空航天局(NASA)召开简报会表示，将原定于2024年进行的“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务推迟至2025年9月。将原定于2025年进行的“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划推迟至2026年9月。“阿耳忒弥斯4号”将仍按计划于2028年9月进行。该任务为第二次载人登月计划，将由四名宇航员进驻“门户”月球轨道空间站，并适时开展月面着陆。——、

国家航天局：鹊桥二号中继星任务取得圆满成功

国家航天局：鹊桥二号中继星任务取得圆满成功国家航天局表示，鹊桥二号中继星已完成在轨对通测试。经评估，中继星平台和载荷工作正常，功能和性能满足任务要求，可为探月工程四期及后续国内外月球探测任务提供中继通信服务，任务取得圆满成功。鹊桥二号中继星3月20日发射升空，其后进入24小时周期的环月大椭圆使命轨道，并成功与正在月球背面开展探测任务的嫦娥四号完成对通测试。4月8日至9日，鹊桥二号中继星与在地面状态的嫦娥六号探测器开展对通测试。新华社报道，按照计划，鹊桥二号中继星将会为嫦娥四号和即将要发射的嫦娥六号任务提供中继通信服务，并择机开展相应科学探测。2024-04-1210:49:48

美国国家航空航天局的SLS月球火箭先进末级的早期生产取得成功

美国国家航空航天局的SLS月球火箭先进末级的早期生产取得成功美国国家航空航天局（NASA）位于新奥尔良的米休德装配设施图片来源：NASA/MichaelDeMocker从ArtemisIV计划开始，SLS将进化到更强大的Block1B配置，其先进的末级使火箭有能力将NASA猎户座飞船内的Artemis宇航员和多40%的宇航员发射到月球。美国国家航空航天局（NASA）的太空发射系统（SLS）火箭分阶段提供推进力，将NASA的猎户座飞船和重型货物送往月球，执行阿尔忒弥斯号登月任务。升空时，核心级和双固体火箭助推器点火，推动火箭离开发射台，进入轨道。进入轨道后，末级火箭提供太空推进力，使航天器进入精确的轨道。虽然火箭的核心级设计在每次Artemis任务中都保持不变，但火箭的末级是根据不同的任务要求和目标选择的。在前三次"Artemis"任务中，包括将第一位女性和下一位男性送上月球的任务，SLS将使用带有一个RL10发动机的临时低温推进级，将"猎户座"送上月球。之后的任务将使用经过改进的SLSBlock1B火箭配置，使用带有更大燃料箱和四个RL10发动机的探索末级，将载人猎户座和大型货物送往月球。图片来源：NASA/KevinO'Brien团队使用焊缝置信度规范来验证焊接程序、工具和硬件之间的接口以及焊缝的结构完整性。在阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心，首先使用搅拌摩擦焊接工具将液氧罐的穹顶焊接到其结构环上。硬件被运到米休德，在那里，液氧罐装配中心（LTAC）的米休德工作人员完成了硬件的焊接。马歇尔和米丘德的工程师同时对硬件进行了测试和分析，以验证焊接参数。这段视频展示了美国国家航空航天局（NASA）位于新奥尔良的米休德装配设施的技术人员如何完成美国国家航空航天局（NASA）SLS（太空发射系统）火箭高级上面级的主要部分焊接工作。资料来源：美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心美国国家航空航天局（NASA）和波音公司（SLS核心级和探索末级的主要承包商）正在马歇尔和米休德同步生产末级的结构测试件和飞行硬件结构。美国国家航空航天局正在努力让第一位女性和第一位有色人种在Artemis号上登陆月球。SLS是美国国家航空航天局深空探索主干系统的一部分，另外还有猎户座和绕月轨道上的Gateway设施以及商业载人着陆系统。SLS是唯一能在一次任务中将猎户座、宇航员和补给品送上月球的火箭。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396557.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396557.htm

美国国家航空航天局首次就私人火星任务向工业界征集方案

美国国家航空航天局首次就私人火星任务向工业界征集方案美国国家航空航天局NASA下属的JPL发布了一项新的征集文件，名为“共同探索火星：商业服务研究”(ExploringMarsTogether:CommercialServicesStudies)。首次要求私人公司提交前往火星完成任务的方案，以支持火星探测计划草案(MarsExplorationProgramDraftPlan)。NASA在496页的文件中详细阐述了4个设计参考任务：较小有效载荷的运输与托管，较大有效载荷的运输与托管，光电成像服务，下一代通讯中继服务。征集截止日期是2月27日。——、