蔚来首季经调整净亏损扩大至49亿元

蔚来首季经调整净亏损扩大至49亿元蔚来公布,今年首季净亏损51.8亿人民币,按年扩大逾9%,按季收窄逾3%。非公认会计准则计,经调整净亏损49亿元,按年及按季分别扩大18%和2%。收入总额99亿元,按年跌逾7%,按季跌逾42%。总体毛利率4.9%,按年升3.4个百分点,按季跌2.6个百分点。上季汽车交付量约3万部,按年跌逾3%,按季跌40%。蔚来预计,今季汽车交付量介乎5.4万至5.6万部,按年增长最多近1.4倍。收入总额介乎约166亿至171亿元,按年升最多95%。2024-06-0620:12:43

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蔚来上季经调整净亏损按年扩大逾2倍 差过市场预期

蔚来上季经调整净亏损按年扩大逾2倍差过市场预期蔚来今年首季亏损48亿元人民币,按年扩大1.6倍,按季收窄18%。经调整净亏损41.4亿元,按年扩大2.2倍,按季收窄18%,差过市场预期。期内,收入总额106.8亿元,按年升近8%,按季跌近34%,亦差过市场预期。总体毛利率1.5%,按年大跌13.1个百分点,按季跌2.4个百分点。上季汽车交付量约3.1万部,按年升21%,按季跌23%。蔚来预计,今季汽车交付量介乎2.3万至2.5万部,按年跌最多8.2%。收入总额介乎87.4亿至93.7亿元,按年跌幅介乎9%至15%。2023-06-0919:58:51

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蔚来上季经调整净亏损按年扩大13%但少过市场预期蔚来公布,上季净亏损近45.6亿元人民币,按年扩大约11%,但按季收窄近25%。扣除股权激励费用,按照非公认会计准则计算,上季经调整净亏损为39.5亿元,按年扩大13%,按季收窄27%,亏损少过市场预期的45.4亿元。期内,收入总额近190.7亿元,按年增加近47%,按季增长近1.2倍,但低过市场预期的193.5亿元。公司预期,本季收入总额介乎近160.8亿元至167亿元,按年增长约0.1%至4%。公司又预计,本季汽车交付量介乎4.7万至4.9万辆,按年增长约17%至22%。2023-12-0519:46:53

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蔚来上季净亏损按年收窄7%汽车交付量按季跌近10%蔚来公布,去年第4季净亏损53.7亿元人民币,按年收窄7%,按季扩大18%。扣除股权激励费用,上季经调整净亏损48亿元,按年收窄5%,按季扩大近22%。期内,收入171亿元,按年升近7%,按季跌10%。毛利率7.5%,按年升3.6个百分点,按季跌0.5个百分点。去年全年净亏损207.2亿元,按年扩大近44%。经调整净亏损净亏损183.5亿元,扩大51%。全年收入556亿元,按年升13%。上季汽车交付量约5万部,按年升25%,按季跌近10%。去年全年交付量升近31%至约16万部。公司预期,今季收入约105亿至近111亿元,按年介乎下跌约2%至增长约4%;汽车交付量介乎3.1万至3.3万部,按年介乎微跌至增加约6%。2024-03-0518:59:05

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理想汽车上季经调整净亏损12.4亿元人民币理想汽车公布,第3季亏损16.4亿元人民币,去年同期蚀2151万元。期内,经调整净亏损12.4亿元人民币。去年同期录得盈利3.5亿元。上季收入93.4亿元,按年升约20%,按季升7%。车辆销售收入按年升近23%,按季升约7%。车辆毛利率跌至12%,按年及按季都跌逾9个百分点。上季汽车总交付量为26524辆,按年增长5.6%。公司预计,第4季度车辆交付量为45000至48000辆,按年增长27.8%至36.3%。收入总额预计为165.1亿元至176.1亿元,按年增长55.4%至65.8%。另外,沈亚楠为投入更多时间处理个人事务,将辞任执行董事兼总裁,而马东辉将获委任为执行董事兼总裁,明年1月1日起生效。2022-12-0922:18:47

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蔚来第一季度营收99亿元经调净亏损49亿元业绩展望:蔚来预计,2024年第二季度汽车交付量将在54000辆至56000辆之间,与2023年同期相比增长约129.6%至138.1%。预计二季度总营收将达到165.87亿元(约合22.97亿美元)至171.35亿元(约合23.73亿美元),与2023年同期相比增长约89.1%至增长95.3%。第一季度运营业绩:2024年第一季度,蔚来交付了3005,3辆汽车(其中包括17809辆高端智能电动SUV和12244辆高端智能电动轿车),同比减少3.2%,环比减少39.9%。蔚来在2024年4月交付了15620辆汽车,在5月交付了20544辆。截至2024年5月31日,蔚来累计车辆交付量达到515811辆。其他销售额为15.273亿元(约合2.115亿美元),同比增长5.2%,环比下滑8.2%。营收总营收为99.086亿元(约合13.723亿美元),同比下滑7.2%,环比下滑42.1%。汽车销售额为83.813亿元(约合11.608亿美元),同比下滑9.1%,环比下滑45.7%。汽车销售额同比下滑的主要原因是,平均销售价格的下降,以及交货量的减少。环比下滑主要是因为季节性因素导致的交货量减少。销售成本销售成本为94.209亿元(约合13.048亿美元),同比下滑10.4%,环比下滑40.5%。毛利润毛利润为4.877亿元(约合6760万美元),同比增长200.5%,环比下滑61.9%。毛利率为4.9%,相比之下2023年第一季度为1.5%,而2023年第四季度为7.5%。汽车利润率为9.2%,相比之下2023年第一季度为5.1%,2023年第四季度为11.9%。运营支出研发支出为28.642亿元(约合3.967亿美元),同比下滑6.9%,环比下滑27.9%。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则),研发支出为26.582亿元(约合3.682亿美元),同比下滑2.0%,环比下滑26.5%。销售、总务与行政支出为29.968亿元(约合4.151亿美元),同比增长22.5%,环比下滑24.6%。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则),第一季度销售、总务与行政支出为29.311亿元(约合4.060亿美元),同比增长30.9%,环比下滑22.5%。运营亏损运营亏损54亿元(约合7.471亿美元),同比增亏5.5%,环比减亏18.6%。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则),调整后的运营亏损为51.127亿元(约合7.081亿美元),同比增亏13.1%,环比减亏15.6%。净亏损净亏损51.846亿元(约合7.181亿美元),同比增亏9.4%,环比减亏3.4%。不计入股权奖励支出(不按美国通用会计准则,non-GAAP),调整后的净亏损为49.032亿元(约合6.791亿美元),同比增亏18.1%,环比增亏2.1%。归属于蔚来普通股股东的净亏损为52.579亿元(约合7.282亿美元),同比增亏9.5%,环比减亏6.0%。不按美国通用会计准则,归属于蔚来普通股股东调整后的净亏损为48.970亿元(约合6.782亿美元)。每股普通股/美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损均为2.57元(约合0.36美元),而2023年第一季度均为2.91元,2023年第四季度均为3.18元。不按美国通用会计准则,调整后的每股美国存托股基本和摊薄亏损均为2.39元(约合0.33元),而2023年第一季度均为2.51元,2023年第四季度均为2.81元。资产负债表截至2024年3月31日,蔚来持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款总额为45,3亿元(约合63亿美元)。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433858.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1433858.htm

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小鹏首季经调整亏损收窄逾36%

小鹏首季经调整亏损收窄逾36%小鹏汽车首季亏损13.7亿元人民币,按年收窄逾41%,按季扩大1.5%。非公认会计原则计,亏损14.1亿元,按年收窄逾36%,按季收窄逾20%。集团季内收入65.5亿元,按年升逾62%,按季跌近50%。当中汽车销售55.4亿元,按年升近58%,按季跌近55%。汽车总交付量21821辆,按年升20%,按季跌近64%。毛利率12.9%,按年升11.2个百分点,按季升6.7个百分点。公司预计,第2季汽车交付量介乎2.9万至3.2万辆,按年升25%至近38%,总收入介乎75亿元至83亿元,按年升48%至64%。2024-05-2118:55:55

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