特斯拉：将继续深耕中国，加速清洁能源与自动驾驶技术落地

特斯拉中国今日发文称，公司将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。埃隆・马斯克的私人飞机已于下午14:02分抵达北京首都国际机场。马斯克本次乘坐的私人飞机型号为湾流G550，注册号为N272BG。知情人士透露，马斯克此行计划会见中国政府高级官员，讨论自动驾驶软件FSD在中国落地的可能性。特斯拉FSD全称为FullSelf-Drive，即“完全自动驾驶能力”。特斯拉自动驾驶产品可分为3个类别，包括AP、EAP和FSD。其中，AP为最基础版本，EAP为增强辅助驾驶，增加了智能机召唤、自动泊车、NOA等功能，目前这两大类别产品可以在中国地区使用，前者免费，后者售价为3.2万元。最高级别的FSD主要包括导航辅助驾驶（NOA）、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、（基于导航路线的）城市道路自动转向等功能，目前仅在北美地区提供。标签:#马斯克#特斯拉频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

道指涨0.11%，标普500指数涨0.32%，纳指涨0.49%。特斯拉开盘涨大涨超11%，公司称将继续深耕中国，加速清洁能源与自

道指涨0.11%，标普500指数涨0.32%，纳指涨0.49%。特斯拉开盘涨大涨超11%，公司称将继续深耕中国，加速清洁能源与自动驾驶技术落地。此外，特斯拉携手百度地图推出FSD中国版，百度美股开盘亦涨5%。苹果开盘涨2.4%，公司据称重新加强与OpenAI磋商，iOS18或添加GPT机器人。中概新能源汽车股多数走强，蔚来涨3.5%，小鹏汽车涨1.6%，理想汽车涨3.9%。

沃尔沃汽车CEO称不会使用特斯拉的自动驾驶技术

沃尔沃汽车CEO称不会使用特斯拉的自动驾驶技术在周四的一次采访中，沃尔沃汽车CEO吉姆·罗文被问及这是否意味着该公司将考虑在未来使用特斯拉的自动驾驶技术。罗文表示：“我们已经在内部控制方面做出了决定，在我们的技术堆栈方面。”他补充说：“我们希望完全控制我们的高级驾驶辅助系统（ADAS），直到完全自动驾驶软件。”“所以我们将继续开发，我们将继续投资，我们将继续发展。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372289.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372289.htm

特斯拉在德国上诉成功 将继续使用自动驾驶进行宣传营销

特斯拉在德国上诉成功将继续使用自动驾驶进行宣传营销作为全球销量领先的电动汽车厂商，特斯拉研发的高级驾驶辅助系统是其产品的核心竞争力，但也是人们热议的对象，尤其是“Autopilot自动辅助驾驶”和“FullSelf-Driving完全自动驾驶”两项技术，更因为“自动驾驶”受到重点关注，不少政府部门和民众都认为特斯拉不应该用这两个字为非完全自动驾驶的辅助技术命名，这样会产生误导。不过据外媒报道，特斯拉已经在德国赢得了一次关于技术命名和相关传播营销的诉讼，以此获得了在官网等宣传平台上继续使用“自动驾驶”的权利。此前慕尼黑一家法院在2020年曾对特斯拉做出了不利的裁决，称该公司使用了与自动驾驶(Autopilot)和完全自动驾驶(FSD)功能相关的误导性营销行为，因为后者目前仍处于测试阶段，且在北美以外地区无法使用，所以这项技术目前是不成熟的状态。颇具影响力的德国监管机构竞争中心(CompetitionCenter)和其他几家公司表示，当特斯拉的消费者被告知每辆特斯拉汽车都包含自动驾驶系统时，他们受到了误导，因为具备自动驾驶系统就表明这些汽车可以完全实现自我操控。特斯拉并没有屈服，而是选择了上诉，结果在2021年10月，慕尼黑高级法院做出了有利于特斯拉的裁决，但直到现在，判决似乎一直没有公布。不过可以看到的是，目前特斯拉仍然能使用Autopilot自动驾驶这个名称，因为任何浏览特斯拉网站的人都可以了解到它的产品并不能完全自动驾驶。与此同时德国竞争中心也并非徒劳无功，据外媒报道该机构要求特斯拉改变了其网站上与高级驾驶辅助系统功能相关的介绍措辞，比如特斯拉必须标明全新的智能驾驶辅助技术全面开放使用的具体时间点，而不能只是“即将推出”或“年底前”这种很模糊的信息。除了在德国这种海外市场遇到此类问题，特斯拉在美国本土也同样受到了困扰，目前正面临加州机动车辆管理局（DMV）的起诉，他们同样认为特斯拉的这些驾驶辅助技术的命名会对消费者有误导作用。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304979.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304979.htm

英国将出台《自动驾驶汽车法案》，拒绝特斯拉 FSD 类命名营销

英国将出台《自动驾驶汽车法案》，拒绝特斯拉FSD类命名营销根据英国即将出台的《自动驾驶汽车法案》，要求未经批准的汽车制造商不能将车辆称为“自动驾驶”或“无人驾驶”。英国政府表示将监管术语如“自行驾驶”、“自动驾驶”、“自主驾驶”、“无人驾驶”和“自动车辆”，以防止与这项技术相关的“误导性营销”。多年来，特斯拉向全球特斯拉车主收取高额费用，称其为“完全自动驾驶”升级费用，但只在北美地区测试了这项技术。尽管名为“完全自动驾驶”，但目前这项功能仍需要司机持续监控，被描述为一种“辅助”系统，不太可能达到英国即将出台的高标准。特斯拉可能会面临在英国销售自动驾驶汽车的禁令，这对埃隆・马斯克(ElonMusk)和特斯拉来说是个重大挫折，该公司因其高级辅助驾驶技术的安全性问题而面临多起诉讼和调查。频道：@kejiqu群组：@kejiquchat