发展局冀立法会通过洪水桥／厦村新发展区相关工程的拨款申请

发展局冀立法会通过洪水桥／厦村新发展区相关工程的拨款申请立法会工务小组委员会星期三将会讨论北部都会区当中的洪水桥／厦村新发展区相关工程的拨款申请，发展局表示，北部都会区是驱动香港社会和经济发展的重点区域，社会普遍期望政府尽快落实各有关工程，期待立法会通过拨款，让建设北部都会区的工作向前推进。发展局在社交专页表示，局方即将向立法会申请拨款，以便今年上半年开展洪水桥／厦村新发展区第二期发展工程。而发展区位于北部都会区西部的「高端专业服务和物流枢纽」，将来设跨境铁路连接深圳南山区及前海合作区，有潜力在金融、专业服务、物流服务等领域，推动与深圳的高质量经济合作。而新发展区亦将是房屋供应重镇，将提供约66700个新房屋单位，大部分十年内落成入伙，合共容纳超过18万新增人口，其中约27000个公营房屋单位可于未来十年内供应。区内亦将提供约640万平方米的工商业楼面面积，创造约15万个就业机会。局方表示，洪水桥／厦村新发展区分三期推展。第一期工程已在2020年展开。区内首个专用安置屋邨将于今年第四季起开始入伙，安置受政府发展影响居民。第二期发展的规模最大，计划平整的263公顷土地，占新发展区总发展面积约六成。第二期发展亦包括道路和单车网络，以及食水、排水和排污等基建设施。2024-04-0821:36:46(1)

古洞北及粉岭北新发展区原址换地申请暂7宗获接纳

古洞北及粉岭北新发展区原址换地申请暂7宗获接纳发展局局长宁汉豪表示，截至今年5月底，就古洞北及粉岭北新发展区的原址换地申请，共有7宗申请获接纳作进一步处理，预计共涉及约9000个私营房屋单位。政府原本以本月底为接纳换地条款的最后限期。经检视后，政府会将限期延至今年12月底，让双方有更多时间完成讨论。宁汉豪在立法会大会上说，去年3月公布标准金额以来，经济和物业市场情况出现比较大的变化，业界普遍认为政府当时为该区设定的标准金额已经与市场脱节，但在7宗申请当中，有5宗的申请人仍然选择了传统估价模式，以至地政总署仍需按既定程序评估有关土地的补地价金额。宁汉豪说，地政总署会尽快就延长限期及调整标准金额的详情发出作业备考，同时亦会通知有关换地申请人，并容许他们重新选择估价模式。政府希望合理调整期限及标准金额的安排，能促使有关申请适时完成处理，使建造工程能尽快开展。2023-06-1419:17:20

政府收回约176公顷土地进行洪水桥/厦村新发展区第二期发展

政府收回约176公顷土地进行洪水桥/厦村新发展区第二期发展地政总署根据相关法例张贴收回土地公告及征用土地公告，以收回约176公顷土地进行洪水桥/厦村新发展区第二期发展。政府将收回2548幅私人土地，涉及面积约176公顷，及征用被27个坟墓和23个金塔所占用的政府土地，涉及面积约1460平方米。上述土地将于公告张贴后3个月，即今年8月31日复归或转归政府所有。政府会在土地复归政府后，向相关土地业权人发放特惠土地补偿。上述土地归还日期是指土地业权转归政府的日期，并非受影响住户及业务经营者须迁出的限期。根据早前冻结登记所得的资料，洪水桥/厦村新发展区第二期发展范围内共有1693个住户及364个业务经营者。按照工程时间表，预计他们须在今年第四季至明年第三季分批迁出。地政总署早于2022年11月向受影响住户和业务经营者发信，通知预计的迁出限期及补偿和安置安排，以供他们参考并及早准备迁出事宜。2024-05-3018:55:08

洪水桥/夏村新发展区倡使用环保巴士或无轨电车

洪水桥/夏村新发展区倡使用环保巴士或无轨电车屯门区议会举行会议，讨论政府拟在洪水桥/夏村新发展区推动绿色运输系统，路线全长约16公里，贯通洪水桥/厦村新发展区和元朗南发展，并连接屯马线及轻铁站。土木工程署建议采用环保路面模式，使用环保巴士系统或无轨电车，可以在无实体轨道的情况下在道路行驶。土木工程拓展署总工程师钟乐展表示，无实体轨道行车令行车路线灵活性更高，同时相对高架轨道模式，建造成本较低，视觉效果亦更好。有区议员关注这个模式或会引起与其他交通工具「争路」，令区内出现交通挤塞。钟乐展回应说会视乎路面繁忙情况在相关路口分为共用路口或专用路口，繁忙路口考虑采用分层分隔方式，令路面畅顺。运输署高级工程师文家豪补充，在非繁忙路口的设计尚未定案，需要考虑车流量再作决定，但不排除会有路面优先权。2023-08-0814:10:37

当局称北都新发展区预留充足空间应付暴雨和水位上升

当局称北都新发展区预留充足空间应付暴雨和水位上升北部都会区统筹办事处主任丘卓恒表示，北都新发展区规划将有多项元素，适应气候变化。丘卓恒出席建筑师学会活动时提到，新发展区的土地平整水平会比过去的新市镇为高，预留充足空间应付暴雨和水位上升；亦将设计各种渠务基建，包括活化河道，使成为暴雨时有蓄水功能的休憩用地；兴建大型的地面及地底的蓄洪池等，应付极端情况。他又说规划中的新发展区，休憩空间一般达到每人3.5平方米的最新规划标准，高于现时全港平均的每人2.7平方米，提供大量地方植树，担当市肺功能，可为城市降温。当局亦鼓励单车和绿色运输，新发展区的碳排放将会减至最低。2023-09-1511:51:32

北都原址换地门槛放宽后上月达成首宗协议涉约400个私楼单位

北都原址换地门槛放宽后上月达成首宗协议涉约400个私楼单位北部都会区统筹办事处主任丘卓恒表示，政府去年底放宽北都原址换地的申请门槛，由须拥有用地的全部私人业权降至九成，上月达成放宽后首宗换地协议。用地位于粉岭北新发展区，涉及约400个私人住宅单位。北部都会区社交专页引述丘卓恒日前出席研讨会提到，这宗换地申请是北都新发展区第三宗成功原址换地申请，也是首次政府透过补地价扣减，要求发展商兴建区内大型公共设施，包括一个公共运输交汇处以及占地约8000平方米的休憩用地。他说，安排让有关公共设施及早兴建，居民迁入后即可享用，惠及整个新发展区及周边居民，亦可减轻政府前期的财政负担。当局会继续适当利用市场力量，鼓励私人参与，加快北都的建设。2024-05-1319:12:37