联合国气候变化大会开幕并就启动损失与损害基金达成共识

联合国气候变化大会开幕并就启动损失与损害基金达成共识联合国气候变化框架公约第28次缔约方大会在阿联酋迪拜开幕，并就启动损失与损害基金达成共识，基金将为受全球暖化影响的国家提供支持。阿联酋和德国已分别承诺向基金提供一亿美元，而英国、日本、美国也作出提供资金的承诺。担任本次大会主席的阿联酋工业和先进技术部部长贾比尔表示，是首次在缔约方大会的首天通过一项决定，形容这个速度是独一无二、令人惊喜和历史性，认为是缔约方大会能够兑现承诺的证据。贾比尔又强调，必须确保将化石燃料的角色纳入气候谈判的协议中，并赞扬石油公司亦参与这次谈判。公约秘书处执行秘书斯蒂尔就表示，如果不发出化石燃料时代最终衰退的信号，人类将迎来自己的最终衰退。另外，公约秘书处指出，大会在有记录以来人类历史上最热的一年举行，形容是兑现气候承诺和防止气候变化最严重影响的决定性时刻。虽然国际社会已在应对气候变化方面有所行动，但仍需要作出更大的努力，才可能实现《巴黎协定》的长期目标，本届大会需要成为关键转折点。2023-12-0100:54:07(1)

联合国气候变化大会新协议草案未提及逐步淘汰化石燃料

联合国气候变化大会新协议草案未提及逐步淘汰化石燃料联合国气候变化大会将于今日闭幕。在闭幕前夕，本届大会举办国阿联酋为寻求共识，在新的气候协议草案中，不再提及推动逐步淘汰化石燃料，而是呼吁以公正、有序和公平合理的方式，减少消耗和生产化石燃料，以便在2050年之前或左右实现温室气体零排放的目标。身兼阿布扎比国家石油公司行政总裁的大会主席贾比尔，形容新协议草案是向前迈出一大步，但强调仍有很多工作要做，又呼吁与会国家加倍努力，在大会闭幕前敲定协议。不过，新的协议草案随即遭到环保组织批评，认为草案文本在控制气温上升比工业化前水平高1.5度方面效率极低。欧美等西方国家就希望文本采用更强硬的措辞。《联合国气候变化框架公约》执行秘书斯蒂尔就强调，在谈判关键的最后冲刺阶段，一分钟也不能耽误，指出零和思维必将危害全球安全，各方应加速行动，尽快达成共识。联合国秘书长古特雷斯亦说，大会闭幕前夕仍有巨大差距需要弥合，各方需兼顾气候雄心和公平，发达国家应履行所有承诺。2023-12-1201:53:30(1)

联合国气候谈判仍未达成共识　迪拜气候大会进入加时阶段

联合国气候谈判仍未达成共识迪拜气候大会进入加时阶段在迪拜举行的《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会，原定于当地时间中午闭幕，但由于仍未就《巴黎协定》首次全球盘点达成共识，大会进入「加时」阶段。目前，各国对气候协议中有关化石燃料的意见仍然相当两极。沙特阿拉伯等国家表明不接受使用淘汰的字眼，欧美和岛国亦表明不接受没有明确承诺逐步淘汰化石燃料的协议。大会总干事苏韦迪表示，星期一公布协议文本后，看到严重对立和分裂的观点，但就不清楚每个国家的红线在哪里。在花了很多时间讨论和吸纳反馈意见后，大会正起草一份新文本。有关化石燃料的措辞，苏韦迪认为最重要是考虑如何达到平衡，关键是要达成共识。2023-12-1302:37:53

第27届联合国气候变化大会达成一项全面的气候协议。协议原则同意设立“损失和损害”基金，向因气候变化导致极端天灾的发展中国家提供补

第27届联合国气候变化大会达成一项全面的气候协议。协议原则同意设立“损失和损害”基金，向因气候变化导致极端天灾的发展中国家提供补偿。“损损”基金的出资方式等若干争议性问题留待明年COP28解决，期间组建一个过渡委员会起草推荐方案。多方对此基金的设立持积极评价。此外，协议没有包含有印度等国要求的逐步减少“所有化石燃料”使用的提议，而是和COP26一致，呼吁各国淘汰煤电和停止补贴化石燃料。协议还含蓄地提及天然气作为低排放能源的好处。（，）

12月11日，联合国气候变化大会进入谈判的第十二天。据中国代表团透露，当前各方还存在较多分歧，大会或将延期闭幕。国家气候变化专家

12月11日，联合国气候变化大会进入谈判的第十二天。据中国代表团透露，当前各方还存在较多分歧，大会或将延期闭幕。国家气候变化专家委员会副主任王毅表示：现在有20多个主要议题中，只有四分之一是已经达成或接近达成，有一些议题被推迟到明年，大概有50%以上都还没有结论。目前各方关于化石能源等核心议题尚未达成一致。联合国气候变化迪拜大会主席苏尔坦・贾比尔指出：“这是大会主席第一次呼吁所有缔约方挺身而出，为化石燃料的使用模式达成共识。时间已经不多了，所有的缔约方都要建设性地参与其中，我需要所有人展现强大的动力，采取紧急行动。”（央视财经）

对气候变化五提案 欧盟27国达成协议

对气候变化五提案欧盟27国达成协议（早报讯）欧盟国家终于在周三（6月29日）清晨对气候变化的提案达成协议，支持在2035年逐步停止销售化石燃料汽车，以及为分担穷人的减碳成本而设立数百亿欧元的基金。路透社报道，经过长达16小时的协商，来自欧盟27国的环境部长对五项法案达成一致性协议。欧盟部长们支持减碳方案的核心事项，包括从2035年起销售的新车必须是零碳排，这预示着欧盟将禁止内燃机引擎汽车的销售。这一提案很可能正式成为欧盟法律，目前欧洲议会已经表态支持这个目标。意大利和斯洛伐克等国原本希望将期限延到2040年，但这些国家最终支持了德国的妥协方案，保留了2035年禁售燃油车的目标。除此，欧盟官员还同意成立一个590亿欧元（约860亿新元）的欧盟基金，以保护低收入公民在2027至2032年免为减碳付出高额成本。发布：2022年6月29日2:40PM