城巴：全港首辆双层氢能巴士本星期日投入载客

城巴：全港首辆双层氢能巴士本星期日投入载客城巴宣布全港首辆双层氢能巴士本月25日投入载客服务，首班氢能巴士当日上午11时正，由启德沐安街开往长沙湾海达。城巴表示，首阶段氢能巴士将被编配行驶九龙区窝打老道线20号线为期约1个月，每日提供6至8个班次，随后逐步增加覆盖路线及班次。城巴将收集氢能巴士包括载客量，停站次数续航力等营运表现。城巴营运及工程总监冯家辉表示，作为零排放转型先行者，城巴在全港首个加氢站及全港首辆双层氢能巴士启动典礼后，与氢能源跨部门工作小组牵头的各个政府部门保持紧密及严谨交流。团队全速推进各项测试、制订安全指引及培训人员，务求为顾客带来最安全，最可靠的体验。2024-02-2318:28:16

城巴全港首辆双层氢能巴士投入服务

#港闻【Now新闻台】城巴全港首辆双层氢能巴士投入服务。双层氢能巴士首航，在启德沐安街巴士站开出，来往九龙城、油尖旺及深水埗区，巴士共有119个座位，首阶段行驶20号线，每日提供6至8个班次，将逐步增加覆盖路线及班次。现场大批巴士迷排队轮候，有人带备纸牌到现场支持，有人表示，凌晨三点已开始等候首航。巴士迷：「心情极度极度兴奋，兴奋到我作了这只歌，乘搭最新氢巴超兴奋，为了首班车我不睡眠，为搭这班车我一早过来，为了这班车我不愿睡眠。」

全港首辆双层氢能巴士投入服务

全港首辆双层氢能巴士投入服务全港首辆双层氢能巴士早上11时首航，即日起投入城巴20号线，来往启德沐安街至长沙湾海达邨，初期每日提供6至8班次服务，为期约一个月。大批巴士迷参与首航，获赠纪念证书等，有人为歌曲绿袖子重新填词，抒发兴奋心情。有乘客认为，氢能巴士行驶时，较柴油巴士或电动巴士都安静，冷气亦较强，整体乘搭体验较佳，期望能普及化。这辆双层氢能巴士下一阶段将调派至22M号线及20A号弥敦道线，每条路线行驶约一个月，以收集不同环境下的营运数据作分析。目前唯一的加氢站设于城巴的西九龙车厂，首辆氢能巴士亦不能过隧道，因此初期选择于九龙市区运作，今年稍后将于港岛区加设加氢站，届时很大机会拓展氢能巴士服务至香港岛。城巴总经理（营运）马詹唯形容，今次首航是零排放转型计划一个很重要的里程碑，计划年内引进更多量产型氢能巴士及电能巴士展开并行测试，再部署未来采购新能源巴士的比例，亦期望能协助推动本港新能源交通产业发展。2024-02-2516:33:59

九巴首批电动双层巴周日起服务　「电光绿」车身主色

九巴首批电动双层巴周日起服务「电光绿」车身主色九巴宣布首批纯电动双层巴士已完成测试及发牌程序，星期日起陆续投入服务，率先安排行驶安达臣发展区路线。对于安达臣未来数年有多个新居屋落成，面对需求增加会否调整班次，九巴助理车务总监麦成邦说，会不停改善，投放资源改善交通挤塞的情况。九巴的电动双层巴以「电光绿」作为车身主色，每辆总载客量115人，只需充电约2小时，可持续行驶300公里，足以应付九巴近8成巴士的全日运作需要。九巴说，双层电巴已达到「零排放」标准，增设环保设施，车顶太阳能板供电予巴士，利用可再生能源贯彻环保巴士理念，双层电巴提供5GWiFi上网服务，设有USB充电插座。九巴表示，期望于2027年提供超过500辆电动巴士，争取于2040年全线车队采用新能源巴士。九巴相信政府会尽快推出政策支持电巴发展，因长远而言，要公共运输交通可持续发展，转用新能源，推动碳中和，绝对不能没有政府支援。2023-07-2711:59:39(1)

港铁首辆电动巴士投入服务　计划2026年底前增逾30部

港铁首辆电动巴士投入服务计划2026年底前增逾30部港铁首辆电动双层巴士今日投入服务，行走K54号路线，来往和田邨、港铁兆康站以及屯门市中心，吸引了大批市民到场等候乘搭。有市民早上6时就到港铁兆康站外的巴士站排队，希望乘坐头班车，他表示今次是港铁首辆推出的电动巴士，希望能上车参观，又期望于行车期间车厢内仍能保持宁静。港铁公司营运主管陈志雄表示，电动巴士车厢十分宁静，对比传统柴油巴士，电动巴士一年可以减少超过6成碳排放。另外，巴士采用电动摩打推动，可以减少停车期间消耗的能源，适合应用于港铁接驳性质及乘客上落较频繁的巴士服务。他说港铁计划于2026年底前增加超过30部电动巴士，逐步替换传统柴油巴士，同时会增加充电设备。2024-06-0822:15:18

九巴新款双层电巴今起服务　将比较另一生产商之表现

九巴新款双层电巴今起服务将比较另一生产商之表现九龙巴士新一款双层电动巴士今日起投入服务，行走过海路线112号，往来长沙湾至北角，目前82辆电巴车队编配行走40条路线，减少近3800公吨碳排放，已有近740万人次乘搭。发言人说，九巴自资引入10辆三轴双层电巴，由英国巴士制造商生产，零件及底盘设计因应香港巴士的运作需要而设计，能应对本港的道路及营运环境。这款巴士为全港目前载客量最高的新能源巴士，载客122人，电池摆位经特别编排，摆放在车底、头轴轮拱、车尾等位置。车上电池设有「水冷系统」与「电池管理系统」，能延长电池寿命，巴士减速时亦可将部分动能化为电能，用作能量回收，进一步提升电池效能；晚间充电两小时可行走350公里，满足九巴超过8成巴士每日营运需要。发言人提到，九巴先后调配由两个巴士制造商生产的电巴，行走途经过海隧道的路线112号，两者的表现数据将为九巴带来重要参考价值。由于电巴车价较传统巴士贵一半以上，继续扩展电巴车队涉及额外财政负担，不可缺少政府足够的财政补贴，九巴愿意在营运安排、配套设施和维修保养上配合，进一步推展绿色运输。2024-05-1115:04:11