林绍波：期望国泰今年业绩扭亏为盈

林绍波：期望国泰今年业绩扭亏为盈国泰航空早前发盈警，预期去年亏损扩大至约64亿至70亿元，相较前年亏损扩大逾16%至逾27%。新任行政总裁林绍波表示，国泰及附属公司去年下半年业绩大幅改善，亏损扩大主要由于联属公司录得庞大亏损。被问到今年业绩能否结束过去3年「见红」情况，林绍波表示，现阶段言之过早，但随著内地逐步开放，联属公司业绩预期将逐步改善，加上国泰自去年下半年已录得正现金流，他对今年业绩有信心，亦很希望看到今年扭亏为盈。对于部分亚洲区内航空公司业绩早已扭亏为盈，林绍波承认，香港较部分城市迟开放，正努力追落后，未来数月需要集中精力加强集团运力，巩固香港航空枢纽地位，有信心公司表现很快可以追赶区内航空公司。提到最新流动资金水平，林绍波表示，数据属股价敏感消息，目前不便评论，期望随著市况复苏，可以继续维持正现金流，以及尽快偿还政府优先股股息和本金。不过，集团目前才开始重建业务，未来运力、收入、成本以及市况仍未完全明朗，需要时间观察，暂时未有偿还政府债务，以及政府退出董事局的确切时间表。另外，林绍波强调，实行多年的燃油对冲政策旨在管理风险，不应以赚钱和蚀钱去衡量运行成效，政策亦已参考同业做法，未来不会改变。加入国泰23年的林绍波，今年1月起正式接替邓健荣出任集团行政总裁。他坦言，上任一个月，心情既兴奋，亦有少许紧张。集团经历过去数年重组，未来将聚焦国泰航空和香港快运品牌，以满足高端和低成本出行需求，同时亦会继续发展货运，以及包括信用卡和电子商务在内的时尚生活板块。他期望重建后的国泰，可以成为香港人引以为傲的品牌。2023-01-3100:55:22

国泰航空委任林绍波为行政总裁

国泰航空委任林绍波为行政总裁国泰航空委任顾客及商务总裁林绍波为新任行政总裁，接替邓健荣。据彭博社报道，香港国泰航空星期三（11月9日）公告，现年50岁的林绍波将于1月1日接任。林绍波面临带领这家拥有76年历史的航空公司摆脱困境的挑战。防疫限制措施令国泰航空陷入了危机，并引发了有政府参与的390亿港元（69.54亿新元）资本重组。国泰航空集团主席贺以礼声明：“我十分欣赏他对集团长远发展抱有清晰的愿景、其才智卓越，以及致力推动集团迈向成功的决心。”国泰航空介绍，林绍波将领导国泰航空继续朝新冠疫情后的复常迈进，迎接新高国际机场三跑道系统的落成。林绍波于1996年以管理培训生的身份加入国泰航空，曾先后在香港及海外不同部门任管理岗位，于2019年8月获委任为顾客及商务总裁以及国泰航空全资附属公司香港快运的主席，管理所有顾客、商务及货运业务。驻新加坡的航空顾问索比（BrendanSobie）说：“鉴于他的经验，以及领导国泰航空在疫后时代成功度过难关并改善集团长期地位的要求，林绍波是当然的人选。”在疫情最严重时期，由于香港严格的旅行限制，包括长达21天的强制酒店隔离，国泰航空削减了98%左右的运力。政府最近放宽了规定，促使航空旅行大幅回升，但国泰航空的航班运力仍只有疫情前的16%，而地区竞争对手新加坡航空为73%。国泰航空自2020年初以来亏损逾330亿港元。索比分析：“无论如何想像，这对林绍波都不是一件容易的事情，但国泰航空拥有非常强大的品牌和非常强大的股东，因此最终将会战胜过去几年带来的挑战。”邓健荣2019年接替何杲出任国泰航空行政总裁时，香港正受到反政府抗议活动的影响。短短几个月后，疫情又来了。彭博行业研究分析师EricZhu认为，任命林绍波出任行政总裁可能会在国泰航空2023年增加运力时保持对客户体验的关注。在高级管理层的其他人事变动中，61岁的营运及航空服务总裁韩兆杰也将退休，由50岁的航空服务董事麦皓云于2023年4月1日接任。仙女52岁的公司客运董事刘凯诗将接替林绍波出任顾客及商务总裁。发布：2022年11月9日1:47PM

国泰航空料2022年全年亏损超预期

国泰航空料2022年全年亏损超预期香港泰航空预计2022年录得的亏损超过预期，亏损金额约为分析师预期的两倍。不过，随着港府放宽防疫限制，公司在下半年已逐步摆脱疫情影响，走向复苏。据彭博社报道，国泰航空星期五（1月20日）在香港交易所提交公告预计，全年净亏损约64亿至70亿元（港元，下同，约10亿7000万至11亿7000万新元），远高于市场预期的34亿元。这一亏损额也高于国泰航空2021年55亿元的亏损。公告称，虽然国泰航空下半年的业绩较上半年有“显著改善”，但集团联属公司的亏损令国泰航空亏损进一步扩大。国泰航空持有中国国际航空18.1%的股份，而国航去年前九个月亏损280亿元人民币（约54亿新元），创下有史以来的最大亏损。国泰航空新任行政总裁林绍波则在公告中说，乐见下半年的营运和财务状况持续得到改善。他指出，香港逐步放宽旅游限制，促使国泰航空在去年下半年实现整体经营正现金流。发布：2023年1月21日11:31AM

国泰航空全年亏损收窄

国泰航空全年亏损收窄国泰航空去年亏损收窄，成本削减措施和货运需求部分抵消了香港政府出行限制措施造成的伤害。据彭博社报道，国泰航空周三介绍，公司下半年实现净利润20亿港元（3.49亿新元），全年亏损收窄至55亿港元。该公司2020年录得216亿港元的创纪录亏损，公司将之称为“国泰航空逾70年历史中最具挑战的12个月”。虽然2021年情况有所改善，但国泰航空仍然承受着巨大压力，因为如今正在抗击迄今最严重疫情的香港坚持实施严格限制出入境的策略。国泰航空主席贺以礼在公告中表示：“我们继续面对严峻的挑战，即使下半年业绩显著改善，但全年整体亏损仍然庞大。”彭博追踪的分析师对国泰航空全年业绩的平均预估为亏损98亿港元。该航空公司1月份曾表示，预计净亏损在56亿至61亿港元之间。国泰航空去年全年营收为456亿港元，高于预期的412亿港元。发布：2022年3月9日2:28PM

国泰航空去年营业利润创历史新高

国泰航空去年营业利润创历史新高国泰航空去年营业利润达151亿港元（约25亿新元），创历史新高。综合彭博社和法新社报道，国泰航空星期三（3月13日）称，2023年的营业润创增长了两倍多，达到151亿港元，打破了2010年141亿港元的纪录，与分析师预计的150亿港元基本相符。据报道，国泰航空去年的净利润为98亿港元，是连续三年亏损后首次盈利。由于疫情后旅游需求持续，机票价格上涨，收入大增85%，至945亿港元。因取得强劲业绩，国泰也宣布自2019年以来首次派发股息，每股股息为0.43港元。该公司在去年12个月内实现了恢复运营客运航班至冠病疫情前70%的目标。国泰主席贺以礼（PatrickHealy）在一份声明中说，国泰航空终于在2023年摆脱了冠病疫情带来的影响。国泰航空股价午后开盘拉升，截止下午2时30分，最高涨超过6%报9.35港元，股价创2022年9月以来新高。国泰航空表示，航班数量预计在2025年第一季度恢复到疫情前的100%，比原计划晚3个月。国泰首席执行官林绍波说，去年圣诞与元旦旅行季期间出现大规模航班取消带来的的影响持续到今年2月份，公司要避免类似情况发生。去年国泰航空的货运收入下降16.2%，至256亿港元，航空货运收入在冠病疫情后仍在恢复。不过，强劲的客票销售和高票价弥补了航空货运的下降。在疫情期间，国泰航空累计亏损近340亿港元。去年的盈利将帮助国泰偿还港府提供的195亿港元救助资金的一半。国泰计划在7月底之前全额偿还优先股。2024年3月13日3:00PM

国泰航空料去年亏损扩大至约64亿至70亿元

国泰航空料去年亏损扩大至约64亿至70亿元国泰航空预计，去年亏损扩大至约64亿至70亿元，相较于前年的亏损55亿元，扩大逾16%至逾27%。集团指，旗下航空公司及附属公司下半年业绩表现，比上半年显著改善，但全年仍会录得轻微亏损。另外，联属公司录得庞大亏损。行政总裁林绍波表示，随著香港逐步放宽旅游限制及检疫要求，促使集团去年下半年达至整体经营正现金流。他强调，今年仍有不少挑战，会以审慎及负责任的态度推进复常，重申旗下的国泰航空及香港快运今年底客运运力恢复至疫情前70%，目标明年底恢复疫情前水平。2023-01-2017:39:11