专家认为奥德修斯号着陆器带来了"月球射电天文学的曙光"

专家认为奥德修斯号着陆器带来了"月球射电天文学的曙光"由IntuitiveMachines公司制造的名为"奥德修斯"的NOVA-C着陆器降落在月球表面。这是这艘顽强的着陆器取得的一项重大成就，该着陆器由总部位于休斯敦的IntuitiveMachines公司制造，克服了一系列技术困难才成功抵达月球表面。伯恩斯是搭载奥德修斯号的无线电实验的共同研究员，该实验名为"月球表面光电子鞘无线电波观测"（ROLSES）。最近在威斯康星州麦迪逊举行的美国天文学会第244次会议上介绍了ROLSES数据的最新情况，并分享了未来月球射电天文学的发展前景。科罗拉多大学博尔德分校天体物理与行星科学系名誉教授伯恩斯说："IntuitiveMachines能在这样的条件下着陆，部署天线，采集数据，并将数据传回地球，算得上英勇无畏。"位于马里兰州格林贝尔特的美国宇航局戈达德太空飞行中心的NatchimuthukGopalswamy领导了ROLSES实验。该仪器包括天线和一个称为无线电分光计的装置，旨在记录月球附近和太空深处的各种无线电发射。在这张奥德修斯的自拍照中，ROLSES的一根天线伸出太空，位于最左边。图片来源：IntuitiveMachines尽管这次飞行任务充满挑战，但ROLSES成功地以一种独特的方式观测了地球。伯恩斯说："我们将地球视为一颗系外行星，或者说一颗围绕另一颗恒星运行的行星。这使我们能够提出这样的问题：如果我们从地球发出的无线电辐射来自附近系外行星上的地外文明，那么它们会是什么样子呢？"奥德修斯登月是美国国家航空航天局（NASA）商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，该计划雄心勃勃，旨在让私营公司建造的航天器在月球表面着陆。这是首次实现美国国家航空航天局所说的"软着陆"的此类任务，尽管它在着陆过程中发生了侧翻。但它几乎没有实现。除其他挑战外，奥德修斯无法使用激光制导导航系统在月球崎岖的表面着陆。取而代之的是，IntuitiveMachines公司的操作人员完全依靠着陆器的光学摄像系统--这是一项令人印象深刻的机动创举。在奥德修斯号前往月球的过程中，ROLSES的一根天线略微过热，从着陆器的外壳中弹出。(飞船上的自拍照显示天线伸出太空），结果证明这是一次好运。研究小组利用这次事故回望地球，记录了近一个半小时从地球发出的无线电波。包括手机和广播塔在内的人类技术几乎无时无刻不在产生无线电辐射。20世纪90年代，天文学家卡尔-萨根（CarlSagan）在美国国家航空航天局的伽利略飞船上率先进行了类似的实验，但ROLSES的数据更为详尽。伯恩斯指出，科学家们或许可以从远离我们的行星上寻找类似的指纹，这是智慧生命的潜在迹象。这张艺术家绘制的效果图显示，LuSEE-Night位于"蓝幽灵"航天器顶部，计划将该实验送到月球的另一侧。图片来源：FireflyAerospace他和他的同事们才刚刚开始。美国国家航空航天局（NASA）已经批准了第二项ROLSES实验，该实验将搭载另一个CLPS着陆器，很可能在2026年进行。这位天体物理学家也是第三个CLPS实验的一部分，该实验被称为"月面电磁学实验-夜"（LuSEE-Night），计划于2026年抵达月球。该仪器将降落在月球的远端，一个人类无线电发射无法到达的安静地点。在那里，它将凝视不是来自地球，而是来自第一批恒星形成之前的宇宙早期（称为黑暗时代）的无线电辐射--从而进一步揭示宇宙是如何在其历史的这一关键节点上演化的。伯恩斯说："由于美国国家航空航天局每年都会向月球发送两到三个着陆器，因此我们有办法升级我们的仪器，并从出错的地方吸取教训，这是自太空计划早期以来我们一直无法做到的。"编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435553.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435553.htm

摔断腿的奥德修斯号月球着陆器断电离线 3周后能否恢复看运气

摔断腿的奥德修斯号月球着陆器断电离线3周后能否恢复看运气奥德修斯号算是盲降在月球上(机器上还有实验性的激光雷达但不如激光测距仪)，无法预判高度导致下降速度过快然后摔断腿并侧翻。侧翻后更大的问题就出来了，奥德修斯号无法正常充电，月球南极有长达两周的黑夜，没有阳光自然也无法发电，所以第三周的时候奥德修斯号能不能充电并恢复供电就看运气了。如果无法正常充电并恢复供电，那么奥德修斯号将再也无法醒来，不过日本SLIM探测器也侧翻并遇到供电问题，但SLIM最近几天又恢复了充电并成功唤醒。直觉机器公司周四在X/Twitter上表示：晚安，欧迪，我们希望再次收到你的来信。(欧迪是该公司给探测器起的小名)...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422050.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422050.htm

奥德修斯月球着陆器已侧翻，预计很快就会耗尽能源

奥德修斯月球着陆器已侧翻，预计很快就会耗尽能源美私人太空公司IntuitiveMachines的月球着陆器“奥德修斯”虽然在着陆过程中侧翻，但预计仍可能在月球表面继续运行24小时。该公司在社交媒体平台X上发布了几张由着陆器拍摄的图像，并提供了更多关于团队预计它还能运行多长时间的最新信息。由于奥德修斯的着陆位置，太阳能板和天线并未完全按照计划展开，导致其供电和通信能力受到限制。地面控制人员将继续收集数据，直至其太阳能板不再暴露在阳光下，预计这将在周二凌晨发生。——

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国东部时间2024年2月24日下午1:57捕捉到了直觉机器公司（IntuitiveMachines）名为奥德修斯（Odysseus）的Nova-C着陆器在月球表面的这一图像。奥德修斯着陆点位于南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米），图像对应区域宽3192英尺（973米），月球北面向上。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯登陆月球是美国国家航空航天局（NASA）月球探索的一项里程碑式的成就，是50多年来的首次软着陆，彰显了现代航天技术的能力。奥德修斯停歇在南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米）的地方，位于一个直径一公里的退化陨石坑内，当地地形倾斜度为12度。这组图像显示了奥德修斯着陆前（M172936310帧）和着陆后（M1463440322L帧）LRO拍摄的奥德修斯着陆点周围地区的景象。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯计划是NASA的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划首次成功软着陆，也是50多年来NASA新的科学仪器和技术演示首次在月球上运行。这张图片与页面顶部的图片相同，但没有箭头。美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国中部时间2024年2月24日中午12点57分在月球表面拍摄到了这张直觉机器公司的Nova-C着陆器（名为奥德修斯）的图像。图像宽3192英尺（973米），月球北面向上。图片来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学由IntuitiveMachines公司开发的Nova-C着陆器是月球探测技术的一个重要里程碑。它旨在向月球表面运送有效载荷，支持美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划。Nova-C能够运载多达100公斤的货物，包括科学仪器和技术演示。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源：美国宇航局戈达德太空飞行中心美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器（LRO）是一个重要的航天器，旨在以前所未有的细节绘制月球表面地图。LRO于2009年6月18日发射升空，其任务是收集有关月球地形、温度、资源和潜在着陆点的重要数据。LRO配备了一整套科学仪器，包括月球勘测轨道相机（LROC），极大地增强了我们对月球环境的了解，促进了未来月球表面载人和无人任务的规划。LRO由 位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理，服务于位于华盛顿的美国国家航空航天局总部的该局科学任务局。LRO于2009年6月18日发射升空，其七台功能强大的仪器收集了大量数据，为我们了解月球做出了宝贵贡献。亚利桑那州立大学负责管理和运行月球勘测轨道摄影机LROC。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421605.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421605.htm

正如人们所担心的那样 奥德修斯号月球着陆器在成功软着陆过程倾倒了

正如人们所担心的那样奥德修斯号月球着陆器在成功软着陆过程倾倒了从IntuitiveMachines公司的Odyesseus月球着陆器上俯瞰月球的壮丽景色。图片：直觉机器公司奥德修斯昨天抵达月球，在东部时间傍晚准时进行了着陆尝试。然而，在着陆器接近月球表面的最后阶段，公司首席技术官称遇到了最痛苦的几秒钟。直觉机器公司首席执行官斯蒂芬-阿尔特穆斯（StephenAltemus）在不久前的一次电话会议上证实，奥德修斯着陆时很平稳，甚至有可能在着陆过程中翻倒。着陆器以每小时6英里的速度着陆，横向移动速度接近步行速度。这位高管的发言要点似乎表明，着陆器的导航传感器出现了问题，可能导致它在月球表面的方向（或姿态）不正确。在"奥德修斯"号的旅程中，着陆轮廓在最后一刻发生了变化，它紧急切换到美国宇航局的激光雷达有效载荷，以引导"奥德修斯"号在月球表面着陆。据Altemus说，传感器读数最初让他的公司相信着陆器是直立着陆的。他还说，可能是在翻过一块岩石后，奥德修斯翻倒了，最初的传感器读数让德克萨斯州的团队相信它的燃料聚集油箱底部，不是侧着陆。然而，在着陆大约一天后，奥德修斯的任务控制中心几乎可以肯定，虽然着陆器确实完成了软着陆，但它现在是侧向着陆的。美国国家航空航天局副局长乔尔-卡恩斯（JoelKearns）强调，NASA意识到，与私营部门合作开发月球着陆能力是有风险的，因为美国国家航空航天局将把关键的业务领域外包出去，如航天器设计和在"南极不寻常的领土"进行软着陆。直觉机器公司首席执行官演示该公司认为的着陆器当前姿态。图片：NASATV美国国家航空航天局电视台直觉公司首席技术官蒂姆-克莱恩（TimCrain）也表示，着陆器以垂直姿态着陆的可能性很大，因为在接近地表的最后时刻，着陆器的飞行大部分时间都处于"稳定阶段"。当被进一步追问时，阿尔特穆斯补充说，他的公司已经利用太阳能电池板产生的电能来猜测着陆器的姿态。有可能接触月面的部分没有任何有效载荷，因此不会影响IM-1任务的科学目标。根据Crain的说法，在直觉机器公司关闭飞行仪器进行电源管理之前，它设法测量了月球重力，这些测量结果表明，着陆器的一侧正指向天空。使用美国航天局的激光雷达也有助于各小组对作为实验有效载荷在奥德修斯号上飞行的仪器进行鉴定。美国国家航空航天局负责空间技术的副局长普拉森-德赛博士透露，奥德修斯号的着陆使美国国家航空航天局能够对雷达进行认证，使其达到较高的工作就绪水平。有关奥德修斯的方位和状况的更多细节将在直觉机器公司收到第一批来自月球的图像后公布。根据Train的说法，着陆点的精确度应该在几公里之内，亚利桑那州立大学周末提供的更多数据将提供更多细节。Altemus分享说，着陆器不正确的方向意味着它的天线指向月球而不是地球，导致通信困难。放置在着陆器顶部、由恩布里-里德尔航空大学（EmbryRiddleAeronauticalUniversity）开发的名为"EagleCam"的相机如果能成功弹射出来，就能分享一些图像。据直觉公司首席执行官称，在为了适应激光雷达而取消了着陆时发射相机的计划之后，直觉公司将尽快尝试弹射相机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420471.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420471.htm

奥德修斯号月球着陆器确认已侧翻 可能很快就会耗尽能源

奥德修斯号月球着陆器确认已侧翻可能很快就会耗尽能源由于"奥德修斯"号的着陆位置，太阳能电池板和天线的方向并不完全按计划进行，这使得它更难发电和通信。地球上的控制人员将继续收集数据，直到它的太阳能电池板不再暴露在阳光下为止，他们预计这将在周二上午发生。软着陆过程几乎没有发生，据《纽约时报》报道，在周五的新闻发布会上，公司高管解释说，着陆器的两个测距激光器的安全开关已经启用，这意味着在着陆过程中它们不能用来引导飞船。幸运的是，飞船上有美国国家航空航天局（NASA）的一个实验性激光雷达系统。直觉机器公司的工程师们在最后一刻争分夺秒地设计了一个软件补丁，以便从美国宇航局的系统中获取所需的高度和速度数据，确保飞船安全着陆。直觉机器公司首席执行官史蒂夫-阿尔特穆斯（SteveAltemus）在发布会上也证实，朝下的一侧唯一的货物是一个商业客户送来的艺术品，指的是艺术家杰夫-昆斯（JeffKoons）设计的125颗微型卫星雕塑。奥德修斯号在接近着陆点的过程中俯冲约35秒后拍摄到了这张照片奥德修斯导航系统的问题还导致了EagleCam的部署脱轨，而EagleCam是一台本应在着陆器下降过程中弹出的相机。直觉机器公司（IntuitiveMachines）开发该相机的恩布里-里德尔航空大学（Embry-RiddleAeronauticalUniversity）团队告诉CNBC，他们可能会在晚些时候部署该相机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421015.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421015.htm