马斯克演讲实录：今年将实现全自动驾驶 未来地球上的机器人数量将超过人类

马斯克演讲实录：今年将实现全自动驾驶未来地球上的机器人数量将超过人类马斯克还提到，现在可能是人类历史上最深刻的一个时期，特斯拉的人形机器人还在开发阶段，处于比较早期的阶段，但未来将会有非常多的机器人，机器人和人类的比例，在现在看来，某个阶段将会超过1：1，那也就是说，未来地球上的机器人的数量将会超过人类的数量。以下为演讲实录：大家好。我觉得人工智能将会在未来人类，包括在文明中，扮演非常深刻的作用和影响。我们也看到了数字计算能力的爆炸式的增长，最关键要考虑的一个指标是一个“比率”——数字计算的机器计算能力和生物算力的比率。什么意思呢？就是人类能够做多强的计算，计算机和机器能做多强的计算，那么计算机和人类的算力的比率是多少？每年比率都在越来越高，意味着什么？机器和生物的算力之间的差距在进一步扩大，那就意味着经过一段时间之后，人工智能在全部的智能中间所占的比例会越来越低，相比于机器智能而言，这将是一个根本性的深度变化，带来的影响，现在也很难作出理解。但是，可能说这是现在人类历史上最深刻的一个时期。特斯拉的Optimus机器人还在开发的阶段，还在比较早期的时候，但是在未来我们将会有非常多的机器人，马上需要考虑的又说到一个比例的问题——机器人和人类的比例是什么？在现在看来，下一阶段将会超过1：1，那也就是说在地球上机器人的数量将会超过人类的数量。他们的计算能力要强很多，那么这似乎就是一个发展的趋势之所在，这就会有积极的影响，也会带来一些消极的影响。积极的影响就是，我们将会进入到一个“短缺后时代”，不会再有短缺了，这个时代将会是一个富足的时代，只要你想要的立刻就能够获得了。因为未来世界里有非常多机器人的情况下，它的生产效率将会比人类占为主导的生产效率要高很多，所以这是非常大的深刻的变化，所以我们要很小心以确保它最终的结果是有助于人类的。但现有的发展趋势，比如说在特斯拉人形机器人的领域里面，我们也看到现在未来机器人会越来越多。Optimus人形机器人能够帮人做一些工作，它也不是非常强的智能，但是有足够的智能来做一些无聊的、重复的而且危险的、人类不愿意做的工作，这是我们的目的。Optimus人形机器人的一个目标就是做这些人类不想做的这些事，所以这可能会还是蛮有用的。我也不想现在过度自信或者乐观于特斯拉Optimus一定会很重要，但是自动驾驶这一块，特斯拉非常有兴趣将自己自动驾驶的技术给其他的汽车制造商进行一个分享和许可。我们认为技术许可是一个非常有用的技术，我也觉得让大家驾驶这种无聊的过程彻底的翻牌了，超越时代的。而且还会见到汽车的使用率会大大增加，一般情况下，一辆家用车一周大概是10个小时到20个小时的使用时间，多数时间都是在停车场里趴着，但是对全自动驾驶的汽车来说，可能使用的时间会是一周50到60小时，一共一周就168个小时，所以全自动驾驶汽车的使用率，肯定是比非全自动驾驶汽车的比例要翻快5倍了。在特斯拉，我们也想提供这样的技术，这也是为什么愿意把这些全自动驾驶的技术许可给其他的汽车制造商来加以使用。那么当前我们自动驾驶的状态如何呢？我们觉得已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶的状态了，我们已经在美国的道路上测试了，现在很少会需要人工干预，所以我再开一辆特斯拉使用最新的FDS全自动驾驶Beta版技术系统的时候，基本上从a点到b点不需要摸什么方向盘了。所以虽然还是一个预测，但是我觉得要实现全自动驾驶，或者说这种4到5级的全自动驾驶，大概今年晚一点时候就能实现了。我以前做过预测都错了，但是我觉得此刻做的预测比以往任何时候更接近于现实。还有一个点是，对这种深度的、全面的人工智能要保持担心，尤其是全自动驾驶汽车，比如说在这个例子里面对我们来说，对有局限的AI去做是有难度的全自动驾驶汽车的，但是我们觉得很快能够加以解决，我已经预测了大概今年晚一点时候，能够实现全自动驾驶，不能百分百保证，但是趋势就是今年晚一点时候实现全自动驾驶，但是这种有局限的人工智能和一个全面的人工智能的情况完全不一样的。全面人工智能很难去定义。全面人工智能它是一种类型的人工智能，它比人类在任何一个方面做的都要聪明得多，任何一个领域都要更聪明，特斯拉没有做这方面的研究，其他公司在做全面人工智能的研究，但是我觉得这是我们需要去考虑的，现在很重要，需要有一些监管对他们进行监督，从而确保这种非常深度的人工智能。我说的这种人工智能有点接近于几万台甚至几百万台最先进的高性能计算机，在一个数据中心里面进行协作，产生一个超级智能组合。这样的超级智能有强大的能力，比人类要强大，这是一种担忧，它可能会有很积极的未来，但也有概率会出现一些负面的未来，我们要尽自己的可能确保这些负面的消极的未来不会发生，然后积极的未来会发生。中国有非常多的聪明的智慧的人们，我一直非常钦佩中国人民的智慧和干劲。中国一旦下定决心要做一件事的话，一定能把这个产业做得很好，各个经济领域各个产业都是这样的，当然也包括人工智能产业。我相信中国会有很强的AI能力，这是我的预测。非常感谢大家邀请我来出席今天的活动，线上表达一些观点，我们希望大家觉得这些观点有意思，再次感谢上海的各位朋友们，感谢陈书记，我期待下一届能够线下参加。相关文章:马斯克“现身”世界人工智能大会：谈到自动驾驶还评价了中国的人工智能...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369337.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369337.htm

特斯拉计划出租人形机器人Optimus 未来有望达200亿个

特斯拉计划出租人形机器人Optimus未来有望达200亿个马斯克在公布计划时透露，特斯拉将采取租赁与销售并行的策略来推广Optimus，而租赁服务预计将在销售之前率先推向市场。此前，马斯克在四月份就已透露，特斯拉计划在明年开始正式销售Optimus。展望未来，马斯克充满信心地表示，到明年特斯拉将拥有“超过1000个，甚至可能达到数千个”Optimus机器人投入运行，这无疑将为特斯拉的生产和运营带来质的飞跃。Optimus机器人的功能强大且多样化。它们能够直接通过语音命令执行任务，用户只需简单地说出“请完成这些任务”，机器人便能迅速响应并投入工作。此外，这些机器人还具备强大的学习能力，它们通过观看人类操作的视频来不断提升自身的技能，从而更好地适应各种工作环境和任务需求。对于Optimus机器人的市场前景，马斯克更是寄予了厚望。他预测，随着技术的不断进步和应用的不断拓展，人形机器人的数量可能会在未来超越人类，甚至可能达到惊人的100亿至200亿个。这一预测无疑展示了马斯克对于人形机器人技术的坚定信念和长远规划。在成本方面，马斯克表示特斯拉具备以每个10000美元的成本大规模生产这些机器人的能力，并计划以大约20000美元的价格进行销售。这一价格策略旨在让更多人能够接触到并享受到人形机器人技术带来的便利和效益。最后，马斯克还对比了自动驾驶技术和人形机器人的市场潜力。他认为虽然自动驾驶技术的市值可能达到5-7万亿美元，但人形机器人的市场潜力可能更为巨大，高达25万亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434930.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434930.htm

特斯拉谈人形机器人：与自动驾驶战略密不可分

特斯拉谈人形机器人：与自动驾驶战略密不可分特斯拉于当地时间周五公布了其Optimus人形机器人的第一个实际原型--按照最严格的定义，这次是一个真正的机器人而不是一个穿着奇怪衣服的真实的有血有肉的人。据特斯拉创始人埃隆·马斯克介绍称，该机器人执行了一些基本功能，诸如稍微的走动然后举起双手--所有这些都是第一次没有支撑物或起重机。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322909.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322909.htm

马斯克料今年底做到全面自动驾驶

马斯克料今年底做到全面自动驾驶Tesla行政总裁马斯克表示，随著人工智能技术快速发展，预料今年底将会做到全面自动驾驶。马斯克以视像形式参与在上海举行的世界人工智能大会，他在开幕式上提到，Tesla的自动驾驶技术，已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶状态，又说Tesla非常有兴趣将自身的自动驾驶技术分享予其他汽车制造商。他提到，旗下的人形机械人仍处于开发阶段，但未来将有很多机械人。他认为，人工智能对人类的演变，包括对文明，将产生很深刻的作用及影响，又预期未来地球上的机械人数量将超过人类。另外，他相信，中国会有很强的人工智能能力。2023-07-0612:04:01

马斯克：AI发展速度前所未见 希望人形机器人“善待”人类

马斯克：AI发展速度前所未见希望人形机器人“善待”人类马斯克说，人工智能将会彻底改变世界，其中最重要的途径之一就是自动驾驶。特斯拉已经在汽车自动驾驶方面投入巨大，距离实现完全自动驾驶只有一步之遥。特斯拉自动驾驶依靠的是数字神经网络，换句话说，其实就是人工智能，以及摄像头。他坦陈，自动驾驶其实很难，就像是创造了一个婴儿版本的通用人工智能。对于人工智能技术的发展，马斯克评价说，“人工智能技术进展迅速，实际上，我从未见过哪种技术能比其进步更快。”“人工智能技术的能力似乎每隔半年就能增长十倍之多，不过，它不可能永远以如此之高的速度增长下去，否则它将超过宇宙的质量，我从未见识过类似的事物。”他补充说。马斯克提到，这也就解释了为什么英伟达的市值如此庞大，因为他们拥有最好的神经网络芯片，其市值甚至可能会继续增长，“芯片热潮比此前的任何一次淘金热都要庞大。”此外，马斯克认为，人形机器人也是人工智能的一大应用领域，特斯拉的人形机器人擎天柱就是一个例子，擎天柱是人形机器人，几乎能做任何人类能做的事。不过马斯克一如既往地保持着对人工智能安全的质疑态度，他笑着说，“我只希望机器人能够友善对待我们。”他解释说，人工智能好的一面是，生产力将大幅提高，在各个领域都是，无论是体力劳动还是供应链物流，例如在线客服机器人，已经可以回答相当复杂的问题了。但是，人类处于“有史以来最大的技术革命的边缘”。马斯克说，“坦率地说，有一段时间我有点沮丧。我想，我们会被他们接管吗？我们会不会变得一无是处？但后来我想清楚了，我是否愿意活着看到人工智能的世界末日？我觉得我希望看到。”他强调，人工智能不可能无限增长下去，它一定会遇到一些限制，一年前，它的限制因素是芯片短缺，下一个短缺的将是变压器，再下一个短缺的则是电力，“你得给这些东西提供能量。”马斯克提到，电动汽车同样对于电力以及包括变压器在内的电力基础设施有着巨大需求，这也是为什么特斯拉在建设遍布全球的超充网络。主持人问及特斯拉下一代电动汽车的设计时，马斯克表示，特斯拉的下一代汽车将是低成本的汽车，同时也将非常注重自动驾驶技术的使用。他表示，在美国，特斯拉的自动驾驶技术已经十分成熟。随着人工智能越来越完善，它的驾驶方式也越来越像人类，远超人类期待，“不像是那种跳舞的机器人，它给人的感觉是流畅、直观的。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421949.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421949.htm

马斯克：即使我被外星人绑架 特斯拉也要解决自动驾驶问题

马斯克：即使我被外星人绑架特斯拉也要解决自动驾驶问题马斯克也明确表示了他的决心，无论如何，特斯拉都会解决自动驾驶问题，“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”日前，特斯拉的智能驾驶软件FSDV12版本已经在北美开始加速落地，同时特斯拉已经将FSD（全自动驾驶）从测试版本的“FSDBeta”更名为“FSDSupervised”，外媒认为，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。此前特斯拉还宣布，其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。近日，特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元；FSD套餐购买价也从1.2万美元降至了8000美元。马斯克在电话会上重申了FSDV12的价值及其潜力。他指出，特斯拉每月99美元的FSD订阅服务是该公司让客户更容易使用到FSD的一种方式。马斯克说，“我们确实正在走向电动汽车自动驾驶的未来，汽油汽车将就像骑马和使用翻盖手机一样。”值得一提的是，马斯克还证实，特斯拉正在与一家汽车制造商讨论FSD授权许可的事宜，“我们正在与一家汽车制造商进行对话”。特斯拉计划向其他车企供应其自动驾驶车载计算机和摄像头，并授权他们使用软件。不过特斯拉管理层也提到，即使今年达成许可协议，特斯拉也可能需要3年时间才能将其实施到车辆计划中。在被分析师问到和中国竞争对手对比的问题时，马斯克强调说，特斯拉是个人工智能公司，那些把特斯拉视作车企的人并不是很了解特斯拉，“如果问的问题是错的，那么你永远都得不到正确的答案。”在财报中，特斯拉给出了关于“更低价汽车”的预期，并引发了多位分析师的相关提问。有意思的是，在电话会上，高管们在相关回答中多次将注意力转向了Robotaxi（无人驾驶出租车）。马斯克表示：“人们对特斯拉的看法几乎都是要解决自动驾驶问题，并能够为一支庞大的车队开启自动驾驶。”马斯克还表示，特斯拉将于今年8月份推出其专用的Robotaxi，他将其称为“Cybercab”。这是一种为出租车服务而定制的车辆，作为车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赚钱，马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的结合”。针对潜在的监管障碍，马斯克提到，“实际上，我认为只要有确凿的数据表明，自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全，就不会有重大的监管障碍。”他认为人类司机将像人类电梯操作员一样过时。此外，马斯克还透露了人形机器人Optimus的进展，目前Optimus能够执行简单操作，例如“在实验室中完成简单的工厂任务”，特斯拉将尝试在今年对Optimus进行初步生产，以供内部使用。他补充说，人形机器人可能会在明年年底开始进行有限的量产，并向外部客户进行供应，马斯克强调，Optimus将比其他任何产品加起来更有价值，而特斯拉的人工智能推理技术也与任何其他公司都有很大不同。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428439.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428439.htm