严重当地交通 旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务

严重当地交通旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务上周，加州监管机构CPUC刚刚批准Waymo和Cruise在旧金山扩大他们的自动驾驶出租车服务，但现在看来，旧金山并不欢迎这种服务。这些矛盾反映出旧金山市居民和市政机构曾向CPUC提过的许多担忧。在上周四举行的一场马拉松式听证会上，许多旧金山居民坚持认为，目前的自动驾驶出租车太影响正常交通和出行安全，没法与骑自行车的人、人类驾驶员和紧急救援人员共享道路。据报道，在CPUC给Waymo和Cruise的自动驾驶出租车服务大开绿灯后的几天里，至少有10辆自动驾驶汽车造成交通堵塞，其中一辆甚至直接撞进了还未硬化的混凝土中。旧金山市检察官邱信福在信中写道：“旧金山将因自动驾驶汽车业务扩张而遭受严重负面影响，这将超过此前Cruise在最小范围内部署商业服务所带来的任何潜在危害。”信中还表示，CPUC在为自动驾驶出租车业务的扩张开绿灯时，“没有遵守加州环境质量法”。Waymo发言人则表示，公司支持CPUC的决定。他补充说，“我们将密切关注这一事态的发展，同时我们将继续以建设性的方式与旧金山市合作，为旧金山居民提供安全和便利的交通出行服务。”Cruise一位发言人也发表了类似声明来支持CPUC的决定。发言人还补充说：“很遗憾，旧金山市利用公共资源绕过这一决定，限制了数万名旧金山居民使用一项具有良好安全记录的技术。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377837.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377837.htm

谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务

谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务Waymo在帖子中表示：“我们致力于逐步、负责任地发展我们的服务。我们与市政府和州政府官员、急救人员以及道路安全倡导者密切合作，确保我们的服务帮助当地社区获得可靠、安全、环保的交通工具，并对出行产生积极影响。”这是Waymo继2020年在凤凰城之后第二次在全市范围内推出无人驾驶汽车服务。WaymoOne也在洛杉矶和得克萨斯州奥斯汀向有限数量的乘客提供服务。截至2月，该公司在WaymoOne车队中拥有约700辆汽车，其中约有300辆是其旧金山服务的一部分。近几个月来，在发生碰撞和其他事故后，无人驾驶汽车遭到了一些公众的反对。去年10月，通用汽车(GM.US)旗下的Cruise无人驾驶汽车部门暂停了所有无人驾驶业务，原因是此前发生的碰撞导致该公司在加州接受调查，并被吊销了牌照。然而，Waymo经历的争议较少。该公司拥有庞大的公共事务业务，并与美国国家公路交通安全管理局和当地急救人员密切沟通。Waymo表示，这个有15年历史的项目于2016年更名为Waymo，目前已经行驶了大约2000万英里的全自动驾驶里程和近200万次付费叫车。该公司表示，截至3月底，该公司在旧金山的专车里程已达到380万英里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1436129.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436129.htm

Waymo宣布将在奥斯汀为员工提供无人驾驶出租车服务

Waymo宣布将在奥斯汀为员工提供无人驾驶出租车服务Waymo已获得加利福尼亚公共事业委员会（CPUC）的批准，可以在洛杉矶以及旧金山附近的一些城市提供完全无人驾驶的机器人出租车服务。此外，Waymo计划在适当时候向公众开放其叫车服务WaymoOne，届时奥斯汀将成为继旧金山、凤凰城和洛杉矶之后第四个提供该服务的城市。Waymo产品主管SaswatPanigrahi表示：“我们在奥斯汀的有序部署，使我们更接近于安全地将完全自动驾驶的益处带给更多人。”在竞争对手Cruise因一起涉及行人的事故而暂停在美国的运营之际，Waymo正加速推进其扩张计划。目前，通用汽车旗下的Cruise正受到多个州和联邦机构的调查，原因是其在去年10月份处理一起与行人的碰撞事故不当。此外，背靠福特的ArgoAI也已经停业。许多曾经知名的中国自动驾驶初创公司在美国的测试也已经放缓或停止。‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌然而，Waymo自身也遇到了问题。就在上个月，该公司的一辆自动驾驶汽车在旧金山与一名骑自行车的人发生了碰撞——加利福尼亚州机动车管理局正在调查这一事件。此外，该公司最近还因为去年晚些时候两辆自动驾驶汽车在凤凰城地区撞上了同一辆拖车，发布了对其自动驾驶软件的召回。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422609.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422609.htm

谷歌旗下 Waymo 向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务

谷歌旗下Waymo向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo宣布，其无人驾驶出租车服务现已对旧金山的所有用户开放。此前，该服务仅在有限范围内向特定乘客提供。该公司表示，自Waymo首次在该市开放等候名单以来，约有30万人注册了Waymo的服务，这表明需求强劲。现在开放使用，任何人都可以在它的应用程序上请求搭车。该公司曾在2020年向亚利桑那州凤凰城向所有用户开放该服务。

监管机构批准 Waymo 无人驾驶出租车服务扩大到洛杉矶和旧金山半岛

监管机构批准Waymo无人驾驶出租车服务扩大到洛杉矶和旧金山半岛根据周五发布在监管机构网站上的通知，Google母公司Alphabet旗下的Waymo无人自动驾驶出租车部门获得了加州公用事业委员会的批准，将服务范围扩大到洛杉矶和湾区的大部分地区，以及旧金山的高速公路，即日生效。监管机构在周五的信中表示，它批准这项新提案的部分原因是“Waymo更新的乘客安全计划(PSP)，与其扩展的部署操作设计域(ODD)相关而提交”，该提案也获得了加州机动车辆管理局的批准。最新的批准适用于商业网约车服务WaymoOne，该公司多年来一直在这些地区部署L4自动驾驶级别的无人驾驶测试车辆。——

Waymo获得CPUC批准 在旧金山开始其自动驾驶出租车服务

Waymo获得CPUC批准在旧金山开始其自动驾驶出租车服务尽管该许可允许Waymo使用其自动驾驶车辆提供乘车服务，但不允许其向乘客收费。Waymo可以在旧金山、戴利市、洛斯阿尔托斯、洛斯阿尔托斯山、山景城、帕洛阿尔托和桑尼维尔提供乘车服务。这家自动驾驶汽车公司今年早些时候开始在旧金山与员工和该公司的"可信测试者"计划成员进行乘车测试。Waymo的下一步是获得CPUC的无人驾驶部署许可，这将允许它在该地区对其自动驾驶服务收费。此前CPUC已经向Cruise颁发了其首个无人驾驶部署许可证，允许其在集市上收费，但不提供来自不同方面的乘客之间的共享乘车。尽管Waymo的自动驾驶出租车叫车服务在旧金山是新事物，但该公司自2017年以来一直在凤凰城都市区运营。上周，该公司宣布，它在凤凰城市中心也在运营完全自主的服务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333291.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333291.htm