6月25日至27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会在辽宁大连举办。在25日上午的会议中，宁德时代董事长曾毓群谈到研发投入的问题

6月25日至27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会在辽宁大连举办。在25日上午的会议中，宁德时代董事长曾毓群谈到研发投入的问题。他认为，企业之间比研发投入的百分比意义不大。曾毓群提到，宁德时代去年营收超过4000亿元，研发费用是几百亿。小一些的企业研发投入占比看起来不小，但其实就是投入几个亿的资金，但是“在电池这样的研发上，这样的投入其实是很小的。”他举例称，宁德时代在凝聚态电池研发的投入是40个亿。（新浪）

曾毓群：海外市场可以参考足球 433 模式 提倡有秩序的分享

曾毓群：海外市场可以参考足球433模式提倡有秩序的分享6月25日至27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会在辽宁大连举办。在25日上午的会议中，宁德时代董事长曾毓群回答提问时表示，宁德时代的产品其实很受客户欢迎，之前也出口了很多，现在海外有一定的疑虑。曾毓群谈到，有的国家有资源，有锂矿，但只拿走锂矿他们是不高兴的，希望在那里加工，变成碳酸锂，再加工变成材料，最后做成电池，卖出去，帮当地建立起整个电池的产业链，还有的国家希望电池厂100%在所在国生产，否则不会给补贴。他表示，应该提倡分享的模式。什么叫分享？曾毓群举了足球的例子，表示足球有一种阵型叫433，“非洲有资源的地方，我们到他那里去做30%的产能，也帮助他，但你也不要100%，有市场的地方，我也给你做30%。”他表示，就用进出口额度来管这个公司，也不要加关税，大家是有秩序的分享。

宁德时代董事长曾毓群谈与特斯拉合作：正为其研发更快充电的电池

宁德时代董事长曾毓群谈与特斯拉合作：正为其研发更快充电的电池曾毓群说：“总有降低成本的空间，这取决于2.5万美元汽车的目标是什么。如果是机器人出租车，我们不必担心每个电池的成本降低，因为我们的电池有更长的寿命周期，所以它们的平均成本实际上更低。”曾毓群还证实，宁德时代正在为特斯拉在内华达州的工厂提供机械设备。此前据知情人士透露，斯拉计划扩大在内华达州的电池生产，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。曾毓群形容马斯克“精力非常充沛，而我远不及他”，他说，这两家巨头也在电池技术上合作，特别是新的电化学结构，以实现更快的充电。曾毓群还对宁德时代的许可、特许权使用费和服务模式表示看好。宁德时代将其电池制造技术授权给合作伙伴，并收取特许权使用费。例如，该公司计划培训福特汽车公司的工程师，邀请他们到宁德时代宁德时代位于中国福建的总部或德国，宁德时代在德国也有一家工厂。曾毓群说，宁德时代正在与美国和欧洲的其他10到20家汽车制造商就类似的安排进行谈判，但他没有详细说明。曾毓群还说，在美国对宁德时代和比亚迪等公司对电动汽车供应链的控制施加压力之际，拥有一个超越地缘政治、值得信赖的合作伙伴是最重要的。他表示：“地缘政治对我们企业经理来说非常复杂，但最重要的是客户的信任，这种信任超越了短期政府和政治动荡。”“行动胜于雄辩。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424951.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424951.htm

马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面 双方会商谈什么？

马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面双方会商谈什么？网传双方会面照片截至本文发稿时，宁德时代方面并未向澎湃新闻否认该照片的真实性。据业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。今年5月，特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二家储能系统megapack超级工厂，根据特斯拉的上海megapack超级工厂计划，将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。作为一家新能源公司，2019年特斯拉推出面向公用事业级储能市场的大型储能系统Megapack，迅速占领全球大储市场龙头地位。2022年，Megapack进行了升级，电池电芯正极材料从三元锂变为磷酸铁锂，成本进一步降低，安全性也较此前有所提升。在Megapack成本的构成上，重要原材料之一储能电芯一直是外采，供应商包括宁德时代、LG新能源等。此前，马斯克曾透露有意未来将自产的4680电池，使用磷酸铁锂正极材料从而应用于储能，但4680电池目前的量产进度仍未达到预期。值得一提的是，就在上周，宁德时代发布了其最新的储能解决方案——“零辅源”光储融合解决方案，据宁德时代方面介绍，这一储能解决方案通过自研的光储变流器，配合高温电芯技术和先进的自加热技术，摆脱了传统储能解决方案对冷却系统及其辅助电源的依赖，光与储实时联动，实现毫秒级功率控制响应，同时充放电效率提升10%。而据宁德时代方面介绍，最新的储能高温电芯，凭借耐高温石墨负极材料和特制电解液，在超过35℃的条件下依然保持良好的衰减特性，无需冷却系统及外部辅助电源优化系统运行性能及效率，实现免维护。同时，区别于传统的外部加热方式，该电芯通过先进的自加热技术实现均匀加热，杜绝热传递损失，进一步提高光储系统综合效率和稳定性。未来宁德时代全新的高温电芯技术是否会应用到特斯拉上海Megapack超级工厂的产品中，可拭目以待。除了储能，双方会商量的大事或许还有在北美合作建立电池工厂。此前3月底，彭博社报道称特斯拉已经向白宫通报了与宁德时代合作建厂的计划，寻求明确有关《通货膨胀削减法案》对这一计划的的影响。新工厂暂定在得克萨斯州建设。特斯拉或将从宁德时代获得技术许可，类似于宁德时代此前与福特的合作方式。今年2月14日，福特汽车与宁德时代签署了一项协议，确认计划投资35亿美元在密歇根州建造磷酸铁锂（LFP）电池厂。福特汽车通过设立一家子公司100%拥有电池工厂的股权，而宁德时代则向福特进行CTP技术许可。根据美国即将实施的《通货膨胀削减法案》，新设立的电池厂将能够得到最好的情况是，在投产后的初期，消费者购买装载新电池的电动汽车能够获得7500万美元一半的税收减免，随着电池原材料最终实现完全本土化采购，最终获得全额的税收抵免。此前，宁德时代董事长曾毓群回答投资者提问时表示，宁德时代与福特的合作均按计划进行中。此外，在回答关于企业海外合作的问题时，曾毓群说，“进入国家市场，是中国汽车企业发展的高阶阶段，在市场经济的条件下，尽可能合规发展是企业的本能。走向海外不会影响中国动力电池产业的技术领先地位。”据业内人士分析，特斯拉可能从宁德时代寻求什么电池技术帮助包括4680电池技术以及磷酸铁锂电池技术。在美国本土目前主流的技术路线中，镍钴锰三元正极的路线为主流，磷酸铁锂的电池技术几乎为空白。目前特斯拉生产的4680电池中也使用的是三元锂材料。如果不使用镍和钴，将进一步降低电池的成本。最后，考虑到此前不久特斯拉柏林超级工厂开始交付装载比亚迪的刀片电池的生产的MODELY基础版，而此前MODELY基础版一直使用的是宁德时代的磷酸铁锂方壳电池，因此双方是否会巩固并加深其最传统的动力电池之间的合作关系，也令人浮想联翩。毕竟目前，特斯拉是宁德时代动力电池的最大客户，而特斯拉的电动汽车也面临着扩产降本，需要电池供应商保供的头等大事。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362541.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362541.htm

【#马斯克与宁德时代曾毓群会面】马斯克与中国电池巨头宁德时代董事长曾毓群会面的频率变成了一年一见。据路透社报道，4月30日，宁德

【#马斯克与宁德时代曾毓群会面】马斯克与中国电池巨头宁德时代董事长曾毓群会面的频率变成了一年一见。据路透社报道，4月30日，宁德时代董事长曾毓群访问了马斯克北京下榻的酒店，这位#特斯拉首席执行官一天前抵达北京，进行了一次未经宣布的访问。宁德时代是特斯拉主要的电池供应商，据目击者称，曾毓群从电梯里出来，与等候在大厅的两位特斯拉中国高管握手。在业内人士看来，由于特斯拉动力总成及能源业务高级副总裁德鲁・巴格利诺（DrewBaglino）近期突然辞职，马斯克寄予厚望的4680电池的自产进程或遭遇到前所未有的打击，此外，根据特斯拉公布的一季报，其利润大幅下滑。基于以上情况，马斯克这次再见到曾毓群，或将寻求4680电池方面的更多帮助，以及更便宜的动力电池供应。（澎湃）