中国船舶外高桥造船获 4 艘集装箱船订单

中国船舶外高桥造船获4艘集装箱船订单6月6日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与德翔海运公司正式签署2艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船、2艘7000TEU中型集装箱船建造合同。同日为该船东建造的7000TEU集装箱船“德翔・迪拜”轮完成命名。这是继5月29日交付一艘7000TEU集装箱船、签订4艘11000TEU集装箱船建造合同，在短短一周时间内，外高桥造船再度上演接新单、交新船的好戏，全面开启六月新一轮生产经营热潮。（中国水运网）

广州港：2 月份预计完成集装箱吞吐量 153.8 万标准箱，同比下降 7.0%

广州港：2月份预计完成集装箱吞吐量153.8万标准箱，同比下降7.0%广州港公告，2月份，广州港股份有限公司预计完成集装箱吞吐量153.8万标准箱，同比下降7.0%；预计完成货物吞吐量3,538.5万吨，同比下降13.5%。2024年1-2月，公司预计完成集装箱吞吐量366.8万标准箱，同比增长11.8%；预计完成货物吞吐量8,241.9万吨，同比增长2.6%。

上海航交所：本周出口集装箱运输需求表现良好，多数航线运价上涨

上海航交所：本周出口集装箱运输需求表现良好，多数航线运价上涨上海航运交易所12月16日发布出口集装箱运输市场周度报告。本周，中国出口集装箱运输市场行情继续向好，运输需求表现良好，欧美航线市场运价均上涨，带动综合指数上涨。12月15日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1093.52点，较上期上涨5.9%。欧洲航线，本周，运输需求表现稳定，运力投放在签约季继续受到调控，供求关系良好，市场运价大幅上涨。北美航线，本周，运输需求稳中向好，供需基本面较为稳固，市场运价上涨。

中国自主研发设计 全球首艘氨燃料动力集装箱船订单落地

中国自主研发设计全球首艘氨燃料动力集装箱船订单落地据“浦东发布”，日前，由中国自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船，其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破，旨在共同应对全球气候变化和环境保护的挑战，对引领航运业可持续绿色发展具有里程碑意义。该船属于欧洲内支线船型，主要服务于挪威-德国航线，总长约150米，型宽约27米，可装载约1400个20英尺标准集装箱，配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统。

全球第二大集装箱港口—新加坡的拥堵已达到临界水平。最近几周，新加坡的航运延误增加了一倍多，集装箱船短缺以及港口拥堵导致供应链危机

全球第二大集装箱港口—新加坡的拥堵已达到临界水平。最近几周，新加坡的航运延误增加了一倍多，集装箱船短缺以及港口拥堵导致供应链危机迫在眉睫。港口运营商新加坡港务集团(PSASingapore)表示，波动性可能还会持续下去。亚洲集装箱咨询公司Linerlytica在最新报告中警告称，港口拥堵问题再次困扰着集装箱市场，新加坡成为最新的瓶颈。报告指出，这个世界第二大集装箱港口的停泊延误时间已长达7天，最近几天等待停泊的总容量上升至450000标准箱。港口拥堵预计将在6月份加剧，迫使班轮运营商获得新的集装箱，并承诺在9月份以后租船。（券商中国）

全球首艘氨燃料动力集装箱船订单花落中国 计划 2026 年投用

全球首艘氨燃料动力集装箱船订单花落中国计划2026年投用近日，比利时船公司CMB.TECH与挪威清洁氨气公司YaraCleanAmmonia，以及北海集装箱航运公司合作，向中国船企订造了世界上第一艘氨动力集装箱船，计划2026年投入使用。这意味着全球首艘氨燃料动力集装箱船订单花落中国，也意味着全球航运业在清洁能源领域迈出了新的步伐。在此之前，对于氨燃料动力集装箱船，全球各大船公司都保持观望，并无公司下单。据悉，第一艘氨动力集装箱船是一艘配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统的1400标准箱的无舱盖集装箱船，由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，并由青岛造船厂旗下青岛扬帆船舶制造有限公司承建。该船总长约150米、型宽约27米，属于欧洲内支线船型，主要服务于挪威至德国之间的航线，投用后每年可减少二氧化碳排放约1万吨。