香港金融科技协会主席：部分撤走的虚拟资产交易平台仍在探索以香港作为亚太地区总部的可行性

香港金融科技协会主席：部分撤走的虚拟资产交易平台仍在探索以香港作为亚太地区总部的可行性6月3日消息，香港金融科技协会主席陈文理表示，部分从香港撤走的平台，已在北美和欧洲等地建立业务，但他们仍在探索以香港作为亚太地区总部的可行性。香港立法会议员吴杰庄表示，据他了解，大多数平台均有在港申请牌照的意愿，但香港监管严格，不允许向内地投资者提供服务，因此部分平台有机会存在不合规情况。在严格监管之下，可交易的虚币类型少，平台亦不易赚取利润。

安华：其他国家试图阻止中国在亚太地区崛起只会制造不和

安华：其他国家试图阻止中国在亚太地区崛起只会制造不和马来西亚总理安华表示，其他国家试图阻止中国在亚太地区的军事、经济或技术崛起，只会激怒中国，并在亚太地区制造不和。到澳洲出席东盟峰会的安华，在坎培拉一间大学发表演说，提到各国需要设身处地为中国著想，了解到中国的军事建设及外交影响力提升，是国家经济和技术实力带来的自然结果。其他国家试图阻止中国崛起，等如意图否认中国在历史上的合法地位。安华又说，在中美争夺地区影响力之际，东南亚国家应捍卫国际法。马来西亚和澳洲亦有责任鼓励中美及亚太地区其他主要参与者，以有利合作的方式行事。2024-03-0717:28:01

雷诺 CEO：欧洲电动汽车制造商需要更紧密合作以追赶中国

雷诺CEO：欧洲电动汽车制造商需要更紧密合作以追赶中国雷诺汽车首席执行官LucadeMeo周二表示，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，才能在电动汽车产业的规模上追赶中国。deMeo出席日内瓦国际车展期间举行新闻发布会称，对于大多数制造商来说，欧洲内部存在合作空间，尤其是在电动汽车价值链的上游，比如矿产采购和生产方面。deMeo还敦促欧盟当局和各国政府推动能源供应商和汽车制造商合作，帮助加快充电基础设施的配套，并利用电动汽车为电网储存能源，使之在需要时提供能源。

面对中国电动汽车竞争对手，欧洲汽车制造商在成本上挤压供应商

面对中国电动汽车竞争对手，欧洲汽车制造商在成本上挤压供应商欧洲汽车制造商及其供应商面临着艰难的一年，为了对抗更便宜中国汽车，他们竞相降低电动车型的成本。但中国汽车的制造商几乎在国内生产所有零部件并压缩成本，这有助于打败欧洲的汽车制造商。本周在日内瓦车展上欧洲传统汽车制造商和更注重电动汽车的中国制造商之间将展开竞争，该车展在疫情期间断了四年。举办媒体活动的大公司有法国的雷诺以及中国的上汽和比亚迪。在英国，比亚迪的电动海豚掀背车起价为25,490磅（32,300美元），比大众汽车同类型ID.3车型价格低了约27%。许多传统供应商已经感受到了削减成本的压力，最近都宣布或警告裁员。为了保持利润，汽车制造商在最近将生产重点放在利润率较高的车型上，但这意味着其供应商的收入减少，上升幅度也减少。资本充足的大型供应商可以适应新的现实，但许多较小的供应商正摇摇欲坠线索：@ZaiHuabot投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

Group-IB 在暗网市场发现 10 万多个被攻击的 ChatGPT 账户；亚太地区名列榜首

Group-IB在暗网市场发现10万多个被攻击的ChatGPT账户；亚太地区名列榜首据group-ib报道，一份来自GroupIB的调查报告显示，已有101134名ChatGPT的用户信息被黑客窃取并出售。报告中指出亚太地区的信息最多。按照地区划分，亚太地区为40999条；中东和非洲地区为24925条；欧洲为16951条。泄露消息为：ChatGPT账户的日志投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

中国回应日澳签署安全协议：亚太地区不需军事集团

中国回应日澳签署安全协议：亚太地区不需军事集团对于有外媒记者提问日本和澳大利亚上星期六（10月22日）签署一项安全协议，以应对地区安全环境的变化，中国外交部回应称，亚太地区无需军事集团，更无需挑动阵营对抗。据环球网报道，中国外交部发言人汪文斌星期一（10月24日）在例行记者会上说，“国与国之间开展交流合作，应当有助于增进地区国家间的相互理解与信任，有助于维护地区的和平稳定，而不应针对第三方或损害第三方利益”。汪文斌指出，亚太地区不需要军事集团，更不需要挑动阵营对抗，鼓动新冷战的小圈子，任何损害本地区和平稳定，破坏本地区团结合作的行径，都将遭到地区人民的警惕和共同反对。日本首相岸田文雄与澳大利亚总理阿尔巴尼斯22日在西澳首府珀斯举行首脑会谈，同意加强澳日的防务关系。两位领导人签署了更新2007年协议的安全合作协议，以应对地区安全环境的变化。澳洲和日本最近加强了安全关系，以应对中国在这一地区日益增长的军事力量。发布：2022年10月24日4:31PM