苏州新能源产业链专班会议召开：加快钠离子电池、固态电池、液流电池等关键核心技术突破

苏州新能源产业链专班会议召开：加快钠离子电池、固态电池、液流电池等关键核心技术突破苏州新能源产业链专班会议召开，会议指出，要加强产业研究，紧跟前沿趋势，把握发展规律，细化产业图谱，坚决避免重复建设，精准布局细分赛道，下决心加快发展电力电子、电池安全、高效先进光伏、检验检测等产业，不断提升产业链、供应链韧性和安全水平。要招引头部企业，坚持招大引强、培优育强，瞄准先进产能，千方百计招引世界500强、中国500强、行业前5强和专精特新企业，狠抓项目“扩产投产、引进推进”，加快形成现实生产力。要聚焦前沿，注重绿色甲醇、绿氨、电池回收等产业以及安全技术，培育壮大新能源产业新业态新模式。要聚力技术攻关，突出企业创新主体地位，支持头部企业牵头组建创新联合体，支持在苏高校院所发挥学科平台优势，推动检验检测转型发展，加快钠离子电池、固态电池、液流电池等关键核心技术突破。

简单技术可防止盐析 提高柔性钠离子电池的容量

简单技术可防止盐析提高柔性钠离子电池的容量便携式电子设备中常用的柔性水电池通常包括一种由水和盐组成的水凝胶电解质。中国的一个研究小组在提高钠离子电池中水凝胶的盐稳定性方面取得了重大进展。他们将水凝胶的结构聚合物甲基化，从而防止了盐析，进而提高了电池的容量和循环性能。他们的研究成果最近发表在《AngewandteChemie》杂志上。钠离子电池是一种很有前途的锂离子电池替代品，因为与锂离子电池相比，钠离子电池含有更便宜、更环保的材料。然而，新型电池需要开发许多新元件，所有这些元件都必须适应钠离子。电解质是最基本的组件之一，在薄型柔性电池中，电解质通常采用水凝胶的形式。这些柔性含水材料能吸收溶解的钠盐，并能传导离子。尽管水凝胶很适用，但一个尚未解决的问题是，在宽广的电化学稳定性窗口所需的高盐浓度条件下，会出现相分离和盐析现象。来自中国科学院青岛能源所的崔光磊及其同事现已成功改良了钠离子电池用水凝胶，使其能够稳定安全地吸收更多盐分。为了实现这一目标，他们采用了一种在自然界中也被用于调节大型生物大分子水盐结合的技术：甲基化。在蛋白质中，甲基化会导致胺和酰胺基团"封顶"，从而降低水分子对蛋白质结构内交联和盐离子溶解的可及性。由于水凝胶使用的聚酰胺聚合物也含有酰胺基团，它们通过水分子的广泛交联会导致盐析，从而导致电解质分解。有鉴于此，研究小组将普通聚酰胺制成的水凝胶与含有甲基化酰胺基团的聚酰胺制成的水凝胶进行了比较。后者吸收的盐分明显多于原来的变体。即使在盐浓度达到创纪录的高水平时，水凝胶电解质仍然保持透明和稳定。更高的盐含量意味着可以扩大电池的电化学可用电压范围。此外，研究小组没有观察到任何电极解体的迹象，循环稳定性更好，组装的电池比未甲基化的电池容量更大。在这一系统中，甚至可以使用廉价的铝箔作为电流收集器。作者建议，简单的聚酰胺甲基化也可用于其他技术，例如药物开发，使水凝胶更耐盐分，从而更加稳定。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402057.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402057.htm

全球首批钠离子电池汽车下线 规模化应用尚待时日

全球首批钠离子电池汽车下线规模化应用尚待时日据每日经济新闻，钠离子电池的应用迎来新突破。近日，中科海钠、江铃集团公司陆续宣布，搭载钠离子电池的新能源车型下线生产。2023年12月27日，中科海钠宣布与江淮钇为联合推出的钠电版花仙子电动车正式下线；2023年12月28日，孚能科技与江铃集团新能源汽车合作的，搭载钠离子电池的纯电A00级车型江铃易至EV3（青春版）正式下线。一位钠离子电池行业专业人士接受记者采访时表示，钠离子电池产品具备较大潜力。“续航耐低温、补能方式支持快充，且低温电容量表现不错。虽然当下对比锂电池产品，钠离子电池价格优势尚不明显，但此刻并不代表未来。未来钠离子电池也将会迎来规模化应用。”该名专业人士表示。

宁德时代钠离子电池明年将量产 15分钟充电80%

宁德时代钠离子电池明年将量产15分钟充电80%据报道，日前宁德时代在一场电话会议上表示，三季度电池系统销量90GWh左右。同时还透露，公司钠离子电池产业化进展顺利，供应链布局上需要一些时间，已与部分乘用车客户协商，明年将会正式量产。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329841.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329841.htm

业内首台钠离子电池试验车亮相 比磷酸铁锂还便宜

业内首台钠离子电池试验车亮相比磷酸铁锂还便宜思皓新能源表示，其此次与中科海钠在行业内率先实现钠离子电池装车试验，装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。对于钠离子电池在新能源汽车行业的前景，思皓新能源相关负责人表示：“我们判断钠离子电池在新能源汽车的市场应用将从A00级电动车开始，这也是我们选择思皓花仙子这样的车型进行装车试验的原因，等到钠离子电池技术和性能进一步成熟后，则可以顺势应用在中大型电动车上。”钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，已被不少电池厂商相中，并进行了深入研发。据研究机构报告显示，钠离子电池虽然能量密度相比锂离子电池略低，但充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池充放电倍率性能佳，安全性优异的特点。宁德时代钠离子电池据介绍，钠离子电池应用的关键问题逐渐被攻克，部分性能指标与锂电媲美，钠离子电芯单体能量密度可达140-160Wh/kg，接近LFP（磷酸铁锂电池）水平。从快充和低温性能来看，头部厂商钠离子电池产品在充电15分钟的情况下就能达到80%的容量，在零下20℃的低温环境下，仍能保持90%以上的放电保持率。中国工程院院士陈立泉去年曾表示：“当前钠离子电池尚处于推广期，随着产业链的完善，技术成熟度的提高和规模效应，钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上，为大规模推广钠离子电池创造了有利的条件。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346045.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346045.htm