奔驰首席执行官呼吁欧盟对中国电动汽车降关税

奔驰首席执行官呼吁欧盟对中国电动汽车降关税欧盟委员会正在调查中国政府对其汽车行业提供补贴的问题，考虑提高进口关税，梅赛德斯-奔驰老板则呼吁欧盟对从中国进口的电动汽车降低关税。该公司的首席执行官康松林表示，从长远来看，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车。他补充道，保护主义“走错了路”。他向英国金融时报记者表示：“不要提高关税。我是一个持相反观点的人，我认为应该反其道而行之：采用我们现有的关税并降低它们。”他补充称，中国企业寻求向欧洲出口是“竞争的自然发展，需要用更好的产品、更优的技术和更灵活的方式来应对。这才是市场经济，要释放竞争活力”。——

4月2日，上海市委书记陈吉宁会见了德国采埃孚集团董事会主席兼首席执行官柯皓哲一行。陈吉宁介绍，汽车产业是的支柱产业之一，

4月2日，上海市委书记陈吉宁会见了德国采埃孚集团董事会主席兼首席执行官柯皓哲一行。陈吉宁介绍，汽车产业是上海的支柱产业之一，上海所在的长三角地区拥有中国最完备的汽车产业链，采埃孚是全球知名的汽车零部件跨国企业，随着汽车产业高端化、智能化、绿色化步伐加快，双方合作领域进一步拓展。欢迎持续加大在沪投资研发力度，更好发挥自身技术优势，携手构建行业绿色低碳供应链体系，让更多新技术、新产品、新服务在上海率先使用。（上海发布）

安徽省委书记韩俊与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德举行工作会谈

安徽省委书记韩俊与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德举行工作会谈4月11日下午，安徽省委书记韩俊在合肥与大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德举行工作会谈。韩俊对贝瑞德一行来皖表示欢迎。他说，近年来，大众汽车集团深度参与安徽新能源汽车产业发展，双方合作成立了大众德国总部之外全球第一个新能源汽车研发、创新和部件采购中心，整车制造基地一期项目已建成投产，二期项目已成功签约，系列务实合作为安徽打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群注入了新动能。当前安徽汽车首位产业正在跑出“加速度”，呈现跨越式强劲增长势头，在全国乃至全球汽车版图中的地位进一步提升。希望大众汽车集团把自身研发和技术优势与安徽创新和制造优势紧密结合起来，持续深化与安徽的全方位合作，加快推进研发中心、制造基地等合作项目建设，不断加大在安徽的投资布局力度，全力打造集研发、测试、制造、销售、核心零部件配套于一体的产业链生态体系。我们将把与大众汽车集团的精诚合作摆在重要位置，持续营造一流营商环境，全力强化要素服务保障，为大众汽车集团在安徽发展提供有力支持，努力实现高水平的互利共赢。

Lucid首席执行官：中国电动车落后特斯拉很多年

Lucid首席执行官：中国电动车落后特斯拉很多年访问：Saily-使用eSIM实现手机全球数据漫游安全可靠源自NordVPN“我们普遍认为，中国企业是世界上最具竞争力的企业。当然，在电动汽车和其他汽车领域，中国汽车都是明显最具竞争力的。他们生产很棒的汽车，而且他们非常努力。我还没坐过中国最新款的（电动）汽车，但我的团队告诉我，它们很好。”而Lucid首席执行官PeterRawlinson则并不看好中国电车，日前他在接受采访时表示“中国的电动汽车制造商落后特斯拉很多年”。“虽然相比过去有长足的进步，但尤其是电池和电驱技术，还无法与特斯拉竞争，如果你看看他们的动力传动系统技术、电池、集成方式、装置的尺寸和功率输出、驱动装置的体积功率密度、系统的整体效率，都和特斯拉相差甚远。”那么为何他要公然称赞自己的竞争对手特斯拉呢？其实还是为了抬自己一手。在采访中他还表示称特斯拉跟我（指Lucid）比，三电集成度，效率和功率密度一样相去甚远。Lucid确实有非常独到的技术，但如果技术不能转变成产能，并让消费者为之买单，那无异于空中楼阁，按照规划，Lucid计划在2024年仅生产9000辆汽车，比2023年的产量指导仅仅多500辆。值得一提的是，今年2月份，马斯克曾犀利点评Lucid，据悉，Lucid在沙特同样设有工厂，并由该国主权财富基金的附属公司所有，马斯克直言道“沙特金主是让他们活下去的唯一因素”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430345.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430345.htm

报道指习近平下周在北京会见库克等美国企业首席执行官

报道指习近平下周在北京会见库克等美国企业首席执行官美国《华尔街日报》报道，国家主席习近平下星期将在北京，会见出席中国发展高层论坛的美国企业首席执行官。报道指，出席今年论坛年会的美国企业首席执行官，包括苹果公司的库克、黑石集团的苏世民等人。库克目前正身处上海，昨晚出席苹果公司在上海的第八家零售店的开业。这间位于静安寺附近的零售店，是继纽约第五大道后，全球第二大的旗舰店。库克之前接受内地传媒访问时表示，中国是苹果公司最重要的供应链所在地。2024-03-2204:55:51

中汽协会批欧盟反补贴调查将严重扰乱全球汽车产业链供应链

中汽协会批欧盟反补贴调查将严重扰乱全球汽车产业链供应链中国汽车工业协会批评欧盟委员会决定对中国电动汽车发起反补贴调查，指此举将严重扰乱全球汽车产业链供应链。继欧盟委员会主席冯德莱恩9月13日宣布将展开反补贴调查后，欧盟委员会星期三（10月4日）发布公告，称其决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。公告称，委员会收集的信息表明，中国汽车产业从补贴中受益，这却严重损害了欧盟汽车行业的市场。中汽协会当天在微信公众号上说：“欧方此举将严重扰乱全球汽车产业链供应链，对此我们表示遗憾和坚决反对。”协会称，中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，双方深入合作40多年，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。中汽协会强调，中国电动汽车市场是竞争非常激烈的市场，绝不是靠补贴来支撑保护的。欧盟坚持发起反补贴调查，是明显的保护主义行为，必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影，延缓包括欧盟在内的全球电动汽车行业的发展进程，对全球碳中和进程造成不利影响。协会形容中欧汽车产业是伙伴而不是对手，汽车产业的发展要靠公平竞争而不是保护主义，“我们将继续加强和欧盟汽车产业的合作，通过更多的方式巩固和发展中欧汽车产业合作关系，将更好的产品和服务带给欧洲和全球的消费者”。中汽协会也说，中欧汽车产业合作基础雄厚，潜力巨大。中国汽车产业愿与欧盟产业积极开展对话沟通，通过合作解决彼此关切，实现共同发展。“希望欧方为此创造有利条件，而非设立障碍，来支持双方产业携手努力，将汽车领域建设成为中欧合作共赢的样板。”