美团计划在中东推出外卖平台KeeTa

美团计划在中东推出外卖平台KeeTa彭博社星期五（4月26日）引述匿名知情人士报道，美团将致力在中东推出KeeTa应有程序，沙特首都利雅得将是该应用推出的首站。在2023年成功进入香港外卖市场后，美团这次将目标锁定中东最富裕的城市之一利雅得。美团或将依赖以补贴为主的策略进军中东市场，从启动始阶段就吸引用户和配送员。与进军香港一样，美团可能将在利雅得分阶段推出Keeta应用，并首先以特定地区为目标。关注频道@TestFlightCN

美团确认进军香港外卖市场

美团确认进军香港外卖市场中国大陆外卖平台美团董事长兼首席执行官王兴确认，公司将进军香港外卖市场，很快将推出全新品牌。综合澎湃新闻、《明报》《星岛日报》报道，美团星期五（3月24日）发布2022年第四季度及全年业绩，美团2022年营收2200亿元（人民币，下同，427亿新元），同比增长23%。净亏损66.9亿元，同比缩窄71.6%，经调整后净利润28亿元。去年第四季度，美团总营收601.3亿元，同比增长21.4%。净亏损10.8亿元，同比缩窄79.7%。调整后净利润为8.3亿元，连续两个月同比扭亏为盈。王兴在公布业绩后的电话会议中说，外卖作为美团核心业务，已经转入高质量发展阶段。在中国消费复苏的大背景下，优质外卖用户的用户黏性和高频用户的定单贡献在过去几个季度都有所提升。他透露，去年美团在中国大陆的外卖峰值日定单量已突破6000万单。财报显示，截至去年底12个月，美团交易用户数目6.78亿，罕见地按年下跌1.8%；活跃商家数目930万，按年增5.1%；每位交易用户平均每年交易笔数40.8笔，按年增14.1%。在被问及美团进军香港外卖市场时，王兴确认美团将在香港正式启动外卖业务，并称“将很快在香港推出全新品牌”。王兴称，从文化、语言到金融设施等基础环境，选择香港作为国际化探索的第一站是应当之选。王兴称，香港有和大陆类似的消费和餐饮习惯，能够让美团进行一定市场探索，为未来进一步迈入国际市场的探索做准备。他说：“对于任何市场，我们都会基于当地的运营能力和对于当地市场的了解，调整在当地的商业模式，我们将在香港进一步优化运营模式，提升经营能力。”王兴强调，美团对于境外业务非常审慎，会谨慎进行开展。另据第一财经2月报道，赴香港上市五年的美团已在港招募骑手，正式进军香港市场。

消息：美团最快5月中在港运营全新外卖品牌

消息：美团最快5月中在港运营全新外卖品牌香港媒体报道，中国大陆外卖平台美团最快5月中在香港运营全新外卖品牌。综合《星岛日报》和香港中通社报道，美团早前表明进军香港，据悉准备工作或已到最后阶段。美团发言人受询时说，将以独立于美团、全新的外卖品牌在港发展，预计新品牌将在今年上半年或更快时间推出。外界揣测，美团可能在5月中开始运营。据悉，美团4月4日至19日在香港组织一系列外卖员简介会，介绍最新版的外卖员应用程序，以及外卖员服务费及奖励计划。美团发言人称，美团在香港设立外卖业务的工作正在推进中，在考虑到香港市场特点后，会作出本土化尝试，在香港推出一个独立于美团、全新的外卖品牌，且新品牌将针对香港用户，设有许多量身定制的产品设计及服务内容。美团董事长兼首席执行官王兴3月在公布业绩后的电话会议中确认，公司将进军香港外卖市场，很快将推出全新品牌。王兴称，从文化、语言到金融设施等基础环境，选择香港作为国际化探索的第一站是应当之选。对于美团用新品牌在港发展，香港中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量说，美团用新的独立品牌，预料或为了改变其在大陆原本固有低价、档次偏低的形象，重新定位新形象。博威环球资产管理金融首席分析师聂振邦则称，美团积极布局香港，除了提高上市地知名度，还有可能是为全球化做准备，因为香港与大陆关系密切，加上香港本身就是国际市场，模式与国外相似，预料若美团在香港运作畅顺，不排除美团下一步进军亚洲其他城市。面对新竞争对手，一直扎根香港市场的户户送（Deliveroo）香港区总经理许志贤回应称，外送服务已成为香港人日常生活一部分，香港的外卖市场仍有很大的开拓空间，将视竞争为推动创新的动力，并会进一步完善现有服务，提升消费者体验。Foodpanda也称，乐见香港外送平台行业百花齐放，令消费者和送递员有更多选择。目前香港市民对外卖需求，或许没有过去三年般蓬勃，如果美团选择在看似不被看好的时刻进场，正好反映外送平台在香港有一定发展潜力。

美团国际业务扩张提速 据悉计划在利雅得推出外卖平台

美团国际业务扩张提速据悉计划在利雅得推出外卖平台美团计划在沙特阿拉伯首都推出其国际外卖平台，在中国国内市场增长放缓之际，这将是该公司在大中华区之外迈出的第一步。据知情人士称，美团致力于在中东推出其KeeTa应用程序，利雅得将是首站。因信息未公开，知情人士不愿具名。知情人士称，美团探索进军中东市场已有数月之久。其中一位知情人士说，最早可能在未来几个月推出。如果消息属实，美团将与利雅得当地对手展开竞争，包括JahezInternational、DeliveryHero的Talabat和HungerStation以及UberTechnologies支持的Careem。美团于去年5月在中国香港推出全新外卖品牌KeeTa，由最初的旺角、大角咀地区逐步拓展至九龙、港岛以及新界，同年10月25日起，KeeTa的服务范围实现全港覆盖。标签:#美团频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

美团将进军利雅得 加速海外扩张

美团将进军利雅得加速海外扩张美团计划在沙特阿拉伯首都利雅得推出其国际外卖平台，这是其在本土市场增长放缓之际首次走出大中华区。据知情人士透露，美团正致力于在中东推出其KeeTa应用，第一站将是利雅得。美团几个月来一直在探索进军中东市场。一位知情人士表示，该产品最早可能在未来几个月内推出。美团的全球扩张是中国企业进军海外的象征，在消费减弱、本土竞争加剧的背景下，中国企业寻求增长。在2023年成功进军香港后，美团这次将目标锁定中东最富裕的城市之一利雅得。美团届时将面对JahezInternationalCo.、DeliveryHeroSE旗下的Talabat和HungerStation，以及优步支持的Careem等当地竞争对手。——

滴滴大幅裁撤国际业务背后：业务整合与持续亏损

滴滴大幅裁撤国际业务背后：业务整合与持续亏损滴滴国际业务包括出行、外卖、生鲜等，知情人士告诉《科创板日报》记者，业务整合与持续亏损是滴滴裁撤国际业务的主因。滴滴国际业务2021年净亏损58亿元，2022年亏损额还未披露。国际业务2021年亏损58亿滴滴新加坡国际业务一刚离职员工告诉《科创板日报》记者，滴滴国际业务收缩在2022年上半年即已经开始进行，最先关停的是以南非为中心的非洲业务。“国际业务不是一下子就从一千多人降到了百来人，但在2022年年末加大了裁撤力度。被裁撤员工最新的补偿方案为N+1或N+2。”上述前员工透露，2022年末的大幅裁撤还是有点突然，此前滴滴国际业务还召集各个国家业务分支，在墨西哥进行了一次大的年度工作会。滴滴的业务板块主要由三部分构成：中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务。据《科创板日报》记者了解，滴滴的国际业务，一度被视为滴滴的第二增长曲线，滴滴曾寄予厚望，投入力度巨大。截至2022年2月，滴滴的国际业务一度覆盖阿根廷、澳大利亚、埃及、巴拿马、巴西、秘鲁、多米尼加、厄瓜多尔、俄罗斯、哥伦比亚、哥斯达黎加、哈萨克斯坦、墨西哥、南非、日本、新西兰、智利等17个国家。然而，滴滴财务数据显示，尽管2021年Q4滴滴国际业务贡献收入为10亿元，较上一季度持平，但2021年Q4滴滴国际业务净亏损18亿元，2021年全年亏损58亿元。“滴滴出行”恢复新用户注册网约车格局已生变1月16日，滴滴迎来久违的好消息。滴滴出行宣布，公司一年多来认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。有投行人士表示，滴滴从美股退市后，一直有二次重新上市的打算，首选地为香港。新用户注册的恢复，为滴滴业务全面走向正常化，重启二次IPO迈出了关键一步。接近滴滴人士向《科创板日报》记者表示，新用户注册的恢复，让滴滴内部士气大增，滴滴管理层也希望在2023年“大干一番”。不过，滴滴下架一年多来，国内网约车的的市场格局已悄然发生变化。高德、美团、哈啰出行等火速加大力度，迅速抢夺市场蛋糕。华为、抖音和腾讯等大厂也争相开始发力角逐。数据显示，在国内网约车市场份额上，滴滴目前依然保持“老大”地位，但APP下架前的绝对优势地位已经不再，竞争对手追赶力度强劲。截至2022年中，滴滴的日订单量维持在1600万左右，比2021年二季度平均2800万单/日的峰值回落四成；拥有6.8亿地图月活用户的高德，打车业务的日单量峰值达到了700万单；美团打车通过大力度推广与补贴抢夺市场，业内普遍认为美团打车的日单量已经超过100万单大关。网约车市场还在不断迎来新玩家，造车新势力在网约车领域动作频频：2022年8月，理想汽车关联公司申请注册了多个“李想出行”商标；同年8月，蔚来在烟台成立销售服务公司，业务包含网约车经营；同年5月，小鹏汽车则在广州试运营“有鹏出行”平台。2022年12月，流量巨头抖音也被曝出即将入局网约车赛道，而后抖音上出现“滴答顺风车”“T3打车”等多家出行服务商。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339947.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339947.htm