小米 SU7 今晚上市，全球汽车智能化加速推进

小米SU7今晚上市，全球汽车智能化加速推进3月28日小米SU7正式发布上市，标志着小米“人车家全生态”实现完整闭环，智能互联生态有望驱动新成长。近期小米汽车指数表现强势，2月6日至今，区间最大涨幅超55%。聚焦汽车产业链的新能源车ETF（515030）和智能车ETF（159888）再获市场关注，3月8日至3月26日，北向资金净流入电力设备板块94.7亿元，其中宁德时代净流入居全市场首位，为72.14亿元。（每经）

小米汽车超级工厂正式揭幕 雷军：董事们已试驾小米SU7

小米汽车超级工厂正式揭幕雷军：董事们已试驾小米SU7据了解，小米首款汽车小米SU7将于3月28日发布。这是从2021年3月30日小米官宣造车开始，“2024年上半年上市”的三年之约正式赴约的时候。面对网友对小米汽车是否有信心打开市场的质疑，雷军回应表示：“当然有信心，因为，我们是小米汽车，我们已经做好了充分的准备。”据小米集团2023财报显示，小米2023年智能电动汽车等创新业务投入67亿元，现金储备1363亿元，创历史新高。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424266.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424266.htm

雷军：小米汽车预计明年上半年量产

雷军：小米汽车预计明年上半年量产小米集团创始人、董事长兼CEO雷军说，小米造车进展超预期，最近已经顺利完成了冬季测试，预计将会在明年上半年实现量产。据《新京报》贝壳财经3月6日报道，雷军作为代表，在北京团全体会上透露上述消息。此外，雷军还说，自己有二分之一的时间花在汽车业务上，汽车研发团队超2300人。《每日经济新闻》的报道指，作为新车量产上市前的关键节点之一，冬季测试通常包含整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等环节。有观点认为，顺利完成冬季测试的小米汽车，已具备明年上半年实现量产的条件。公开信息显示，2月21日，小米科技有限责任公司申请注册多枚“小米摩德纳”“MODENAT”“XIAOMIMODENA”“MIMODENA”图形及文字商标，国际分类含运输工具、科学仪器、建筑修理，当前商标状态为申请中。自去年3月宣布造车以来，小米为之投入了巨额资金。小米公布的2022年第三季度财报显示，2022年第三季度，小米智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元（人民币，下同，约1.61亿新元），较第二季度增加35.68%。2022年前三季度小米造车业务累计投入18.65亿元。同时，财报显示2022年第三季度，小米总营收704.7亿元，同比下滑9.7%，环比上涨0.4%；净亏损（期间亏损）14.74亿元，去年同期为盈利7.88亿元；经调整后净利润为21亿元，同比下滑59.1%，环比上涨1.7%。...

雷军回应“小米为何只造一款车”：置之死地而后生

雷军回应“小米为何只造一款车”：置之死地而后生他进一步指出，当前汽车行业的同质化竞争现象严重，小米在调研过程中经常听到“多生孩子好打架”、“苍蝇腿也是肉”等说法。他认为，车企应该更加注重精准定位，避免盲目追求产品线的丰富性，而应聚焦于打造精品车型。雷军还透露了小米汽车在未来几年的市场布局计划。他表示，在未来的三年里，小米汽车将主要聚焦国内市场。他强调，小米本身是一个高度国际化的公司，拥有全球化的业务布局和运营经验。尽管当前的主要目标是国内市场，但他相信三年后进军国际市场也不会晚。谈及国内电动汽车市场的发展趋势，雷军表示赞同“过去十年是电动化的十年，下半场是智能化的十年”的观点。电动汽车的核心竞争力在于智能化，而智能化涉及的技术领域广泛且复杂。这正是小米汽车的竞争优势所在。他列举了智能驾驶、智能座舱、小爱语音控车以及智能生态等作为小米汽车的技术亮点，并表示这只是小米汽车智能化战略的一部分。在谈及小米汽车发售初期的心路历程时，雷军坦言自己经历了两种强烈的情绪交织。一方面，他感受到了媒体对小米汽车进行的各种残酷测试的压力，这对他来说像是“地狱”般的体验；另一方面，小米汽车的销售形势却异常火爆，这让他感到惊喜和欣慰。他表示，过去的28天对他来说像是梦境一般，销售成绩好得令人难以置信。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428803.htm

雷军：智驾 + 智舱 + 生态 将成为小米汽车技术制高点

雷军：智驾+智舱+生态将成为小米汽车技术制高点小米CEO雷军今日在微博发文表示，智能电动汽车，本质上就是“汽车x电动x智能”。过去十年，已经解决了电动化的问题；未来十年，将是智能化的十年。智能化将成为这个时代的决胜点。小米从2010年开始进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，也是全球最大的消费级AIoT平台，无论是OS、AI、机器人等都积累了非常全面的技术能力，这些能力都将逐步应用于汽车上。智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。

雷军卸任小米信息技术武汉公司职务

雷军卸任小米信息技术武汉公司职务小米信息技术武汉有限责任公司3月17日发生工商变更，创始人雷军卸任执行董事，卢伟冰卸任法定代表人、经理，均由张剑慧接任。公开资料显示，小米信息技术武汉公司成立于2018年，注册资本约1.24亿元人民币（约2400万新元），经营范围含信息技术咨询服务；信息系统集成服务；软件开发；自有房屋租赁等。股东信息显示，该公司由XiaomiH.K.Limited全资持股。 今年以来，雷军已退出小米影业、田米科技、北京小米软件、北京多看科技、北京小米数码、迦游网络等多家小米关联公司。雷军此前曾表示，自己有二分之一的时间花在汽车业务上，目前汽车研发团队已超2300人。