【蔚来150kWh电池包实测续航超1000公里】

【蔚来150kWh电池包实测续航超1000公里】12月17日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌驾驶ET7实测150度超长续航电池包。经过超14小时的行驶后，达成一块电池行驶超过1000公里的成绩。此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh，剩余电量3%，预计仍可行驶超过30公里。150度超长续航电池包是全球首款无热失控软包CTP电池，电芯能量密度高达360Wh/kg，是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。此次续航测试标志着智能纯电动汽车的续航里程正式进入一千公里时代。这将进一步推动汽车行业从燃油车向纯电动车的转型。

蔚来150度电池包实测续航超1000公里 油车能去的地方蔚来都能去

蔚来150度电池包实测续航超1000公里油车能去的地方蔚来都能去据悉，蔚来150kWh电池包是目前国内乘用车量产最大容量电池包，于2021年的NIODay上发布，其采用固液混动电解质，属于半固态电池，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。蔚来方面曾曾透露，蔚来150千瓦时电池成本很高，成本相当于一辆ET5（75kWh电池版整车32.8万元）。值得一提的是，它和蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致，所有在售车型均可通过蔚来可充可换可升级体系，适配150kWh电池。李斌在直播中透露，蔚来现在有2200多座换电站，2万多根充电桩，还接进了90多万根第三方桩，如今又加上今天正在测的150度电池包。对蔚来电动车车主来说，中国油车能去的地方，现在他们电动车也都能去了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1405165.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1405165.htm

蔚来2024款ET7行政版亮相2024北京车展 售42.8万元起

蔚来2024款ET7行政版亮相2024北京车展售42.8万元起展台全景蔚来旗下的2024款ET7行政版汽车，满足用户商务场景出行需求的高端行政座驾，并在内外饰设计、底盘操控、智能座舱、智能驾驶、整车安全以及补能体验进行了升级更新。并且该车延续了“DesignforAD”设计理念，持续引领行政轿车内外饰设计趋势。2024款ET7行政版2024款ET7行政版可选后排NIOLink全景互联行政屏。采用左右两块14.5英寸OLED高清显示屏幕，拥有3K高清分辨率，以及16:10黄金显示比例。并且，黑灰基色智能分区调光天幕，全球首次在电致变色天幕玻璃中，采用黑灰中性基色，相比蓝色天幕视觉感受更加自然舒适。与此同时，2024款ET7行政版前后排座椅首次加入同级独有的热石按摩，标配前后排3气袋背部支撑结构，并提供全新5种座椅按摩模式。在智能座舱方面，2024款ET7行政版升级为高通骁龙8295P高性能版座舱芯片。CPU算力提升约2倍，GPU算力提升约3倍，AI算力提升约8倍，智能座舱整体运算效率大幅提升。此外，2024款ET7行政版全面优化整车NVH性能，全车多达50+处高性能吸音棉，95%下车体覆盖面，前后排标配厚度接近5mm的双层隔音玻璃，两层玻璃之间采用吸音阻隔音效果拔群的高分子PVB材质，同时通过采用新的ESG（低速行车警示音）模拟发声器，以及对ESG位置进行调整优化，座舱中人耳可感知低速提示音降低约10dB。发布会展示现场在性能方面，2024款ET7行政版继续标配智能双电机四驱系统，提供同级最强性能，零百加速仅需3.8秒。标配前Brembo四活塞定钳，并新增选装前“Brembo六活塞卡钳套装”（带气辉橙着色卡钳），带来最短33.5米的高性能车级别的刹停距离。该车标配蔚来Aquila超感系统，搭载33个高精度感知硬件，包含同级唯一1,050nm超远距高精度激光雷达；同时搭载4颗OrinX芯片。行业首创“4D舒适领航”功能，让2024款ET7行政版引领汽车底盘进入AI时代。发布会现场除了新产品的亮相和发布，蔚来十二项全栈技术展区也首次登陆车展，全面呈现包括智慧能源、智能制造、芯片和车载智能硬件等智能电动汽车技术；即将开始部署的蔚来第四代换电站、640kW全液冷超快充桩也于车展与公众见面。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428583.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428583.htm

蔚来李斌实测150kWh电池包续航：百公里能耗14.7kWh

蔚来李斌实测150kWh电池包续航：百公里能耗14.7kWh（直播点此观看）需要提醒的是，因为行驶环境为冬季，150kWh的电池包能否完成“1000公里续航真实挑战”，目前谁也没有答案。为平衡车辆的续航和能耗，直播中的行驶速度贴近车主冬季在高速上的行驶速度，定速为“90km/h”。而按照官方预计，此次“1000公里续航挑战”直播时间可能将达到15小时，虽然有蔚来NOP+智驾的帮助，但对李斌和副驾小姐姐的体力也是个不小的考验。此外，直播中，李斌还透露，蔚来150度电池包在全球量产电池包里面技术先进，已经做完了车型的公告和测试，近期开始爬产阶段，不久的将来会交付给用户。李斌还建议，以后各大车企的CEO都亲自测试一下自家电动车的真实续航，毕竟CEO都能够搞得定，一般普通用户肯定也差不多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404985.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404985.htm

蔚来CEO李斌实测150度电池包续航里程：已跑576公里 剩余电量48%

蔚来CEO李斌实测150度电池包续航里程：已跑576公里剩余电量48%日前，李斌发微博预告称，150度电池包，大家久等了。他表示，目前，一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告，团队也进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。“前段时间，我看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。”李斌说。此前，有博主晒出的实测成绩显示：蔚来ET7150度电池版，在行驶了1044.2km后，表显工况续航仍有30km，百公里电耗低至12.7kWh。据悉，蔚来150kWh电池包于2021年的NIODay上发布，其采用固液混动电解质，属于半固态电池，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。蔚来介绍，该款电池所采用的电芯为蔚来自主研发，预计明年4月量产。蔚来总裁秦力洪曾透露，蔚来150千瓦时电池成本很高，成本相当于一辆ET5（75kWh电池版整车32.8万元，租赁25.8万元）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1405033.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1405033.htm