韩国一季度电动汽车销量暴跌25% 混动销量激增46%

韩国一季度电动汽车销量暴跌25%混动销量激增46%相比之下，第一季度汽油混合动力汽车销量从去年同期的68249辆跃升至99832辆。汽油车销量下降19%，从上年同期的241742辆降至至196472辆。柴油车销量下降56%，从上年同期的88154辆降至39039辆。业内人士预计，由于价格高昂、缺乏充电基础设施以及潜在的起火风险，今年全年韩国电动汽车的销售将保持低迷。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426241.htm

德国第一季度电动汽车销量暴跌14.1% 特斯拉雪上加霜

德国第一季度电动汽车销量暴跌14.1%特斯拉雪上加霜德国联邦汽车运输管理局KBA的数据显示，市场上电动汽车销量的下降在欧洲汽车制造商中尤为明显。雪铁龙、捷豹、Polestar和大众汽车2024年第一季度的电动汽车销量均较上年下降30%。与此同时，保时捷、标致、Mini、菲亚特和DS的收缩幅度更大，降幅超过40%。不过，欧洲人并不是唯一感受到市场压力的人。特斯拉第一季度在德国销售的电动汽车数量最多，达到13,068辆。然而，这与2023年第一季度售出的20,655辆相比大幅下降了36.7%。尽管如此，2024年前三个月并没有给所有主要电动汽车制造商带来灾难。宝马的电动汽车销量同比增长83.6%，达到7,959辆。起亚的电动汽车销量大幅增长106.1%，销量达到2,825辆。梅赛德斯的销量小幅增长5.8%，交付量为7,720辆。斯柯达电动汽车销量显着增长15.7%，Smart和沃尔沃各交付超过3,000辆电动汽车，分别增长14.9%和47.5%。尽管高宝没有提供插电式混合动力车的单独销售数据，但我们可以推测它们的表现不错。纯电动汽车销量下降了13,399辆，而电动汽车（包括电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车）的销量下降幅度较小，仅为5,989辆。这表明其他一个或两个类别的销售可能会有所改善，以抵消电动汽车细分市场的损失。当观察所有采用替代动力系统的车辆（电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车、氢动力汽车以及天然气驱动的汽车）时，销量实际上有所上升。2024年第一季度，德国人购买了304,725辆此类车辆，比去年同期的291,999辆增长了4.4%。虽然采用替代动力系统的车辆销量的增长对于环保主义者来说可能是个好消息，但这还不够。德国的交通运输业正面临过度污染，这将要求主管交通运输业的部门采取新措施，使该国重回正轨。然而，交通部长沃尔克·维辛（VolkerWissing）过去一直反对环保措施，并被反对者指责应对这种情况负责，他威胁要引入周末驾驶禁令，除非环境法规能够放松。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427567.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427567.htm

美国第一季度电动汽车销量仅增长2.7% 市占率降至7.1%

美国第一季度电动汽车销量仅增长2.7%市占率降至7.1%随着经销商库存恢复到疫情前的水平，汽车公司被迫降价。J.D．Power的数据显示，3月份美国汽车的平均售价为44186美元，较上年同期下降3.6%，是3月份有记录以来的最大跌幅。但电动汽车销量在第一季度仅增长了2.7%，略高于26.8万辆，远低于去年47%的增幅。以特斯拉为首的这种放缓，证实了汽车制造商的担忧，即他们在追求电动汽车买家方面行动太快了。今年第一季度，电动汽车在美国汽车市场的份额降至7.1%，低于上年同期的7.6%。特斯拉周二公布的数据显示，其第一季度全球交付量下降了8.5%，该公司将销量下降归咎于工厂为生产更新版Model3而进行的变更、红海的发货延迟以及导致德国工厂停产的袭击事件。Motorintelligence.com估计，特斯拉第一季度在美国的销量下降了13%以上。特斯拉周二公布第一季度全球交付量下降了8.5%，据Motorintelligence.com估计，该公司在美国的销量下降了13%以上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425992.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425992.htm

美国一季度电动车销量排行：Model Y第一 Model 3第二

美国一季度电动车销量排行：ModelY第一Model3第二虽然特斯拉的总体销量占整个电动汽车细分市场的51.3%，但ModelY独领风骚，以96,729辆的销量占据了总体35.4%的细分市场份额。特斯拉的Model3轿车以11.3%的细分市场份额紧随ModelY之后，而排名前五的其他车型包括福特野马Mach-E（3.5%）、RivianR1S（2.9%）和福特F-150Lightning（2.8%）。然而，第一季度电动汽车在所有汽车销量中的市场份额降至7.3%，低于第四季度的8.1%和2023年全年的7.6%。CoxAutomotive行业洞察总监StephanieValdezStreaty表示：2024年第一季度美国电动汽车销量出现下降，这是自2020年第二季度以来首次出现季度环比下滑。“正如预期的那样，特斯拉的销量受到了打击，影响了整体市场动态。然而，少数品牌的电动汽车销量大幅增长，同比增长超过50%。正如1月份所述，我们将2024年称为更多之年。更多的新产品、更多的激励措施、更多的库存、更多的租赁和更多的基础设施将推动今年电动汽车销量更高。即便如此，随着行业走向电气化，我们将继续看到起起落落。”去年，特斯拉的ModelY和Model3占据了美国电动汽车销量的一半以上，而在美国以外，ModelY于2023年继续成为全球最畅销的汽车。就在该数据发布几周前，有报道指出，全球31个国家的电动汽车(BEV)普及率已达到关键转折点，并且提前实现了旨在在未来六年内逐步淘汰燃油汽车销售的电动汽车销售目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427248.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427248.htm

特斯拉第一季度销量反超比亚迪 特斯拉夺回全球最大纯电动汽车制造商

特斯拉第一季度销量反超比亚迪特斯拉夺回全球最大纯电动汽车制造商特斯拉再次在季度销量上超过了比亚迪，此前比亚迪在去年第四季度首次超越了特斯拉。昨天，比亚迪和特斯拉都发布了第一季度的交付数据（比亚迪数据为估计值），两家汽车制造商都受到了全球电动汽车市场轻微放缓的影响。特斯拉第一季度交付了386,810辆汽车，比亚迪交付了约300,114辆纯电动汽车(BEV)。这也意味着特斯拉重新获得了全球最大纯电动汽车制造商的称号，此前特斯拉在去年的大部分时间里保持着这一头衔，但在第四季度被比亚迪首次超越。（IT之家）

插电式混合动力车推动电动汽车销量增长 但行业发展仍面临障碍

插电式混合动力车推动电动汽车销量增长但行业发展仍面临障碍访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器Counterpoint最新报告显示，第一季度销量激增的最大推动力是插电式混合动力电动汽车(PHEV)，它结合了燃气发动机、电动机和电池组。插电式混合动力汽车的销量同比大幅增长46%，因为消费者被其更便宜的前期成本以及可以改用汽油进行长途驾驶的能力所吸引。与此同时，纯电动汽车(BEV)的销量同比增长7%，增幅要小得多。由于第一波早期采用者已基本被淘汰，并且注重成本的主流买家对电动汽车的高价格感到震惊，因此需求正在疲软。纯电动汽车销量放缓似乎给汽车制造商带来了很大的麻烦，这些汽车制造商已投入数十亿美元开发下一代电动汽车、卡车和SUV。尽管投资巨大，但一些公司在努力控制制造成本时，每售出一辆电动汽车，仍会损失巨额资金。上个月，仅福特电动汽车部门就报告第一季度亏损13亿美元，而交付量仅为10,000辆——每辆车亏损132,000美元。难怪福特和其他公司一直在缩减雄心勃勃的纯电动汽车目标，并更加努力地进军利润更丰厚的插电式混合动力汽车市场，作为权宜之计。整个电动汽车市场仍然严重向中国倾斜，第一季度销量同比飙升28%，目前占全球电动汽车销量的一半以上。在美国，由于价格上涨和经济动荡抑制了需求，增长幅度要小得多，只有2%。就个别汽车制造商而言，第一季度有一些明确的赢家和输家。比亚迪季度表现强劲，全球纯电动汽车销量增长13%，同时还以近三分之一的份额主导插电式混合动力汽车市场。这家中国新贵利用其成本优势占领了主要市场份额，其中包括出口近100000辆电动汽车，同比增长152%。相比之下，电动汽车先驱特斯拉尽管以19%的市场份额重夺纯电动汽车整体销量桂冠，但其销量仍同比下降9%。特斯拉一直在大幅削减金属运输价格，最近还宣布大规模裁员以削减成本，影响了全球10%以上的员工。2024年剩余时间的总体前景仍然阴云密布。尽管预计将持续增长，但分析师LizLee警告称，“经济放缓的迹象也隐约可见，年增长率可能会降至20%以下。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431343.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431343.htm