日本对尖端半导体领域23个品类强化管制 对华出口门槛提高

日本对尖端半导体领域23个品类强化管制对华出口门槛提高日本经济产业省星期天（7月23日）开始施行《外汇及外国贸易法》的修改省令，将尖端半导体领域的23个品类追加为出口管制对象。据日本共同社报道，强化管制的对象为日本拥有较高技术实力的半导体相关制造装置和零部件，在基板上印刻精密电路图形的光刻装置和清洗、检查时使用的装置等都包括在内。共同社的报道称，修改省令虽未点名特定国家或地区，但可以看出意在防止中国的军事利用，尖端半导体相关产品对华出口门槛变高。今后，除美国和韩国等42个友好国家及地区外，23个品类向中国出口时，每次都需要获得经产相许可。东京电子等约10家企业的对华出口预计将受到影响，但经产省表示，将对象限定在尖端半导体相关领域，因此“影响有限”。美国去年10月为防止人工智能（AI）和超级计算机等尖端技术的军事利用，宣布对尖端半导体技术和制造装置等大范围强化出口管制。美国要求日本与荷兰采取相同措施，今年1月与两国达成协议。共同社的报道称，日本与力图将中国排除出半导体供应链的美国保持步调一致，对左右国家安全的半导体领域强化管制，或将进一步加剧全球的分裂。

中国展开规模庞大无人驾驶试验

中国展开规模庞大无人驾驶试验世界最大的无人驾驶汽车试验正在武汉繁忙的街道上进行。一个由500辆出租车组成的车队由电脑导航，在街头穿梭，通常没有安全驾驶员作为后备。运营这些出租车的百度上个月表示，将在武汉再增加1000辆所谓的机器人出租车。在中国，已经有至少16座城市允许公司在公共道路上测试无人驾驶汽车，至少有19家中国汽车制造商及其供应商正竞相在该领域建立全球领导地位。没有哪个国家在采取如此激进的行动。汽车咨询公司JDPower的调查发现，中国司机比美国人更愿意相信电脑能引导他们的汽车。6月4日北京授权九家中国汽车制造商——包括蔚来、比亚迪和上汽——开始测试先进的辅助驾驶系统。至少在最初阶段，测试将在限制区域进行，而不是在公共道路上。中国汽车工程学会预测，到2030年，在中国销售的汽车中，20%将是完全无人驾驶汽车，另外70%将采用先进的辅助驾驶技术。来源，频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

美商务部长：需要更多资金以防止中国在尖端半导体领域赶上

美商务部长：需要更多资金以防止中国在尖端半导体领域赶上据彭博社报道，雷蒙多当天在加利福尼亚州西米谷举行的里根国防论坛上说：“我们不能让中国获得这些芯片。我们将拒绝向他们提供我们的最尖端技术。”为了实现这一目标，雷蒙多说，美国国会需要向负责管理美国出口管制的商务部工业与安全局，提供更多资金。她强调，美国公司需要适应美国制定的国家安全优先事项，包括商务部针对半导体出口商品实施的出口管制。雷蒙多也点名美国芯片制造商英伟达。路透社早前引述消息人士和分析师报道，为应对美国扩大出口管制措施，英伟达已经为中国市场推出了三款新芯片产品。——、

韩国实施《国家尖端战略产业法》 推动半导体产业发展

韩国实施《国家尖端战略产业法》推动半导体产业发展韩国国际广播电台8月4日报道，韩国《国家尖端战略产业法》4日起正式实施。该法将半导体等产业技术指定为国家尖端战略技术并加强扶持。据了解，被称为“半导体特别法”的《关于加强与保护国家尖端战略产业竞争力的特别措施法》（《国家尖端战略产业法》）于8月4日起正式实施。该法将通过指定特色园区、支援基础设施、放宽核心规制等，大幅加强对半导体等战略产业领域企业投资的支援。被指定为特色园区后，审批事项将在45-90天内得到处理，且道路、燃气、用水、电力、集体能源供给设备、废弃物及废水处理设施等基础设施的构建费用也将获得支援。另外，属于国家尖端战略产业领域的企业若申请改善规制，有关部门须在15天内进行探讨并告知结果。为支持培养专业人才，政府将指定特色大学和研究生院，开设针对战略产业的教育项目，并考虑扩大相关专业的招生规模。政府还将承担产学项目的部分企业分担费和学生学费。在推进国家研发项目的过程中，优先选择与国家尖端战略产业有关的技术研发项目。另外，政府还将组建由国务总理领导的国家尖端战略产业委员会，作为战略产业政策的最高决策机构。作为信息产业的核心，半导体产业被誉为引领新一轮科技革命和产业变革的关键力量。此外，在新冠肺炎疫情发生后，全球跨境供应链严重受阻，各国均暴露出不同程度的集成电路产品短缺问题，维护产业链供应链安全可控成为各国产业政策的重要逻辑。2021年全球都在应对“缺芯”问题，各国都认识到如果不加强重视集成电路产业，可能会影响到民生经济的方方面面。不过，从长期发展来看，虽然各国的扶持政策并不能轻易解决当前存在的产业链供应链问题，然而这样密集的政策出台频率势必将对全球半导体产业生态产生重要影响。（校对/李晓延）...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1301261.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1301261.htm

迪拜警方部署无人驾驶无人驾驶道路巡逻

迪拜警方部署无人驾驶无人驾驶道路巡逻自动驾驶汽车的设计旨在适应打击犯罪的挑战迪拜警方推出了一支未来派的无人驾驶车队，旨在让警察比犯罪分子领先一步。自动驾驶汽车可以部署无人机并使用人工智能来预测潜在的犯罪活动。机器学习巡逻队将能够直接与警察手术室“交流”，以加强打击犯罪。周一，在2020年迪拜世博会举行的首届世界警察峰会开幕当天，尖端巡逻队得到了展示。迪拜行政事务部主任ColMansoorAlGargawi说：“有两个版本，M01可以通行所有道路，而类似越野车的M02专用于狭窄的道路和密集的住宅区。”警察。“它配备了智能技术。“电动机具有机器学习功能，这意味着它可以检测周围发生的犯罪活动或事故模式。”“它自己学习。例如，一个非常安静并开始出现更多交通的区域，汽车会注意到这一点并将新的详细信息添加到其数据库中，”AlGargawi上校说。这些尖端车辆配备了摄像头、4D想象雷达、数据分析和人脸识别功能。自2018年以来，警方一直在研究M01和M02，正式发布日期仍有待确认。“野兽”若隐若现被称为“野兽”的加强版4x4-Ghiath-也在活动中展出。警方表示，已与制造商WMotors达成协议，将再投放10辆大型SUV上路。根据添加的修改，定制车辆的成本在Dh390,000和Dh650,000之间（106,000美元至177,000美元）。“我们已经与迪拜警方进行了几次会议，以了解他们的要求，以便将这些要求添加到汽车中，”安全城市集团的一位发言人说，该集团与WMotors合作制造了这辆车。安全巡逻车配备了人工智能系统、面部识别技术、一套触摸屏、八个摄像头和与指挥作战室直接相连的先进通信系统。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

日本据报最快春季启动针对尖端半导体技术的出口管制

日本据报最快春季启动针对尖端半导体技术的出口管制日本据报最快在春季，启动针对尖端半导体技术的出口管制。共同社报道，为了防止尖端半导体技术被转为军用，日本政府基本决定实施出口管制，此举是考虑到中国，当局将会修改相关法规，并向企业等收集意见，最快春季开始管制。但报道说，新法规不会特别点名中国，以减少中方采取报复措施的风险。美国拜登政府去年10月宣布加强半导体技术出口管制，日本和荷兰同意合作。路透社引述消息人士报道，日本和荷兰同意跟随美国，停止出口尼康和艾司摩尔等企业生产的半导体制造设备，阻止中国开发可用于增强军事实力的先进晶片。外长秦刚日前与日本外相林芳正通话时提到，希望日方著眼维护国际贸易规则和自身长远利益，继续秉持市场原则和自由开放精神，开展对华经贸科技合作。2023-02-0500:32:46