【韩国2023年自华进口跨境电商货物同比增70%】

【韩国2023年自华进口跨境电商货物同比增70%】据韩联社，韩国关税厅(海关)17日发布的一组统计数据显示，2023年自华进口的跨境电商货物规模同比猛增70.3%，为8881.5万件。去年跨境电商进口货物总量同比增加36.7%，约为1.3144亿件。也就是说，自华进口增速远高于整体进口增速。自华跨境电商网购规模逐年递增，从2020年的2748.3万件增至2022年的5215.4万件，2023年进一步增至8881.5万件。自华进口占比也从2020年的43%逐年递增至去年的68%。去年自华进口金额同比增加58.5%，为23.59亿美元，增幅远高于整体进口额(11.7%)。分析认为，在全球速卖通、Temu等中国跨境电商平台凭借价格优势迅猛开拓韩国市场的助推下，韩国去年自华进口跨境电商货物快速增长。

“618” 期间 广州海关监管跨境电商零售出口清单同比增 2.9%

“618”期间广州海关监管跨境电商零售出口清单同比增2.9%据广州海关最新消息，今年“618”促销活动期间，广州海关监管跨境电商零售出口清单同比增2.9%。今年，中国不少跨境电商平台将“618”促销活动周期调整为一个月，从5月20日起拉开序幕。据统计，5月20日晚8时至6月16日，广州海关累计监管跨境电商零售进出口清单超5240万票，同比增长2.6%。其中，跨境电商零售进口清单超597万票，同比增长0.4%，主要进口商品为食品、化妆品、皮革制品等；跨境电商零售出口清单超4645万票，同比增长2.9%，主要出口商品为服饰、塑料制品、皮革制品等。近年来，中国跨境电商产业呈现双向多通道稳步发展态势，在跨境电商进口火爆的同时，国货也在海外“火了”。佛山国际陆港关务经理彭格洪表示，中国制造的商品性价比高、可选择性强，从日常消费品到大件耐用品，不少海外消费者纷纷选择在中国电商平台上网购。自“618”促销活动开启以来，佛山国际陆港已出口货物250万票、累计货值约4700万美元。(上海证券报)

韩国去年网购额创新高 自中国电商进口首超美国

韩国去年网购额创新高自中国电商进口首超美国据韩国统计厅1日发布的“2023年12月及全年网购动向”资料，随着疫后旅游需求逐渐增长，2023年全年网购额创下历史新高。去年全年韩国跨境电商进口额同比提升26.9%，为6.7567万亿韩元，自2014年开始进行相关统计以来首次突破6万亿韩元关口。分进口来源地看，中国同比骤增121.2%，为3.2873万亿韩元。至今稳居榜首的美国则同比下降7.3%，为1.8574万亿韩元。由此，中国首次赶超美国，成为韩国最大的跨境电商进口来源地。

今年前 5 个月，上海两大机场跨境电商货量同比增长 109%

今年前5个月，上海两大机场跨境电商货量同比增长109%据澎湃新闻，在上海虹桥商务区保税物流中心（B型），平均每天超2.3万单跨境电商网购保税零售货物从这里被发往全国各地消费者手中。今年以来，上海跨境电商发展延续进出口两旺态势，贸易规模创历史新高。浦东机场和虹桥机场的航运航点已经覆盖全球51个国家和地区的277个通航点。今年前5个月，上海两大机场跨境电商货量达到18.13万吨，同比增长109%。其中，浦东机场口岸出口跨境电商达2.01亿票，金额347.89亿元，与去年同期相比分别增长42.6％、2.4％。在虹桥B保，今年前5个月，跨境电商一线进口额2.96亿元，同比增长14%。整仓发货达391万单，交易总额7.7亿元，同比分别增长19.4%、29.4%。

今年前2个月，广东外贸进出口1.35万亿元，同比增长24.9%，跨境电商业务快速发展，深圳前海跨境电商进出口额超过300亿，同比

今年前2个月，广东外贸进出口1.35万亿元，同比增长24.9%，跨境电商业务快速发展，深圳前海跨境电商进出口额超过300亿，同比增长2倍以上，针对跨境电商时效快、效率高、包裹量大，深圳海关加强智慧海关建设，提升通关速度。前两个月，广州南沙汽车口岸累计完成出口汽车超4万辆，同比增长43.5%。惠州原油进口35.2亿元，同比增长23.8%。在重大工程建设带动下，工业类大宗商品进口显著增长，能源产品、金属矿砂分别增加65.3%、12.4%。（央视）

韩前8月自华进口电动汽车电池同比增逾110%

韩前8月自华进口电动汽车电池同比增逾110%韩国贸易协会星期天（10月8日）发布的一项统计数据显示，今年1月至8月韩国进口的中国产电动汽车用电池同比增长114.6%，为44.7亿美元（下同，约60.95亿新元），已远超去年34.9亿美元的全年进口额。根据韩联社，韩国今年的电动汽车电池进口总额为46.3亿美元，其中中国产占97%。而同期韩国电动汽车电池对华出口额为6600万美元，同比腰斩。由此，电动汽车电池对华贸易逆差近6万亿韩元（约61亿新元），成为主要逆差品目之一。韩联社引述业内人士分析，主要原因是有越来越多的韩国车企为降低产品价格，而选择使用中国产磷酸铁锂（LFP）电池。业内人士认为，预计LG新能源、SKOn、三星SDI等韩国电池厂商也将正式开始量产LFP电池，但在截止到2026年的“空白期”内，中国产LFP电池的进口将继续扩大。另据统计，韩国8月自华进口电动汽车为2.5亿美元，同比大增155.6%。其中包括特斯拉中国工厂制造的搭载中国产LFP电池的相对低廉车型。