西堠门公铁两用大桥将终结舟山市不通铁路的历史

西堠门公铁两用大桥将终结舟山市不通铁路的历史据中国铁路介绍，甬舟铁路西起宁波东站，经浙江省宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，全长约77公里，设计时速250公里。西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长3118米，4号墩和5号墩为主塔墩，主跨采用1488米斜拉悬索协作体系，桥面宽68米。大桥选取“公铁平层”布置，中间为铁路，两侧为公路。铁路为双线客运专线，公路为双向6车道高速公路。甬舟铁路建成后，将终结舟山市不通铁路的历史，形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344925.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344925.htm

崇启公铁长江大桥两主墩首节塔柱浇筑完成

崇启公铁长江大桥两主墩首节塔柱浇筑完成5月26日，在连续施工20个小时后，世界在建最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥——崇启公铁长江大桥3、4号主塔墩首节塔柱顺利浇筑完成。崇启公铁长江大桥连接江苏启东和上海崇明岛之间，是上海至南京至合肥高速铁路控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界在建最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。（央视新闻）

首个直径达6.3米的桩基已打入 舟山岛即将加入全国铁路网

首个直径达6.3米的桩基已打入舟山岛即将加入全国铁路网大桥全长3118米，主跨采用1488米斜拉悬索协作体系，主塔墩高达294米，位处60米深区域。大桥选取“公铁平层”布置，中间为铁路，两侧为公路。大风、急流、裸岩、深水……为了让这座大跨、重载大桥在复杂的海洋环境中更加稳固，建设单位设计采用18根长84米、直径6.3米的钻孔桩作为基础，使主塔能稳稳立于大海之上。甬舟铁路西起宁波东站，经浙江省宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”、形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375819.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375819.htm

西芒杜铁矿区配套工程几内亚马西铁路正式开始架梁

西芒杜铁矿区配套工程几内亚马西铁路正式开始架梁3月15日，据中国中铁官网消息，当地时间3月12日，随着中铁一局员工操作中铁工业旗下中铁科工研制的JQ185型公铁两用架桥机，将一片长32米、重134吨的T梁平稳地架设在格邦达河大桥桥墩上，标志着几内亚马西铁路架梁正式开始。马西铁路自西向东横贯几内亚，途径金迪亚、马木、法拉纳及康康等四个大区的12个省市，是实现西芒杜铁矿区规模开采、海铁联运的重要配套工程，同时也是几内亚迄今为止修建的最长现代化铁路。

克里米亚大桥有限度恢复通车

克里米亚大桥有限度恢复通车（早报讯）连接俄罗斯和克里米亚的大桥在爆炸案发生后，已有限度地恢复通车，列车也获准再次使用这座大桥。据路透社报道，这座横跨刻赤海峡（KerchStrait）的公铁两用大桥在当地时间星期六（10月8日）清晨发生案，导致公路桥部分坍塌。俄罗斯官员称，爆炸案造成三人死亡。俄罗斯总统普京已签署法令，要求加强对大桥和克里米亚电力和天然气供应基础设施的安全。他也下令成立调查委员会。另一方面，乌克兰总统泽连斯基星期六在视频讲话中说，乌军在具有重要战略意义的东部城镇巴赫穆特（Bakhmut）附近与俄军激烈交战。俄军正试图占领这座城镇。乌克兰军队近期在东部和南部的反攻行动中，夺回数千平方公里土地的控制权，但官员们认为，乌军一旦遇到更为顽强的抵抗，反攻进度可能会被拖慢。发布：2022年10月9日10:14AM

福厦高铁预计9月底具备开通运营条件

福厦高铁预计9月底具备开通运营条件中国首条跨海高铁福厦铁路已全线进入联调联试阶段，预计今年9月底具备开通运营条件。综合新华社和中新社报道，福厦铁路联调联试自星期六（5月20日）开始，计划于8月份完成。联调联试是采用测试列车和相关检测设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证调整和优化，使整体系统达到设计要求。中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人说，进入联调联试阶段，意味着福厦铁路距离开通运营又近了一步。福厦高铁预计今年9月底具备开通运营条件。新建福厦铁路全长277.42公里，正线桥梁84座、隧道29座，桥隧比高达85.1%，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾，是中国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海高铁大通道的重要组成部分。线路设有福州南站、福清西等八座客运车站。这条铁路开通后，福州至厦门列车运行时间将从现在的两小时左右缩短至一小时以内。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”。中国大陆国务院在2021年曾印发《国家综合立体交通网规划纲要》，其中公布的2021至2035年的交通建设愿景中，出现海峡对岸的台北市。规划显示，大陆计划从福州兴建高铁到台北，从福建平潭通往台湾的海底隧道将是铁路公路两用隧道。