新能源汽车城 “三国杀”：上海西安相争，深圳黑马上位

新能源汽车城“三国杀”：上海西安相争，深圳黑马上位今年前10个月，深圳新能源汽车保持117.7%的高增速，上海新能源汽车产量也已突破百万辆。行至年末，深圳、上海和西安，即将开一局“百万辆”级别的“三国杀”，来决定“新能源汽车第一城”新的归属。更进一步看，包括深圳、上海、广州、重庆、西安、合肥等城市在内，都将2025年新能源汽车/智能网联汽车产量或产能目标锁定在百万辆以上，它们也都在谋求“新能源汽车之都”或类似目标，试图重塑汽车制造版图。（每经）

广州新能源车产业最新报告：五大优势支撑创新，研发集中于动力电池

广州新能源车产业最新报告：五大优势支撑创新，研发集中于动力电池2023年，广州汽车产量连续5年居全国第一位，占全国约十分之一。其中，新能源汽车产量突破了65万辆，同比增长108%，但同深圳、上海、西安、长沙等地相比仍有差距。广州新能源汽车产业链已基本成型。截至2022年，全产业链已拥有相关企业184家，在广州11个行政区内均有分布。其中，上游阶段企业23家，中游76家，下游85家，占比分别为12.5%、41.3%、46.2%；共涉及专精特新“小巨人”企业18家、省级“专精特新”中小企业23家。

上海市经信委：1 月至 11 月，新能源汽车产量达到 117 万辆，同比增长 34.3%

上海市经信委：1月至11月，上海新能源汽车产量达到117万辆，同比增长34.3%上海市经济和信息化委员会召开媒体交流会，相关负责人在介绍2023年上海汽车产业发展情况时透露，1月至11月，上海汽车产量达到190万辆，同比增长3.1%；产值达到6860.3亿元，同比增长9.8%。其中，新能源汽车产量达到117万辆，同比增长34.3%；新能源汽车的产值达到3467.9亿元，同比增长31.3%。此外，2023年上海新能源汽车的推广应用也保持了比较大的增量，前11个月，全市的新能源汽车推广量达到30.3万辆，新能源汽车的市场渗透率已经达到65%，累计推广量已经达到131.6万辆，推广总量位居全球各大城市首位。（澎湃）

中国去年新能源汽车产销连续八年保持全球第一

中国去年新能源汽车产销连续八年保持全球第一中国汽车工业协会最新统计显示，中国2022年新能源汽车持续爆发式增长，产量和销量连续八年保持全球第一。据《人民日报》星期二（1月24日）报道，中国去年新能源汽车产量和销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。据报道，中国市场规模全球领先。去年中国新能源汽车全年销售688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，高于上一年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。其中纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。报道称，中国品牌竞争力大幅提升。2022年，自主品牌新能源乘用车中国国内市场销售占比达79.9%，同比提升5.4个百分点；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中中国占据三席，动力电池装机量前十企业中国占据六席。根据报道，中国配套环境日益优化。截至2022年底，全中国累计建成充电桩521万个、换电站1973座，其中2022年新增充电桩259.3万个、换电站675座，充换电基础设施建设速度明显加快。累计建立动力电池回收服务网点超过1万个，基本实现就近回收。中国工信部有关负责人说，当前，中国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计今年仍将保持较快增长态势。发布：2023年1月24日10:04PM

今年 1-10 月上海新能源汽车产量 103 万辆，占全国 14%

今年1-10月上海新能源汽车产量103万辆，占全国14%12月6日，上海市经信委主任张英介绍上海汽车芯片产业发展情况时表示，汽车和集成电路两大产业是上海战略性、支柱性、先导性产业，已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业，今年1-10月新能源汽车产量103万辆，占全国14%，集成电路产业规模超3800亿元，约占全国25%。汽车芯片是汽车和集成电路两大产业的结合体，上海“车芯联动”有着良好的基础，在终端应用牵引上取得了一定成效。

湖南：加快推进城市公交新能源车型替代 支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代

湖南：加快推进城市公交新能源车型替代支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代近日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，其中提到，加快交通运输设备绿色替代。加快推进城市公交新能源车型替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，支持充电站（桩）更新改造。扩大新能源汽车在公共交通、环境卫生、邮政快递、城市物流、公务车等领域应用。鼓励出租汽车、货车、工程作业用车等领域加快节能与新能源车型替代。对达到规定使用年限且车辆状况较差的老旧公务用车，分批次实施更新淘汰，新购置车辆严格执行公务用车配置标准和要求，积极推广采购新能源汽车。大力支持新能源动力船舶发展，完善配套基础设施和标准规范，逐步扩大新能源船舶应用范围。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设，拓展通用航空应用场景。